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Discussione: United - Introducing Polaris International Business Class

  1. #1
    Member L'avatar di East End Ave
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    Star United - Introducing Polaris International Business Class

    Come da titolo, prodotto segmento business completamente rivisitato, innovazioni nell'intera esperienza di viaggio, a terra e in volo...
    Lancio in questi minuti, enjoy!


  2. #2
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Pare interessante come prodotto, e a naso con un'ottimo livello di privacy. Tempistiche di introduzione?


  3. #3
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    A prima vista mi sembra una gran buona cosa.
    Dovrebbe essere introdotto sui nuovi 77W pi i 787 e A350.
    In seguito verr installata sui 763 e 772 gi in flotta

  4. #4
    Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    Pare interessante come prodotto, e a naso con un'ottimo livello di privacy. Tempistiche di introduzione?
    Taking off as of 1 DEC 2016...

  5. #5
    Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    La presentazione completa e dettagliata di ogni singolo elemento del nuovo prodotto qui
    ---> http://view.ceros.com/united/polaris-business-class/p/1

  6. #6
    Senior Member L'avatar di TW 843
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Ho visto solo il video, non sembra male.
    L'unica nota un p stonata del video il vassoio del pasto, sembra miserrimo.
    Anche "bottled water to go" un filo surreale.
    Per il resto la poltrona non sembra affatto male. Produttore?

  7. #7
    Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Per il resto la poltrona non sembra affatto male. Produttore?
    Design and engineering by PriestmanGoode, Acumen and Boeing, manifactured by Zodiac

  8. #8
    Moderatore L'avatar di BGW
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Da provare!
    London Heathrow is a state of mind

  9. #9
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    United, un cesso di compagnia fino a non molti mesi fa, sta facendo passi da gigante ultimamente, e sicuramente da dopo il siluramento di quel poco di buono dell'ex ceo.

  10. #10
    Socio 2015 L'avatar di MindOnAir
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Se e quando sar introdotta nella hkg/ewr?

  11. #11
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da MindOnAir Visualizza il messaggio
    Se e quando sar introdotta nella hkg/ewr?
    A naso direi piu' avanti in quanto al Liberty sono basati I 763/4 e 772. A hk vanno con quest'ultimi.

  12. #12
    Socio 2015 L'avatar di Alitalia Fan
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Nel complesso mi sembra un buon prodotto... E personalmente adoro le porcellane!
    "Prepare doors for departure"

  13. #13

    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da paolin Visualizza il messaggio
    United, un cesso di compagnia fino a non molti mesi fa, sta facendo passi da gigante ultimamente, e sicuramente da dopo il siluramento di quel poco di buono dell'ex ceo.
    non posso che confermare: volato con il triplo sulla EWR-MPX fa pena! Lounge di EWR oscena, sedute antelucane stile anni 70, nessuna zona relax, scelta di cibo miserrima
    non parliamo poi della J... ero nell'ultima fila rear seating con la tendina di separazione dalla Y parzialmente tirata e traforata a m di rete da pesca con il risultato che io potevo vedere in barbon class e loro non hanno fatto altro che spiare i "ricchi" in J come se non avessero niente di meglio da fare che vedersi l'IFE o cazzeggiare guardando fuori dal finestrino!
    oltretutto l'ultima fila in cui appunto mi trovavo essendo rear facing e a un tiro di sputo dall Y dava l'impressione di essere immerso nel settore di economy pur ovviamente non essendolo con ZERO privay, essendo io seduto lato corridoio
    per non parlare dell'8 abreast! vergognoso

  14. #14
    Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da borabora Visualizza il messaggio
    non posso che confermare: volato con il triplo sulla EWR-MPX fa pena! Lounge di EWR oscena, sedute antelucane stile anni 70, nessuna zona relax, scelta di cibo miserrima
    non parliamo poi della J... ero nell'ultima fila rear seating con la tendina di separazione dalla Y parzialmente tirata e traforata a m di rete da pesca con il risultato che io potevo vedere in barbon class e loro non hanno fatto altro che spiare i "ricchi" in J come se non avessero niente di meglio da fare che vedersi l'IFE o cazzeggiare guardando fuori dal finestrino!
    oltretutto l'ultima fila in cui appunto mi trovavo essendo rear facing e a un tiro di sputo dall Y dava l'impressione di essere immerso nel settore di economy pur ovviamente non essendolo con ZERO privay, essendo io seduto lato corridoio
    per non parlare dell'8 abreast! vergognoso
    Questi 777 di origine flotta s-UA hanno una pessima configurazione, vecchia e certamente non al passo coi tempi, sono d'accordo borabora! Saranno i primi ad essere riconfigurati ovviamente...
    Tieni conto che i 777 s-CO (integrati ora nella new UA fleet) hanno configurazione 2-2-2 e tutti ovviamente forward-facing, purtroppo non impiegati sulla MXP-EWR!
    Quale UA Club hai utilizzato a EWR?

  15. #15
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Sembra un deciso miglioramento. Colori e ambienti un po' tristi per...

  16. #16

    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    Questi 777 di origine flotta s-UA hanno una pessima configurazione, vecchia e certamente non al passo coi tempi, sono d'accordo borabora! Saranno i primi ad essere riconfigurati ovviamente...
    Tieni conto che i 777 s-CO (integrati ora nella new UA fleet) hanno configurazione 2-2-2 e tutti ovviamente forward-facing, purtroppo non impiegati sulla MXP-EWR!
    Quale UA Club hai utilizzato a EWR?
    per fortuna che saranno i primi, mi sollevi di tanti grattacapi futuri! :-)
    Per caso si hanno tempistiche pi o meno vaghe sull'aggiornamento?
    in allegato foto del mio trolley[ATTACH=CONFIG]8751 in attesa dell'ascensore per la lounge al primo piano..
    Icone allegate Icone allegate WP_20160416_15_31_59_Pro__highres.jpg‎  

  17. #17

    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Peccato il 10-abreast.

    Chissa' se Aeroflot rispondera' con Topol e i cinesi con Dongfeng, ci sarebbe una bella corsa agli armamenti!
    Are we there yet? Stories from the road.

  18. #18
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Mi sembra decisamente un buon prodotto ed un netto miglioramento. UA ne aveva davvero bisogno.

  19. #19
    Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da borabora Visualizza il messaggio
    per fortuna che saranno i primi, mi sollevi di tanti grattacapi futuri! :-)
    Per caso si hanno tempistiche pi o meno vaghe sull'aggiornamento?
    in allegato foto del mio trolley[ATTACH=CONFIG]8751 in attesa dell'ascensore per la lounge al primo piano..
    Se sei salito e' quella piu' vetusta a EWR allora, Terminal C gate C75 per intenderci.
    Dall'8 Settembre torna il 777 s-CO confing 2-2-2 sulla MXP-EWR, da sempre eccellenza della flotta s-CO, poi verranno riconfigurati con la nuova Polaris che prendera' il volo il 1 DEC.

  20. #20

    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    Se sei salito e' quella piu' vetusta a EWR allora, Terminal C gate C75 per intenderci.
    Dall'8 Settembre torna il 777 s-CO confing 2-2-2 sulla MXP-EWR, da sempre eccellenza della flotta s-CO, poi verranno riconfigurati con la nuova Polaris che prendera' il volo il 1 DEC.
    bella notizia allora!
    e infatti anche la Lounge mi sembrava 'na sola!!!

  21. #21
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Quote Originariamente inviato da borabora Visualizza il messaggio
    per fortuna che saranno i primi, mi sollevi di tanti grattacapi futuri! :-)
    Per caso si hanno tempistiche pi o meno vaghe sull'aggiornamento?
    in allegato foto del mio trolley[ATTACH=CONFIG]8751 in attesa dell'ascensore per la lounge al primo piano..
    quella lounge e' orribile.....un po' meglio la lounge tra i concourse 3 e 2.

  22. #22
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Bottled water to go e Bloody Mary e Mimosa early in the day: tipicamente americano non poter sopravvivere tra la lounge e il gate senza qualcosa da bere in mano o senza un Bloody Mary alle 8 di mattina!

  23. #23
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  24. #24
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  25. #25
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    Predefinito Re: United - Introducing Polaris International Business Class

    Metto qua per non aprire nuovo thread.
    UNITED annuncia nomina nuovo Presidente, riportera' ad Oscar Munoz che potra' cosi' dedicarsi appieno al suo ruolo di CEO.

    Scott Kirby named president of United Airlines
    United Continental Holdings, Inc. (UAL) today announced that Scott Kirby has been named president of United Airlines. In this newly created role, Scott will assume responsibility for United's operations, marketing, sales, alliances, network planning and revenue management. Scott's appointment is effective immediately and he will report to Oscar Munoz, United's CEO. Scott joins United from American Airlines (AA), where he held the title of president since the merger of American and US Airways in 2013.

    "Scott is a proven leader, whose deep airline experience and expertise will further accelerate our efforts to build the best airline in the industry," said Oscar. "Scott's appointment, along with other recent leadership announcements, is the culmination of the formation of my senior leadership team. This is just the latest step in our mission to be an agile and innovative industry leader."

    Scott is a well-known industry veteran, with a broad and accomplished three-decade airline career with senior leadership roles at America West and US Airways, where he was named president in 2006. Scott started his career at the Pentagon and in the technology sector and earned bachelor degrees in computer science and operations research from the U.S. Air Force Academy and a Master of Science in operations research from George Washington University.
    "I am honored to be joining United at this important and exciting time and to have the opportunity to help accelerate the momentum the airline has achieved over the past year," said Scott. "I see real opportunity to build on the airline's vast global network and, along with my 86,000 United teammates, create the world's best airline for employees, customers, and shareholders."

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