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Visualizza la versione completa : Stiva CR9



I-DAVE
18th August 2008, 20: 21
Domanda stupida a cui non ho saputo rispondere: la stiva bagagli (non quella del delivery sottobordo, ma quella del bagaglio imbarcato) del CR9 pressurizzata? Me l'ha appena chiesto un amico che vorrebbe mettere in valigia delle bottiglie che acquisterebbe in vacanza. A naso direi di s, ma non ne ho la certezza.

Grazie in anticipo!

DaV

Luigi30
18th August 2008, 20: 27
si confermo è pressurizzata

I-DAVE
18th August 2008, 20: 46
Velocissimo, grazie mille!

DaV

Mauro@GOA
18th August 2008, 21: 37
Prendo spunto: chi è in grado di fare un elenco dei principali aerei di linea, indicando se la stiva è pressurizzata e/o riscaldata ?

top6a
18th August 2008, 21: 42
737: stiva anteriore
md80: stiva anteriore
a319/ 320 / 321: stiva posteriore
cr2/cr9: stiva pressurizzata
avro (arj80/arj100/bae146): stiva anteriore

aerei widebody (767 747 a330 a340) generalmente la stiva "bulk"

questo in generale. poi ogni compagnia ha le sue regole e/o limitazioni circa il trasporto di animali in stiva e per la pressurizzazione/riscladamento della stiva

se qualcuno ha da emendare o integrare...ben venga

Mauro@GOA
18th August 2008, 21: 49
737: stiva anteriore
md80: stiva anteriore
a319/ 320 / 321: stiva posteriore
cr2/cr9: stiva pressurizzata
avro (arj80/arj100/bae146): stiva anteriore

aerei widebody (767 747 a330 a340) generalmente la stiva "bulk"

questo in generale. poi ogni compagnia ha le sue regole e/o limitazioni circa il trasporto di animali in stiva e per la pressurizzazione/riscladamento della stiva

se qualcuno ha da emendare o integrare...ben venga

C'è una relazione tra la posizione della stiva (anteriore / posteriore) e la pressurizzazione ?

Thanks, so far.....

top6a
18th August 2008, 22: 07
@ mauro@goa

non credo. però per esempio sull'md80 la stiva anteriore ( e per anteriore intendo quella più vicina al cockpit) è quella dove difficilmente si caricano bagagli e quindi un AVIH (alive animal in hold) sta "tranquillo" e senza il rischio che una valigia finisca addosso alla gabbia. discorso simile sul 737 dove tendenzialmente si carica dietro.

i-givo
18th August 2008, 23: 07
737: stiva anteriore
md80: stiva anteriore
a319/ 320 / 321: stiva posteriore
cr2/cr9: stiva pressurizzata
avro (arj80/arj100/bae146): stiva anteriore

aerei widebody (767 747 a330 a340) generalmente la stiva "bulk"

questo in generale. poi ogni compagnia ha le sue regole e/o limitazioni circa il trasporto di animali in stiva e per la pressurizzazione/riscladamento della stiva

se qualcuno ha da emendare o integrare...ben venga

Ne consegue che un terno al lotto avere la sicurezza che il proprio bagaglio finisca in stiva pressurizzata come sperava l'amico di I-DAVE...giusto?

EI-MAW
18th August 2008, 23: 36
Tutte le stive degli aerei sono pressurizzate, la differenza sta nel riscaldamento, per il trasporto di animali vivi. Normalmente il riscaldamento è previsto solo un una specifica stiva dell'aereo, diversa per posizione a seconda del modello, come già specificato qui, e il riscaldamento è attivato dal cockpit. E' successo che ci si "dimenticasse" di attivarlo e aver surgelato qualche bestiola. La temperatura nelle stive non è comunque quella esterna in crociera anche senza riscaldamento, perchè l'aria immessa all'interno è quella della cabina riciclata, quindi sono più fredde della cabina, ma più calde della temperatura esterna. Poi quanta sia la differenza non lo so. Ma vi è mai capitato di trovare la valigia bagnata fradicia!? Ecco, in estate, proprio xkè stanno fresche in volo e poi aperta la stiva arriva l'aria calda del piazzale.

EI-MAW
18th August 2008, 23: 38
....per quanto riguarda il CR9: stive 1 e 2 (anteriori) per delivery sono pressurizzate, stive 3 e 4 (posteriori) sono pressurizzate e riscaldate.

jtstream
18th August 2008, 23: 39
La pressurizzazione è praticamente comune a tutte le stive. la differenza la fa la ventilazione, per il controllo della temperatura, e per la quale credo non si possa stilare una lista di chi l'ha e chi no, dato che trattandosi di un optional scelto dalla Compagnia, non è da escludere che in seno alla stessa alcuni ne siano equipaggiati ed altri no, oppure che l'abbiano solo o davanti o dietro.

i-givo
19th August 2008, 00: 09
....per quanto riguarda il CR9: stive 1 e 2 (anteriori) per delivery sono pressurizzate, stive 3 e 4 (posteriori) sono pressurizzate e riscaldate.

Grazie dei chiarimenti. Ero stato fuorviato dal discorso "riscaldamento" che era OT rispetto alla domanda iniziale (ma pur sempre informazione interessante)

I-DAVE
19th August 2008, 00: 28
Grazie mille a tutti per i chiarimenti :)

DaV

md83
19th August 2008, 02: 49
Dornier DO 328-300 jet:
la stiva è dietro, è pressurizzata ma non condizionata...
credo che sia altrettanto per la versione turboprop, ma non ne sono sicuro in quanto ho il type solo su quella a jet...

B747-400
22nd August 2008, 00: 09
Se dici al check in che hai delle bottiglie nel bagaglio da stiva non te lo imbarcano..il motivo è che se si rompono rischi di rovinare le altre valige..

jbcolory
22nd August 2008, 18: 33
...il fatto che settori della stiva siano riscaldati e' legato al fatto della tipologia degli oggetti da imbarcare, per esempio specificando la tipologia e il conseguente mantenimento o ci sono atri motivi per cui si decide di differenziare il loro riscaldamento?
...grazie in anticipo

top6a
22nd August 2008, 21: 44
...il fatto che settori della stiva siano riscaldati e' legato al fatto della tipologia degli oggetti da imbarcare, per esempio specificando la tipologia e il conseguente mantenimento o ci sono atri motivi per cui si decide di differenziare il loro riscaldamento?
...grazie in anticipo

si riscalda se ci sono gli AVIH (alive animals in hold) che possono essere quelli imbarcati dai passeggeri o viaggiare anche come merce: cani, gatti, pulcini, pesci etc.

le bottiglie di vino non vanno messe nel bagaglio, cos come qualsiasi altra sostanza che uscendo dal suo contenitore possa rovinare l'intero carico.

jbcolory
22nd August 2008, 22: 05
...ma le temperature quali sarebbero in un ambiente solamente pressurizzato viste le temperature esterne che si leggono in cabina durante il volo?
...non potrebbero esserci problemi con il trasporto di medicinali o macchinari particolari che potrebbero essere imbarcati nella stiva?