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Discussione: Thread Ryanair

  1. #1
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Thread Ryanair

    Essendosi esaurito l'argomento del thread FR, raccogliamo qua le notizie su Ryanair.


  2. #2

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Con una preghiera: cerchiamo di evitare o quantomeno limitare le notizie del tipo "la Västerås-Stansted passa da 1xw a 2xw", per concentrarci invece su notizie e discussioni generali circa la compagnia, e con specifico riferimento all'operatività italiana.

    Grazie.
    Un moteur d'auto dans le ventre et un d'avion dans le coeur

  3. #3
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da aless Visualizza il messaggio
    Con una preghiera: cerchiamo di evitare o quantomeno limitare le notizie del tipo "la Västerås-Stansted passa da 1xw a 2xw", per concentrarci invece su notizie e discussioni generali circa la compagnia, e con specifico riferimento all'operatività italiana.

    Grazie.

    quoto , aggiungo invece che se anche all'estero ci fossero novità di riguardo sulle rotte (Es. l'apertura su mercati fino ad ora non presidiati) le possiamo aggiungere qui.

  4. #4
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da aless Visualizza il messaggio
    Con una preghiera: cerchiamo di evitare o quantomeno limitare le notizie del tipo "la Västerås-Stansted passa da 1xw a 2xw", per concentrarci invece su notizie e discussioni generali circa la compagnia, e con specifico riferimento all'operatività italiana.

    Grazie.
    Ma la VST-STN è davvero passata da 1 a 2xw??? Finalmente buone notizie caxxo!! Grande aless

  5. #5
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Notizia circa il 737-700 EI-SEV che a febbraio è stato riconfigurato a 60 posti.
    Sembrerebbe che la conversione a 60 posti sia stata fatta per fare charter aziendali, qui la notizia "comprese foto degli interni":
    https://www.flightglobal.com/news/ar...harter-422928/

    da Flight Radar 24, ieri EI-SEV ha fatto una capatina a Roma
    2016-03-08 Rome (FCO) Dublin (DUB) FR1447 - 13:32 - Landed 16:27
    2016-03-08 Dublin (DUB) Rome (FCO) FR1448 - 06:16 - Landed 08:51
    2016-03-03 Dublin (DUB) Dublin (DUB) FR200 - 15:04 - Landed 15:24
    Saluti

  6. #6

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Video di presentazione del B737-700 aziendale
    https://youtu.be/I_6rl91N9Nw

  7. #7
    Senior Member L'avatar di JJ8BGY
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    ..se lo stinco è di santo, il ginocchio è di jhonny.... lui è preso, io sono presa...shuko!! GG™ Le mie foto su...Jetphotos..Airlines..MyAviation Ciao Gigi

  8. #8
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Aggiungo che per le notizie di particolare rilevanza, soprattutto che coinvolgano il mercato italiano, è incoraggiata l'apertura di thread autonomi.

  9. #9
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  10. #10
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Intervista al CMO Kenny Jacobs sul nuovo servizio di charter privato con il 737-700 'Business', dove svela anche chi saranno i clienti principali che utilizzeranno il servizio.



    Ryanair’s CMO Says It Already Knows the Customers for Its New Private Jet


    In a move that was completely unexpected but really should have been expected, Ryanair launched a new “bespoke” private chartered jet service this week.

    The new Ryanair private jet offers premium business class seating, and special in-flight service, for groups of up to 60 people which fly within Europe.

    It was a shocker and raised some eyebrows among the highbrows.
    Who might want to resort to Ryanair for a privately scheduled flight?
    As Kenny Jacobs, CMO of Ryanair, explains ‘The Who’ might want to. But it’s more likely to be their fans–along with loads of other people.
    “We’ve just launched it..and we had 25 requests in the first day; between sports groups, large businesses–even a few public institutions and governments looking to use the service for a trip,” Jacobs says. “It came from the demand accross Europe for large groups waiting to take their own airplane, and rent one our our airplanes.”
    “It shows good flexible sensibility [on Ryanair’s part]. I think there is demand for large groups sports clubs, large wedding parties, and people who say, ‘Wow, imagine renting your own aircraft and having champagne on your way to the wedding in the South of France,’ etc., etc.”
    Like everything else Ryanair has done there’s a spirit of democratizing flight behind this project–and not a little bit of vying for attention from the press.
    “[If you] live in Chelsea and you have loads of money you might do it using someone like NetJets, but you’re paying an absolute fortune. So I think it’s going to be an interesting version of private jet hire, closer to everyday people who want to have their own tailored bespoke service. But it’s a one-off project. This isn’t a major business plan. We’re not about to say that we’re about to launch ten of these across Europe and make them a separate business stream,” Jacobs says.
    For Ryanair it was also an ideal opportunity to mark a special aircraft delivery with a unique marketing spin.
    The new 737-700 converted to Business jet service is Ryanair’s 351st aircraft, and the airline has another 350 on order yet to come. One could call it a middle age frolic, except Ryanair is only 30 and has been frolicking all along.
    It’s been chartering groups all along too, though not in these relatively lavish conditions.
    “We get asked quite a bit by sports teams by businesseses and people who want to rent an aircraft for a specific trip. We do get asked to rent an aircraft, and we do it from time. That’s where it came from. We got our hands on a 737-700 which we thought, ‘This would be quite good, why don’t we kit this out in a different way?'” Jacobs explains.

    “We got the 60 luxury Business class seats and we stuck them in there and we got this corporate jet. We won’t always fly the jet as a corporate jet for hire, we can take out the Business class seat and we can put in regular seats,” he adds.
    And the aircraft is not wasted waiting for groups when demand varies, as Jacobs explains.
    “We can use it as a spare aircraft during peak season in Summer. We’ll also do a bit of that, if it’s not booked,” he says. “It’s not a big deal. We always need additional aircraft–which is a high class problem to have.”
    Jacobs is not only satisfied with the product itself, he’s pretty chuffed over the free advertising.
    “I thought it was fantastic. I’m thinking ‘Wow! There’s probably at least a $1 million in free media coverage that we just got there,” he says. “It kind of puts Ryanair in the headlines for Business travelers. That’s great because they’re going to come and they’re going to check out this service. They’re going to check out other things. I think it’s a really good example of using earned media effectively.”
    In practical terms, though this isn’t merely another Ryanair publicity stunt. Well, not entirely.
    “It’s going to be a nice margin-enhancing corporate service,” Jacobs says. “This is a one off. It’s aircraft number 351 and 350 don’t look like this. We’re not about to launch a fleet of these. This is a nice one-off that will become an interesting little project.”
    At least it’s a one-off for now, sports fans, public servants, and lovers can say how far the Ryanair Budget Private Jet charter service model will go.
    Ryanair’s flexible.
    “Look, if it becomes a runaway success, would we consider adding another one? Of course we would,” Jacobs says.

    https://skift.com/2016/03/11/ryanair...w-private-jet/

  11. #11
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Non so voi ma se io dovessi mai aver bisogno di affittare un aereo di quel tipo mi affiderei a chiunque altro prima di chiedere a Ryanair.
    E' un po' come andare a comprare il caviale alla Lidl.

  12. #12
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Non so voi ma se io dovessi mai aver bisogno di affittare un aereo di quel tipo mi affiderei a chiunque altro prima di chiedere a Ryanair.
    E' un po' come andare a comprare il caviale alla Lidl.
    Il caviale alla Lidl e' avvelenato?

  13. #13
    Socio 2015 L'avatar di flyboy
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Discusfra Visualizza il messaggio
    Il caviale alla Lidl e' avvelenato?
    No, ma se hai ospiti di riguardo a cui devi garantire la massima qualità non vai a comprarlo alla Lidl.

  14. #14
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da flyboy Visualizza il messaggio
    No, ma se hai ospiti di riguardo a cui devi garantire la massima qualità non vai a comprarlo alla Lidl.
    Ah, capisco

  15. #15

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Mi sembra un servizio che offrono gia molte altre compagnie.. Alitalia e Meridiana di sicuro...

  16. #16

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quindi se ho ben capito MOL ha portato in FR un poco richiesto 737-700 (sicuramente preso ad ottimo prezzo) che sta utilizzando per vari scopi all'interno della compagnia, e semplicemente acquistando 60 poltrone di J "basiche", si è assicurato ancora una volta una pubblicità enorme e gratuita a livello globale. E probabilmente troverà anche qualche cliente per questo BBJ per (quasi) tutti.
    Un genio del marketing, c'è poco da dire.
    Ciao

  17. #17
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Una domanda, sapete da quale AM in poi sono presenti i nuovi interni FR?

  18. #18
    Socio 2015 L'avatar di nicolap
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Discusfra Visualizza il messaggio
    Il caviale alla Lidl e' avvelenato?
    Macchè scherzi, è famosa per l'Almas Beluga.
    Etiamsi omnes, ego non.

  19. #19

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da flyboy Visualizza il messaggio
    No, ma se hai ospiti di riguardo a cui devi garantire la massima qualità non vai a comprarlo alla Lidl.
    la qualità del caviale dipende dal fornitore non dal vettore ovvero la Lidl. Ci sono compagnie aeree che offrono fantastiche "prima classe" ed economy stile "treno bestia in mexico"

    Inviato dal mio SM-P605 utilizzando Tapatalk

  20. #20
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da nicolap Visualizza il messaggio
    Macchè scherzi, è famosa per l'Almas Beluga.
    Quindi AZ si serve alla Lidl? Bene.

  21. #21

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da belumosi Visualizza il messaggio
    Quindi se ho ben capito MOL ha portato in FR un poco richiesto 737-700 (sicuramente preso ad ottimo prezzo) che sta utilizzando per vari scopi all'interno della compagnia, e semplicemente acquistando 60 poltrone di J "basiche", si è assicurato ancora una volta una pubblicità enorme e gratuita a livello globale. E probabilmente troverà anche qualche cliente per questo BBJ per (quasi) tutti.
    Un genio del marketing, c'è poco da dire.
    Che MOL sia un genio del marketing non lo scopriamo oggi...

  22. #22

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da Farfallina Visualizza il messaggio
    Che MOL sia un genio del marketing non lo scopriamo oggi...
    Vero, però riesce sempre a stupirmi inventando qualcosa di nuovo.
    Per curiosità, il 737-700 di FR non è fresco di fabbrica come i fratelli -800, ma è un vecchietto di 16 anni che ha iniziato la carriera nella nostra Azzurra Air, per poi girare il mondo e finire in storage per oltre un anno fino ad essere rilevato dagli irlandesi. A quale prezzo, possiamo immaginarlo. Ma per una macchina con funzioni prevalentemente di servizio, va bene comunque.
    Non mi stupirei nemmeno se le stesse poltrone di business fossero a loro volta usate e rifoderate alla buona, con una spesa tutto sommato modica. E sicuramente molto inferiore a quella che FR avrebbe dovuto sborsare per acquistare lo stesso spazio in pubblicità che le testate di tutto il mondo hanno gentilmente offerto sotto forma di articoli.
    Ciao

  23. #23

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Quote Originariamente inviato da belumosi Visualizza il messaggio
    Vero, però riesce sempre a stupirmi inventando qualcosa di nuovo.
    Per curiosità, il 737-700 di FR non è fresco di fabbrica come i fratelli -800, ma è un vecchietto di 16 anni che ha iniziato la carriera nella nostra Azzurra Air, per poi girare il mondo e finire in storage per oltre un anno fino ad essere rilevato dagli irlandesi. A quale prezzo, possiamo immaginarlo. Ma per una macchina con funzioni prevalentemente di servizio, va bene comunque.
    Non mi stupirei nemmeno se le stesse poltrone di business fossero a loro volta usate e rifoderate alla buona, con una spesa tutto sommato modica. E sicuramente molto inferiore a quella che FR avrebbe dovuto sborsare per acquistare lo stesso spazio in pubblicità che le testate di tutto il mondo hanno gentilmente offerto sotto forma di articoli.
    Infatti, macchina presa per tutt'altro, l'hanno poi riconfigurata business da utilizzare per gli spostamenti del management, infine hanno dimostrato inventiva e di essere poco schizzinosi di fronte ai soldi annunciando anche un utilizzo business jet privato raccogliendo pubblicità aggiuntiva. In realtà è l'immagine a fare pubblicità per ogni stupidaggine urlata ai quattro venti, immagine sapientemente costruita nel tempo vendendo splendidamente il marchio nonostante non sempre ci fosse sostanza dietro o addirittura situazioni che avrebbero potuto distruggere una immagine.

  24. #24
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    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Stamattina cercando un volo da FCO con Ryanair, nella scelta sono apparsi i nomi di nuove destinazioni, anche se (ancora) non caricate.
    Le destinazioni nuove sono:
    STN
    MAD
    LIS
    SNN

  25. #25

    Predefinito Re: Thread Ryanair

    Pur di difendere l'indifendibile si è disposti a dire che il caviale della Lidl è buono.

    Meno male che TW 843 ha fatto un paragone con Lidl e non, per esempio, con la m**da. Se no qualcuno era capace di uscirsene con una roba tipo: "perché, non ti piace la m**da? Ma scherzi???"

    Cose da pazzi.

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