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Discussione: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

  1. #51
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    In maniera indiretta possiamo dire che le scelte politiche sbagliate sul sistema aeroportuale milanese hanno avuto effetto negativi.

    Se ad esempio fatto 100 i pax che volano tra Milano e Chicago, una grande maggioranza partono da Linate e ci arrivano via hub stranieri, la massa critica di pax che servirebbe per rendere sostenibile l'apertura della MXP-ORD non c'è. Credo che questa sia il tipico esempio di rotta che con un Linate piu' limitato o meglio ancora chiuso avrebbe i numeri per essere aperta.
    Credo fosse questo quello a cui si riferiva TW 843.

  2. #52
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Si vabbè lo sappiamo tutti che LIN è il cancro del sistema aeroportuale milanese. Ma non c'entra nulla con il thread. Evitiamo di inquinare anche questo thread.
    E basta poi col mantra del Chicago-Milano a tutti i costi. Sembra quasi che se non hai il Chicago sei uno sfigato.
    C'è l'open skies, non lo aprono perchè evidentemente è una destinazione che da milano è di secondaria importanza rispetto ad altre nordamericane. Mentre da FCO volano solo stagionalmente ma 3 daily.
    Fatevene una ragione.
    Magari in futuro quando verranno consegnati molti più 787 ed il mercato si sarà ripreso verrà finalmente aperta sta benedetta Chicago Milano.

  3. #53
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Comunque sarebbe interessante se chi ha accesso ai dati postasse i numeri del mercato O/D Milano-Chicago e Roma-Chicago.
    Mi piacerebbe fare considerazioni se possibile con numeri alla mano.

  4. #54
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    vicino al Soviet di Pirelligrad, dove chi critica è presentuoso
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Il 772 non è una novità assoluta, Continental li usò per un periodo a fine anni '90 sempre sulla EWR-MXP. Ogni tanto capitatò anche lo special c/s Peter Max.

    DaV

  5. #55
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Comunque sarebbe interessante se chi ha accesso ai dati postasse i numeri del mercato O/D Milano-Chicago e Roma-Chicago.
    Mi piacerebbe fare considerazioni se possibile con numeri alla mano.
    L'O/D è solo una delle tante voci che le compagnie analizzano per decidere se aprire una rotta o no.

  6. #56
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Si vabbè lo sappiamo tutti che LIN è il cancro del sistema aeroportuale milanese. Ma non c'entra nulla con il thread. Evitiamo di inquinare anche questo thread.
    E basta poi col mantra del Chicago-Milano a tutti i costi. Sembra quasi che se non hai il Chicago sei uno sfigato.
    C'è l'open skies, non lo aprono perchè evidentemente è una destinazione che da milano è di secondaria importanza rispetto ad altre nordamericane. Mentre da FCO volano solo stagionalmente ma 3 daily.
    Fatevene una ragione.
    Magari in futuro quando verranno consegnati molti più 787 ed il mercato si sarà ripreso verrà finalmente aperta sta benedetta Chicago Milano.
    AZ è bene che si ricordi a chi ci legge che Linate è un elemento di enorme ignoranza aeronautica ed enorme provincialismo. All'apertura di ORD, un 3° daily su FCO, pur sapendo l'appeal turistico ineguagliabile della città in cui vivo, ci si chiede come una città collegata con ben 2D fino al 2002 oggi non ne veda neppure l'ombra. E' normale. E la questione Linate sorge spontanea che poi ai più che si fingono "super partes" la cosa non interessi o, peggio, sia sintomatico di quella famosa rivalsa che tanto piace all'italiano medio è un altro discorso ma è così.

  7. #57
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da BAlorMXP Visualizza il messaggio
    E la questione Linate sorge spontanea che poi ai più che si fingono "super partes" la cosa non interessi o, peggio, sia sintomatico di quella famosa rivalsa che tanto piace all'italiano medio è un altro discorso ma è così.
    Mica l'ho capito sto passaggio sai? Se per rivalsa ti riferisci a me hai proprio sbagliato obiettivo.
    Piuttosto trovo abbastanza ridicolo leggere che i 3 daily ORD-FCO contano poco perchè stagionali e ci si fanno le pippe a quattro mani se UA mette la first sul volo esistente EWR-MXP.
    Il fatto che UA abbia aperto due nuove rotte sull'Italia è passato in secondo piano rispetto ad un upgrade di macchina di un volo gia esistente su una rotta (NYC) che da Milano è l'unica ad essere gia straservita. Fai tu.
    Ultima modifica di AZ209; 23rd November 2014 a 13: 15

  8. #58
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Mica l'ho capito sto passaggio sai? Se per rivalsa ti riferisci a me hai proprio sbagliato obiettivo.
    Piuttosto trovo abbastanza ridicolo leggere che i 3 daily ORD-FCO contano poco perchè stagionali e ci si fanno le pippe a quattro mani se UA mette la first sul volo esistente EWR-MXP.
    No è in generale, mica con te.

  9. #59
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Il fatto che UA abbia aperto due nuove rotte sull'Italia è passato in secondo piano rispetto ad un upgrade di macchina di un volo gia esistente su una rotta (NYC) che da Milano è l'unica ad essere gia straservita. Fai tu.
    Beh qui non è che si possa fare molto, a meno che, come ripeto, non si pongano regole molto ferree su dove e come pilotare un thread.
    Diciamola tutta, buono che vengano upgradate le uniche due AYA di UA.

  10. #60
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    edit.

  11. #61
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da BAlorMXP Visualizza il messaggio
    Beh qui non è che si possa fare molto, a meno che, come ripeto, non si pongano regole molto ferree su dove e come pilotare un thread.
    Diciamola tutta, buono che vengano upgradate le uniche due AYA di UA.
    Lorenzo, sarebbe sbagliato pilotare un thread. Puoi discutere, ma non imporre. In generale, stai pur certo che chi non è prevenuto capirà la bontà delle tue ragioni, anche se magari sembra che chi scrive o ribatte di più abbia la meglio. Affinché ciò accada però devi argomentare, non dominare. E non devi esagerare esprimendo sempre lo stesso concetto in qualsiasi thread che abbia un tema affine a quello che ti sta a cuore.
    Anche perché, se questo servisse alla chiusura di Linate, avremmo quasi tutti inondato i vari TR di post a riguardo .

  12. #62
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da flyboy Visualizza il messaggio
    Lorenzo, sarebbe sbagliato pilotare un thread. Puoi discutere, ma non imporre. In generale, stai pur certo che chi non è prevenuto capirà la bontà delle tue ragioni, anche se magari sembra che chi scrive o ribatte di più abbia la meglio. Affinché ciò accada però devi argomentare, non dominare. E non devi esagerare esprimendo sempre lo stesso concetto in qualsiasi thread che abbia un tema affine a quello che ti sta a cuore.
    Anche perché, se questo servisse alla chiusura di Linate, avremmo quasi tutti inondato i vari TR di post a riguardo .
    Flyboy ero ironico

  13. #63
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Il VCE/EWR inizia il 5 giugno da VCE (il 4 da EWR) e termina il 24 settembre da VCE (il 23 da EWR) con i seguenti orari:
    04JUN THU
    1UA 170 EWRVCE 1845 0905‡1 764
    SUBJECT TO GOVERNMENT APPROVAL

    05JUN FRI
    1UA 169 VCEEWR 1055 1425 764
    SUBJECT TO GOVERNMENT APPROVAL
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  14. #64
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da Papero Visualizza il messaggio
    Il VCE/EWR inizia il 5 giugno da VCE (il 4 da EWR) e termina il 24 settembre da VCE (il 23 da EWR) con i seguenti orari:
    04JUN THU
    1UA 170 EWRVCE 1845 0905‡1 764
    SUBJECT TO GOVERNMENT APPROVAL

    05JUN FRI
    1UA 169 VCEEWR 1055 1425 764
    SUBJECT TO GOVERNMENT APPROVAL
    Questo è il comunicato stampa congiunto:

    UNITED AIRLINES LANCERÀ UN COLLEGAMENTO NONSTOP TRA VENEZIA E NEW YORK
    Il collegamento stagionale sarà avviato a giugno 2015
    Novembre 2014 – United Airlines introdurrà collegamenti giornalieri nonstop tra Venezia e l’hub di New York, il Newark Liberty International Airport, nel periodo tra il 5 giugno e il 24 settembre 2015 (entrambe le date si riferiscono ai voli di andata), previa approvazione governativa.
    Il volo UA169 partirà dall’aeroporto Marco Polo di Venezia ogni giorno alle 10:55, arrivando a New York/Newark alle 14:25 dello stesso giorno. Il volo di ritorno, UA170, partirà da New York/Newark ogni giorno alle 18:45, arrivando a Venezia alle 9:05 il giorno seguente (ore locali). La durata dei voli sarà di nove ore e 30 minuti all’andata e di otto ore e 20 minuti al ritorno. I voli saranno operati con Boeing 767-400ER da 242 posti, con 39 poltrone reclinabili in United BusinessFirst e 203 in United Economy, comprese 70 in Economy Plus con spazio extra per le gambe e per la persona.
    Più opzioni di viaggio
    “Siamo entusiasti di espandere i nostri collegamenti dall’Italia introducendo voli nonstop da Venezia all’Hub di New York la prossima estate,” ha dichiarato Marcel Fuchs, Managing Director Sales di United – Continental Europe. “Insieme ai nostri collegamenti preesistenti da Roma a New York e Washington D.C., e da Milano a New York, questi voli offriranno ai nostri clienti italiani ancora più opzioni per raggiungere destinazioni in tutta l’America.”
    Enrico Marchi, Presidente SAVE, ha dichiarato: “È per noi molto gratificante vedere che i vettori statunitensi investono nuovamente sul mercato di Venezia. I nuovi voli di United per l’hub di New York/Newark sono strategici per il nostro bacino d’utenza anche per l’ampia offerta di coincidenze per il Sud America, un continente in rapida crescita, oggi ancora non direttamente collegato al Marco Polo.
    Il collegamento con Newark, oltre a connettere in modo capillare Venezia con città negli Stati Uniti, aumenterà notevolmente la capacità sul mercato di New York, considerando che oggi solo meno della metà dei passeggeri in partenza da Venezia raggiunge la “Big Apple” con voli non-stop”.
    Comodi voli con scalo intermedio
    I voli da Venezia sono stati programmati per permettere comodi collegamenti a New York/Newark con una rete estesa di destinazioni in tutta l’America. United opera da New York/Newark verso oltre 300 destinazioni in Nord America, America Centrale, Sud America e Caraibi, con oltre 100 voli nonstop.
    United dispone del più grande hub nell’area metropolitana di New York al Newark Liberty International Airport. Situato a soli 25 km da Manhattan, l’aeroporto offre i più veloci trasferimenti in superficie verso molte zone della città, compreso il servizio AirTrain per New York Penn Station a Manhattan, con un tempo di percorrenza inferore ai 30 minuti.
    Prodotti e servizi a bordo
    United BusinessFirst offre un servizio superiore in business-class. Le poltrone in BusinessFirst si reclinano di 180° trasformandosi in letti di 1.93 m, con sistema di intrattenimento on demand e schermo touch screen di 39 cm. Tra i servizi offerti in BusinessFirst, prese di corrente per computer portatili, porte USB e un pasto multiportata con vini compresi.
    United Economy offre gratuitamente pasti, analcolici, succhi, thè, caffè e intrattenimento in volo. I sedili dispongono di poggiatesta regolabili e di un sistema di intrattenimento on demand.
    United Economy Plus offre fino a 12.7 cm di spazio extra per le gambe. Situati accanto alla cabina Economy, i sedili offrono il vantaggio di consentire una più rapida uscita dal velivolo al momento dell’arrivo. La compagnia attualmente opera con voli nonstop da Milano a New York/Newark e, su base stagionale, da Roma a New York/Newark e Washington, D.C./Dulles.

  15. #65
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Ma la Chicago?
    e... quindi ci stanno dicendo che neanche la IAD verrá riproposta per la w15-16?

  16. #66
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da BAlorMXP Visualizza il messaggio
    Ma la Chicago?
    Probabile faranno una conferenza stampa separata per presentarlo oggi erano a VCE.
    Una novità alla volta cosi si tiene alta l'attenzione sul marchio.

  17. #67
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Probabile faranno una conferenza stampa separata per presentarlo oggi erano a VCE.
    Una novità alla volta cosi si tiene alta l'attenzione sul marchio.
    Oggi a Venezia non hanno presentato un bel nulla, semplicemente perchè non è stata convocata alcuna conferenza stampa.
    Ambo le parti hanno solo rilasciato questo comunicato stampa.

  18. #68

    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da Milanello Visualizza il messaggio
    ma cosa centra, mica si vola solo per andare in vacanza.. ma ci sei mai andato a milano? sede di borsa italiana... centro finanziario del paese.. sede della maggior parte dell banche, sgr, etc. un filino di traffico lo generano anche queste cose... o no? Dall'altra parte stiamo parlando di Chicago.. seconda piazza americana dopo NYC... quindi quoto TW 843, ennesima occasione sprecata dai nostri politici!
    Sì beh Roma non vive di solo turismo... dire che solo i turisti vanno a Roma è una cretinata. Roma è un centro economico di primaria importanza. A questo si associa tutto quello che c'è dal punto di vista turistico.

  19. #69

    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Veramente abbiamo un insider anche in Korean air ma sulla news di ieri dello sbinamento dei voli è stato anticipato anche lui...

    Poi ce n'è un altro in Finnair, ma quello è sistematicamente battuto con mesi di anticipo...
    beh quando ti battoni i professionisti non puoi dire nulla
    Ultima modifica di enrico; 24th November 2014 a 13: 18

  20. #70
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Probabile faranno una conferenza stampa separata per presentarlo oggi erano a VCE.
    Una novità alla volta cosi si tiene alta l'attenzione sul marchio.
    davvero un tuttologo, minkia...

  21. #71
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    davvero un tuttologo, minkia...
    si sa nulla se il volo su VCE sarà daily ? e ORD?

  22. #72

    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da Stefanopv Visualizza il messaggio
    Sì beh Roma non vive di solo turismo... dire che solo i turisti vanno a Roma è una cretinata. Roma è un centro economico di primaria importanza. A questo si associa tutto quello che c'è dal punto di vista turistico.
    si vabbeh, Roma è un centro economico di primaria importanza... ma in che mondo vivi? La gente non va a Roma per fare business, la gente va Roma per visitarla perchè è una città bellissima, oppure per incontrare politici o rappresentanti di uno degli enti statali. Non mischiamo le cose, il business in italia si fa a Milano, che a malapena riesce ad essere ancora considerata una delle città finanziarie più importanti in Europa, Roma sarà primaria per un sacco di cose ma su questo proprio no.

  23. #73

    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da kenyaprince Visualizza il messaggio
    si sa nulla se il volo su VCE sarà daily ? e ORD?
    ma quali LF prevedono ?

  24. #74
    Socio 2015 L'avatar di Alitalia Fan
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Gradito ritorno quello di UA verso ORD... 3 daily stagionali estivi su Chicago? Meglio di niente.
    "Prepare doors for departure"

  25. #75
    Senior Member L'avatar di Fox
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da Milanello Visualizza il messaggio
    si vabbeh, Roma è un centro economico di primaria importanza... ma in che mondo vivi? La gente non va a Roma per fare business, la gente va Roma per visitarla perchè è una città bellissima, oppure per incontrare politici o rappresentanti di uno degli enti statali. Non mischiamo le cose, il business in italia si fa a Milano, che a malapena riesce ad essere ancora considerata una delle città finanziarie più importanti in Europa, Roma sarà primaria per un sacco di cose ma su questo proprio no.
    O.T. scommetto che tu sarai il primo a protestare per la candidatura olimpica di Roma del 2024 incatenandoti davanti a montecitorio. Ti leggeremo sicuramente su tutti i giornali!

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