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Discussione: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

  1. #126
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Spero che East End Avenue non mi fulmini

    ... a me sembra molto simile alla business di AA e (un po' meno) alla prima di BA.

  2. #127
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    Spero che East End Avenue non mi fulmini

    ... a me sembra molto simile alla business di AA e (un po' meno) alla prima di BA.
    Amico mio, non ti fulminerei mai, anzi, a fine mese, tipo 26/3 sera, una birra al solito posto?
    Certo che sono simili, tutte un po' lo sono alla fine; ma sono nuove e all'avanguardia. Il prodotto business e' stato interamente rivisto, ben oltre la sola poltrona. Polaris e' un concetto di viaggio business che parte da una Lounge dedicata SOLO ai pax Polaris, dove si puo' aver pre-flight dining, tanto per dire. Il servizio di bordo e' adesso iper-attenzionato con menu' completamente rivisto e upgraded, materassino per dormire con letto preparatao dagli aa/v, wifi su tutti gli aerei gia' completato da tempo.
    Simili si, forse; ma uguali no...

  3. #128
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    Amico mio, non ti fulminerei mai, anzi, a fine mese, tipo 26/3 sera, una birra al solito posto?
    Certo che sono simili, tutte un po' lo sono alla fine; ma sono nuove e all'avanguardia. Il prodotto business e' stato interamente rivisto, ben oltre la sola poltrona. Polaris e' un concetto di viaggio business che parte da una Lounge dedicata SOLO ai pax Polaris, dove si puo' aver pre-flight dining, tanto per dire. Il servizio di bordo e' adesso iper-attenzionato con menu' completamente rivisto e upgraded, materassino per dormire con letto preparatao dagli aa/v, wifi su tutti gli aerei gia' completato da tempo.
    Simili si, forse; ma uguali no...
    26/3 va benissimo. io sono fuori dal 30/3

    Vorrei anche aggiungere che la poltrona e' una delle componenti. Io volevo provare Polaris in Luglio (volo su SFO), ci riesco?

  4. #129
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    26/3 va benissimo. io sono fuori dal 30/3

    Vorrei anche aggiungere che la poltrona e' una delle componenti. Io volevo provare Polaris in Luglio (volo su SFO), ci riesco?
    ok, ci aggiorniamo in pvt allora!
    Il prodotto Polaris (Bedding, Dining, Amenities) e' gia' disponibile sull'intera offerta business intercont UA, non la poltrona ovviamente, che stanno installando iniziando dai tripli.
    La prima Polaris Lounge e' stata aperta da poco a ORD e le prossime aperture saranno su IAH, SFO, LAX, EWR, LHR, IAD, HKG e NRT, non esattamente in quest'ordine e chiaramente ci vorra' del tempo.
    Quindi puoi provare Polaris ma non ancora la poltrona a JUL, almeno non sulla LHR SFO dove il secondo volo sara' operato da 787-900 (il primo e' 747-400) che ovviamente ti consiglio!

  5. #130
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Stamattina su un volo United a FCO, probabilmente Newark o Washington, un cargo rosso speciale

    https://www.instagram.com/p/BS0PsIChYsT/
    https://www.instagram.com/p/BS0OiFuhRTX/

  6. #131
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Quote Originariamente inviato da DusCgn Visualizza il messaggio
    Stamattina su un volo United a FCO, probabilmente Newark o Washington, un cargo rosso speciale

    https://www.instagram.com/p/BS0PsIChYsT/
    https://www.instagram.com/p/BS0OiFuhRTX/
    Vielen danke DusCgn!

  7. #132
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    Predefinito Re: United mette il 777 sulla Malpensa-New York e apre FCO-ORD e VCE-EWR

    Qualche aggiustamento per la S19

    Newark – Rome Revised operational aircraft
    30MAR19 – 21MAY19 767-400ER (no changes)
    22MAY19 – 04OCT19 777-200ER (777 previously scheduled until 03SEP19)
    05OCT19 – 25OCT19 767-300ER (replacing previously filed 767-400ER/777-200ER)

    Washington Dulles – Rome Revised operational aircraft, 767-300ER replaced by following:
    30MAR19 – 21MAY19 767-400ER
    22MAY19 – 04OCT19 777-200ER (Previous plan: 777-200ER until 03SEP19)
    05OCT19 – 25OCT19 Previously planned 767-400ER moved back to -300ER

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