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Discussione: **Aviazione Civile incontra Superjet International:primo SSJ configurato a VCE-FOTO**

  1. #1
    Amministratore L'avatar di kenyaprince
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    Exclamation **Aviazione Civile incontra Superjet International:primo SSJ configurato a VCE-FOTO**

    Aviazione Civile è stata invitata a partecipare questa mattina alla conferenza stampa organizzata da Superjet International per la consegna del primo SSJ 100 allestito negli hangar dell'aeroporto veneziano Marco Polo. Il primo Sukhoi Superjet 100 decollerà entro questa settimana alla volta del Messico per raggiungere la base di armamento di Interjet, prima compagnia occidentale alla quale sarà consegnato il velivolo.


    Alla conferenza stampa ha preso parte l'amministratore delegato di SJI , Nazario Cauceglia e il Comandante Agostino Frediani , pilota collaudatore e responsabile del centro di addestramento di Superjet International che affiancherà i 2 piloti messicani Diego Hernandez Esquivel e Juan Carlos Balcazar durante il volo di trasferimento da Venezia a Toluca. Il volo durerà all'incirca 15 ore ed effettuerà diversi scali : Reykjavick (Island), Goose Bay (Canada), Bangor (Maine, USA), Washington D.C. (USA), San Antonio (Texas, USA) e infine appunto Toluca in Messico.


    L'esemplare numero di serie 95023 è il primo di 20 velivoli che saranno completati da SuperJet International , joint venture tra Alenia Aermacchi (Gruppo Finmeccanica) e la società russa Sukhoi Holding.
    L'azienda a Venezia si occupa della vendita, dell'allestimento degli interni, verniciatura e personalizzazione del velivolo oltre che dell'addestramento equipaggi e supporto post-vendita.
    Attualmente sono 3 i velivoli in lavorazione nell'hangar ex aeronavali a Venezia , di cui uno entrato in verniciatura ieri.


    Interjet rappresenta il primo cliente occidentale con 20 ordini fermi e 10 opzioni. L'aereo per il 60% utilizza tecnologia e componentistica proveniente da paesi occidentali. Il velivolo viene prodotto in Russia e arriva a Venezia da Komsomoskl on Amur. La componentistica e gli allestimenti arrivano dai fornitori americani ed europei e a Venezia si procede con l'integrazione e l'installazione oltre alla certificazione degli interni installati sull'aeromobile.


    Il velivolo è configurato a 93 posti (5 abrest) con circa 87cm di spazio circa tra un sedile e l'altro. Design made in Italy (Pininfarina) per garantire il massimo comfort a bordo , aspetto particolarmente importante per Interjet.


    Ad oggi la società SJI impiega circa 280 risorse , in pare riassorbite dalle ex officine aeronavali (160 unità con possibilità di ulteriori 20 assunzioni) garantendo anche l'addestramento degli equipaggi presso i training center di Venezia e Mosca.


    Per quanto riguarda invece Interjet che ha ad oggi una flotta di 39 A320 sarà importante utilizzare l'SSJ dove un A320 è sovradimensionato e includerà alcune rotte in Messico ma anche negli Stati Uniti (in particolare destinazioni in Florida e California).
    Sulla carta le performances operative promettono risultati eccellenti anche in confronto ai diretti competitors (E-jet e Bombardier)


    Secondo le stime di SJI nei prossimi 20 anni il mercato degli aeromobili civili verrà incrementata la domanda del 4%, scorporando il solo valore dei regional jets questo aumento è più marcato (fino al 6%). La domanda in termini numerici sarà di circa 5.750 macchine, di cui SJI conta di intercettarne circa il 20% per un totale di circa 8-900 macchine.
    Abbiamo potuto salire a bordo e devo dire che il comfort sembra davvero elevatissimo soprattuto se paragonato ad aerei della stessa categoria (l'unico che si può permettere la configurazione 3+2) con parecchio pitch, poltrone in pelle e schermi a scomparsa oltre che cappelliere più capienti (vero tallone d'achille per esempio degli embraer 170/5)


    La sfida dichiarata di SJI è quella si sconfiggere lo scetticismo nell'acquisto di un prodotto commerciale russo , nonostante poi l'avionica, il motore e il 60% della tecnologia a bordo provenga da paesi occidentali. Sono aperti al momento in Europa 2 magazzini per ricambi (a Francoforte e Mosca) e ne verrà aperto un terzo a Fort Lauderdale per servire al meglio i clienti dei mercati nord/sud americano.
    Per quanto riguarda la situazione degli ordini , l'Amministratore Delegato ha confermato che durante il salone parigino di Le Bourget ci sono stati interessanti contatti anche in Europa , ma sembra che qualche maggiore opportunità arriverà dal mercato africano in primis e poi quello sudamericano , mentre per quanto riguarda Europa e Nordamerica questi mercati si confermano "attendisti" , in attesa di valutare il velivolo una volta che appunto sarà operato da Interjet.


    Il backlog è di circa 2 anni per cui fino al 2015 con gli ordini attuali si procederà a pieno ritmo con le configurazioni e l'addestramento. Nel 2015 la società stima di avere circa 400 risorse totali.


    Dopo la conferenza stampa ci siamo spostati per visitare il centro di addestramento , con la visita alle aule , ai simulatori (320 e SSJ) , mock-up dell'SSJ per l'addestramento assistenti di volo. Successivamente abbiamo visitato gli hangar di allestimento dove abbiamo potuto vedere da vicino l'aereo e fare anche un tour all'interno, le foto saranno disponibili in serata o al più tardi domattina su questo thread.


    Nel frattempo vi allego 3 documenti a corollario di quanto scritto.

    - conferenza stampa -
    CS_SJI1.pdf
    - le bourget -
    CS_SJI2.pdf
    - company profile -
    CS_SJI3.pdf

    Vi allego qualche foto della giornata che si è divisa sostanzialmente in 3 parti : la prima con la presentazione delle attività di SuperJet International , la seconda parte con visita ad aule e centro di addestramento e la terza ed ultima parte la visita in hangar.

















































































































    Ultima modifica di kenyaprince; 11th July 2013 a 09: 39

  2. #2
    Senior Member L'avatar di UM78
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Eccellente Presidente come sempre.
    Un grazie anche a Superjet International per l' invito.

    SSJ è un prodotto interessante speriamo il futuro gli sorrida vista anche l' implicazione di un componente dell' industria Italiana.

  3. #3
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Chapeau. Iniziativa lodevolissima, come altre volte. I miei complimenti. Grazie per l'impegno e il tempo dedicato.

  4. #4
    Junior Member L'avatar di LIMJ_APP
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Grazie, molto intressante
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  5. #5
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Tornate questa sera a vedere il thread , ci sarà un interessante servizio fotografico.

  6. #6
    Member L'avatar di naplover
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Bene bene!
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  7. #7
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    ancora una volta,AC impeccabile!

  8. #8
    Il Gascoigne dei Tripreportisti L'avatar di dreamliner
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Grazie Ivan

  9. #9

    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Ottimo lavoro!
    Ciao Luca!

  10. #10
    Socio 2015 L'avatar di BHA 604
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Grazie per aver partecipato alla presentazione! Son davvero curioso di vedere come sono gli interni Pininfarina rispetto a quelli di SU.


    Quote Originariamente inviato da kenyaprince Visualizza il messaggio
    Abbiamo potuto salire a bordo e devo dire che il comfort sembra davvero elevatissimo soprattuto se paragonato ad aerei della stessa categoria (l'unico che si può permettere la configurazione 3+2) con parecchio pitch, poltrone in pelle e schermi a scomparsa oltre che cappelliere più capienti (vero tallone d'achille per esempio degli embraer 170/5)
    Quoto al 1000%. Avete provato a sedervi nei posti finestrino? A me fa uno strano effetto, a causa delle dimensioni delle cappelliere l'accesso al proprio posto sembra molto stretto di quello che è in realtà. Da seduti invece non cambia nulla.

  11. #11
    Junior Member L'avatar di bobo
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Complimenti Presidente.

  12. #12
    Senior Member L'avatar di OceanDrive
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Complimenti Ivan!

  13. #13
    Socio 2015 L'avatar di MindOnAir
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Bel bel bel colpo!

  14. #14
    Amministratore L'avatar di kenyaprince
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    aggiunte nel primo post le foto della giornata e degli interni dell'aeromobile by pininfarina

  15. #15
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Grande come sempre Prez, sei unico.

  16. #16
    Socio 2015 L'avatar di I-POV
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Grande Ivan. Complimenti. sempre sul pezzo!!



    Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario e quelle che non lo capiscono.

  17. #17
    Moderatore L'avatar di FlyKing
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Grazie mille Ivan per l'interessantissima testimonianza!
    Chiediti se quello che stai facendo oggi, ti avvicina al luogo dove vorresti essere domani.

  18. #18
    Socio 2015 L'avatar di flyboy
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Bellissime foto ed eccellente resoconto, grazie!

  19. #19

    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Mi accodo con piacere ai complimenti per l'ottimo report. Grazie Ivan.
    Ciao

  20. #20
    Member
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Ottime foto, grazie.
    Aggiungo che le poltrone sono Geven (modello Mito dovrebbero essere).

  21. #21
    aless
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Ottimo lavoro come sempre, Prez. Grazie!!

  22. #22

    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Bel resoconto, complimenti e grazie!

  23. #23
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Report unico e interessantissimo. Grazie Presidè

  24. #24
    Member
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Belin che colpo 'sto President!!!!
    Non stiamo mica a smacchiare i giaguari!
    Bello il nuovo SSJ, quella configurazione di posti 3+2 mi ricorda tanto l'ottantone!

  25. #25
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: *** Aviazione Civile incontra Superjet International : primo SSJ configurato a VC

    Mi accodo ai complimenti e ai ringraziamenti

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