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Discussione: Thread Ryanair

  1. #51
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Nella vertenza INPS/FR pare che il primo round sia andata a FR. Mi incuriosisce leggere la sentenza, perchè la sintesi giornalistica personalmente sembra abbastanza "un tot al kilo".

    http://www.repubblica.it/economia/20.../?ref=HREC1-16


  2. #52
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    Predefinito Re: Thread Ryanair


    Tolta la tratta Trapani-Ciampino, appello del Comitato Pendolari a Ryanair

    TRAPANI. Gaspare Barraco, fondatore del Comitato Pendolari della provincia di Trapani, contesta la scelta della Ryanair, di far atterrare, come previsto dalla nuova programmazione estiva, gli aerei della tratta Trapani-Roma all'aeroporto di Fiumicino, in luogo di quello di Ciampino più vicino alla città di Roma. «Riprogrammate gli atterraggi a Ciampino. Gli aerei di questa tratta sono sempre pieni - osserva Barraco - e quindi non si sarebbe dovuto cambiare nulla».

    Il rappresentante del Comitato Pendolari, della nota che ha inviato a Ryanair ha informato anche i vescovi di Mazara del Vallo, Domenico Mogavero, e di Trapani, Pietro Maria Fragnelli, perché sono tantissimi i pellegrini del territorio che vanno a Roma per motivi religiosi, anche soltanto per ricevere la benedizione di Papa Francesco in Piazza San Pietro.

    Ma il responsabile marketing di Ryanair, Giuseppe Belladone, nel presentare la programmazione estiva da e per l'aeroporto di Birgi aveva già spiegato che l'aeroporto di Fiumicino era stato scelto perché permette collegamenti internazionali praticamente con tutto il mondo, anche se "quello di Trapani resta l'aeroporto su cui abbiamo più rotte in Europa".

    http://trapani.gds.it/2016/03/28/tol...yanair_492977/

  3. #53

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Siamo al cabaret.
    Un moteur d'auto dans le ventre et un d'avion dans le coeur

  4. #54

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da aless Visualizza il messaggio
    Siamo al cabaret.
    Non scherziamo, il cabaret è molto più serio di così

  5. #55
    Member L'avatar di TSF07
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Nuova base a Sofia dal 30 Ottobre.
    http://corporate.ryanair.com/news/ne...-83/?market=en
    Sofia sarà quindi collegata con 4 aeroporti italiani:
    Milano MXP daily
    Pisa 3xw
    Roma CIA daily
    Treviso 2xw
    Non sono Marco.Aer3 di aviazioneitaliana.it che copia e incolla senza nemmeno citare la fonte!!

  6. #56
    BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-GOA-GRO-KBP-MXP-MUC-OLB-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE

  7. #57

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da aless Visualizza il messaggio
    Siamo al cabaret.
    Mancava all'appello solo la casalinga di voghera
    Ultima modifica di D960; 3rd April 2016 a 20: 31
    BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-GOA-GRO-KBP-MXP-MUC-OLB-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE

  8. #58

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da aless Visualizza il messaggio
    Siamo al cabaret.
    😂

  9. #59

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Soliti risultati da urlo anche a Marzo.

    RYANAIR MAR TRAFFIC GROWS 28% TO 8.5M CUSTOMERS
    04 Apr 2016


    LOAD FACTOR RISES 4% POINTS TO 94%

    Ryanair, Europe’s favourite airline, today (4 Apr) released March traffic statistics as follows:

    • Traffic grew 28% to 8.5m customers.
    • Load factor rose 4% points to 94%.
    • Rolling annual traffic to March grew 18% to 106.4m customers.


    Ryanair’s Kenny Jacobs said:
    “Ryanair’s March traffic grew by 28% to 8.5m customers, while our load factor jumped 4% points to 94%. These record monthly numbers were delivered (despite 3 days of unjustified French ATC strikes in March which caused the cancellation of over 500 flights) due to our lower fares, stronger forward bookings and the continuing success of our “AGB” programme.
    Our 106m customers can look forward to further improvements in 2016 as we will shortly launch Year 3 of “AGB”.”

    http://investor.ryanair.com/traffic/
    Ciao

  10. #60
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    vicino al Soviet di Pirelligrad, dove chi critica è presentuoso
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    C'è da dire che quest'anno Pasqua cadeva di Marzo, cosa che probabilmente ha contribuito a far salire lievemente il riempimento. Sarà interessante vedere Aprile.

    Il continuo aumento del LF riesco comunque a giustificarlo solo con l'abbandono di quei mercati di nicchia che, tolte le sovvenzioni di comarketing, non giustificavano dal punto di vista economico i voli: evidentemente il passaggio su aeroporti principali ha dato i suoi frutti, e immagino che su molte tratte, in molti giorni, i 189Y ormai stiano stretti. Credo che gli 11 posti in più del 737Max 200 permetterà loro di generare un'interessante quota di extra revenue lungo tutto il network.

    DaV

  11. #61
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Sempre più convinto che l'A321Neo a 236Y sia la macchina perfetta per il loro business.

  12. #62
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da I-DADO Visualizza il messaggio
    Sempre più convinto che l'A321Neo a 236Y sia la macchina perfetta per il loro business.
    Se avesse la scala integrata come il B737 allora sicuramente avrebbe una marcia in più... Troppo comodo atterrare, aprire la scala e via. Due giorni fa volavo su FIY con la scala INOP e ti assicuro che se lo scalo è anche solo 3 minuti in ritardo ad attaccarti la propria scala il tutto diventa uno stress infinito.
    "Prepare doors for departure"

  13. #63
    Senior Member L'avatar di airblue
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    FR ha load factor alti, ma tariffe ancora "basse", ossia con margini di miglioramento notevoli. Più che aggiungere capacità extra con aerei più grandi, conviene lavorare di revenue management per aumentare la redditività dei posti che già si hanno oggi.

  14. #64
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Alitalia Fan Visualizza il messaggio
    Se avesse la scala integrata come il B737 allora sicuramente avrebbe una marcia in più... Troppo comodo atterrare, aprire la scala e via. Due giorni fa volavo su FIY con la scala INOP e ti assicuro che se lo scalo è anche solo 3 minuti in ritardo ad attaccarti la propria scala il tutto diventa uno stress infinito.
    Una curiosità: un mese fa tornavo da BDS a FCO con Ryanair. Lo sbarco a FCO è partito sia dalla porta anteriore (con scala integrata) che da quella posteriore.
    Dopo neanche un minuto una signora è caduta scendendo dalla scala anteriore facendosi un po' male, tanto che l'imbarco è continuato solo dalla porta posteriore ed è stato richiesto l'intervento di un'ambulanza.
    Di chi è la responsabilità in un caso come questo? Di FR? O semplicemente della signora che avrebbe dovuto stare più attenta?

  15. #65
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Andrea1988 Visualizza il messaggio
    Una curiosità: un mese fa tornavo da BDS a FCO con Ryanair. Lo sbarco a FCO è partito sia dalla porta anteriore (con scala integrata) che da quella posteriore.
    Dopo neanche un minuto una signora è caduta scendendo dalla scala anteriore facendosi un po' male, tanto che l'imbarco è continuato solo dalla porta posteriore ed è stato richiesto l'intervento di un'ambulanza.
    Di chi è la responsabilità in un caso come questo? Di FR? O semplicemente della signora che avrebbe dovuto stare più attenta?
    Questione spinosa. Dovesse accadere a noi durante un turno sarebbe il tutto a carico dell'azienda e dell'assicurazione del paese in cui abiti, ovviamente. Con i passeggeri non so come funzioni, onestamente, ma in condizioni climatiche ideali (ad esempio senza pioggia, vento, ghiaccio) allora immagino che la responsabilità dell'azienda scenda notevolmente. Lascio la parola agli esperti!
    "Prepare doors for departure"

  16. #66
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Boeing, Ryanair celebrate milestone delivery of airline's 400th Next-Generation 737-800

    Irish low-cost carrier operates world's largest Next-Generation 737-800 fleet

    SEATTLE, April 4, 2016 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and Ryanair marked a milestone today with the delivery of the airline's 400th Next-Generation 737-800.
    The Irish low-cost carrier operates the largest fleet of Next-Generation 737-800s in the world.
    "The Boeing 737-800 aircraft, with its industry leading technical reliability and seating capacity, has been the foundation upon which our successful and safe growth has been built upon, since we took our first delivery in March 1999," said Ryanair's Chief Operations Officer, Michael Hickey. "We are delighted to be now taking delivery of our 400th 737-800, which includes the new Boeing Sky Interior and slimline seats, offering extra leg room and an enhanced customer experience, as part of our 'Always Getting Programme'."
    Ryanair pioneered the low-cost model in Europe more than 30 years ago, with the Next-Generation 737-800 providing the optimal platform for its continued growth. Ryanair is the largest Boeing operator in Europe with more than 1,800 daily flights carrying 106 million passengers annually to more than 30 countries.
    "A key factor in Ryanair's continued success is the outstanding economics of the Next-Generation 737-800," said Monty Oliver, vice president, European Sales, Boeing Commercial Airplanes. "This 400th 737 delivery is a special milestone for both our companies and we are honored that Ryanair continues to be an all-Boeing operator."
    Ryanair has more than 130 unfilled orders for Next-Generation 737-800s and is also the launch customer for the 737 MAX 200, the newest member of the 737 MAX family.
    The Dublin-based carrier ordered 100 737 MAX 200s, a variant based on the successful 737 MAX 8, that can accommodate up to 200 seats, increasing revenue potential and providing airlines with up to 20 percent better fuel efficiency per seat than today's most efficient single-aisle airplanes.

    http://boeing.mediaroom.com/2016-04-...ration-737-800

  17. #67

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Alitalia Fan Visualizza il messaggio
    Se avesse la scala integrata come il B737 allora sicuramente avrebbe una marcia in più... Troppo comodo atterrare, aprire la scala e via. Due giorni fa volavo su FIY con la scala INOP e ti assicuro che se lo scalo è anche solo 3 minuti in ritardo ad attaccarti la propria scala il tutto diventa uno stress infinito.
    Parlando di questo non riesco proprio a capire come mai FR utilizzi i finger in Spagna, almeno a Madrid, Barcelona e Ibiza. Tempi d'imbarco e sbarco aumentano esponenzialmente con turn around che nei casi da me vissuti superano abbondantemente i 45 min (con chiusura della porta subito dopo il "boarding completed", cioè senza perdite di tempo). Soprattutto perchè l'imbarco avviene senza alcun ordine di fila (ad esempio AZ imbarca prima da 14 a 32 sui 320 a 180Y).

    Ed è strano perchè penso sia cambiata la policy, in quanto l'ultima volta che ero stato a Barcelona prima di ora (sono 6 mesi a Madrid) eravamo sbarcati in corrispondenza del finger ma con le scale.

  18. #68
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Anche a FCO a volte usano i finger, ultimamente. L'ho trovato insolito anch'io!

  19. #69
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Fabri92 Visualizza il messaggio
    Parlando di questo non riesco proprio a capire come mai FR utilizzi i finger in Spagna, almeno a Madrid, Barcelona e Ibiza. Tempi d'imbarco e sbarco aumentano esponenzialmente con turn around che nei casi da me vissuti superano abbondantemente i 45 min (con chiusura della porta subito dopo il "boarding completed", cioè senza perdite di tempo). Soprattutto perchè l'imbarco avviene senza alcun ordine di fila (ad esempio AZ imbarca prima da 14 a 32 sui 320 a 180Y).

    Ed è strano perchè penso sia cambiata la policy, in quanto l'ultima volta che ero stato a Barcelona prima di ora (sono 6 mesi a Madrid) eravamo sbarcati in corrispondenza del finger ma con le scale.
    Per quello che riguarda la mia piccola esperienza il finger è una costante a Palma, può capitare alle Canarie e una volta mi è capitato a Santiago de Compostela. A nessuno piace l'airbridge proprio per il problema che tu hai chiaramente esposto ma finalmente è arrivata una memo che ci informa che inizieranno con gli imbarchi a zone come tutte le compagnie aeree "normali": dopo i pax con priority inizieranno con i pax seduti in fondo.

    Chiaramente, e come al solito, non ci è dato sapere da quando attueranno questa procedura, ma non si può avere tutto dalla vita no?
    "Prepare doors for departure"

  20. #70

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Alitalia Fan Visualizza il messaggio
    Per quello che riguarda la mia piccola esperienza il finger è una costante a Palma, può capitare alle Canarie e una volta mi è capitato a Santiago de Compostela. A nessuno piace l'airbridge proprio per il problema che tu hai chiaramente esposto ma finalmente è arrivata una memo che ci informa che inizieranno con gli imbarchi a zone come tutte le compagnie aeree "normali": dopo i pax con priority inizieranno con i pax seduti in fondo.

    Chiaramente, e come al solito, non ci è dato sapere da quando attueranno questa procedura, ma non si può avere tutto dalla vita no?
    A Ibiza c'erano già i cartelli dove era indicato che si sarebbero imbarcati prima quelli con la fila dalla 22 alla 33, ma non è stato utilizzato quest ordine nell'eseguire il boarding. A Madrid comunque praticamente tutta l'ondata del mattino Ryanair imbarca da airbridge.
    Il finger più noioso della storia, sul volo per IBZ mi sono imbarcato per ultimo e dal momento in cui ho fatto lo scan della carta d'imbarco a quando ero seduto al mio posto sono passati 20 min (cronometrati).

  21. #71

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Apertura base Praga. E sono 84


    2 AIRCRAFT, $200M INVESTMENT, 2 NEW ROUTES & 625,000 CUSTOMERS

    Ryanair, Europe’s No.1 airline, today (6 Apr) announced it will open a new base at Prague Airport (No. 84), from 30th October, with 2 aircraft (an investment of $200m) and 2 new routes to Milan and Rome, which will deliver 625,000 customers p.a. and support 470* jobs at Prague Airport.

    Ryanair’s Prague winter 2016 schedule will deliver:

    2 based aircraft ($200m)
    2 new routes to: Milan B (daily) & Rome C (daily)
    5 routes in total incl. Brussels C (9 wkly), Dublin (daily) and London (2 x daily)
    Over 40 weekly flights
    625,000 customers p.a. (+100,000)
    470* “on-site” jobs p.a.
    PRAGUE WINTER 2016 SCHEDULE

    Milan B NEW

    1 x daily



    Rome C NEW

    1 x daily



    Brussels C

    9 x weekly



    Dublin

    1 x daily



    London STN

    2 x daily



    In Prague, Ryanair’s Chief Marketing Officer, Kenny Jacobs said:

    “We are pleased to announce our first Czech base at Prague (No.84) from 30th October with 2 based aircraft, (an investment of $200m) and 2 new routes to Milan and Rome, which will deliver 625,000 customers p.a. and support 470 jobs at Prague Airport.

    This growth is an integral part of our continued expansion plans for both the Czech Republic and Eastern Europe, as we connect Prague with Europe’s key centres of business with high frequency business-friendly services, including a double daily service to London and a daily route to Dublin, making Ryanair the ideal choice for both business and leisure customers.

    Our 106m customers can look forward to further improvements, as we continue our “Always Getting Better” programme, which includes more new routes, a new app, new cabin interiors and new crew uniforms

    To celebrate the launch of our new Prague base, we are releasing seats for sale from just 639 CZK, which are available for booking until Monday (11 Apr) for travel in May and June. Since these amazing low prices will be snapped up quickly, customers should log onto www.ryanair.com and avoid missing out.”

    Jiří Vyskoč, Prague Airport Aviation Business Director, commented:

    “We are pleased that Ryanair keeps expanding its aviation business at Václav Havel Airport Prague. With nearly half a million passengers transported a year, the carrier ranks among the largest top 5 airlines in Prague. The plan to launch 2 new routes to Milan and Rome from Prague confirms both the continued interest of foreign tourists in trips to Prague and the positive trend of a growing share of Czech travellers at Václav Havel Airport Prague. Establishing Ryanair’s base confirms this trend and we expect Czech passenger numbers to continue growing.”

    - See more at: http://corporate.ryanair.com/news/ne....sxHaQON5.dpuf

  22. #72
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Buzz Fuzz Visualizza il messaggio
    Apertura base Praga. E sono 84
    CIA-PRG 0725-0915
    PRG-CIA 0940-1125

    BGY-PRG 1945-2110
    PRG-BGY 2135-2300

  23. #73
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    CIA-PRG 0725-0915
    PRG-CIA 0940-1125

    BGY-PRG 1945-2110
    PRG-BGY 2135-2300
    orario molto più interessante rispetto a Wizz Air per sfruttare meglio la giornata

  24. #74
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    La Milano-Praga comincia a farsi affollata:

    MXP-PRG CSA 2x daily
    MXP-PRG Easyjet 2x daily
    BGY-PRG Wizzair daily
    BGY-PRG Ryanair daily

    Totale 6 daily

  25. #75
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    La Milano-Praga comincia a farsi affollata:

    MXP-PRG CSA 2x daily
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    BGY-PRG Ryanair daily

    Totale 6 daily
    Tutti insieme appassionatamente.... "Qualcuno si fara' male (cit.)"

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