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Discussione: Thread Alitalia febbraio 2017

  1. #1
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    Continuiamo qui.

  2. #2

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Alitalia: in orario estivo nuovi voli Roma-Kiev e Tel Aviv-Atene
    Nuovi collegamenti stagionali in Italia e all’estero per maggiore domanda di voli in estate.
    Arriva ad agosto il Boeing 777-300ER, la nuova ammiraglia della Compagnia italiana


    Roma, 3 febbraio 2017 – Con l’orario estivo 2017, Alitalia avvierà i nuovi collegamenti diretti Roma–Kiev e Tel Aviv–Atene (volo soggetto ad approvazione delle autorità). A questi due voli si aggiungono anche nuovi collegamenti stagionali domestici e internazionali che, uniti al ripristino di voli verso destinazioni popolari in estate e all’incremento di frequenze su numerosi collegamenti, risponderanno alla grande domanda di voli nel periodo estivo verso destinazioni tipicamente vacanziere. Inoltre, con l’obiettivo di rafforzare la propria posizione sul mercato intercontinentale, dal mese di agosto entrerà in flotta il primo Boeing 777-300ER che diventerà così la nuova ammiraglia della Compagnia italiana.

    Di seguito l’orario dei nuovi voli avviati nell’estate 2017 (ore locali):

    Roma-Kiev
    AZ590: partenza da Roma Fiumicino alle ore 23.00, arrivo a Kiev alle ore 2.50 del giorno successivo;
    AZ593: decollo da Kiev alle ore 5.00, atterraggio a Roma alle ore 6.55;
    Servizio effettuato tutti i giorni a partire dal 1 maggio con aerei della famiglia di medio raggio Airbus A320.

    L’Ucraina rappresenta un mercato di grande interesse per l’Italia grazie ai rapporti commerciali consolidati tra i due Paesi. L’Italia è il settimo partner commerciale per l’Ucraina, il terzo dell’Unione Europea, dopo Germania e Polonia, e circa 200.000 persone viaggiano annualmente tra i due paesi.

    Tel Aviv-Atene
    AZ822: partenza da Tel Aviv alle ore 19.45, arrivo ad Atene alle ore 21.55;
    AZ823: decollo da Atene alle ore 7.30, atterraggio a Tel Aviv alle ore 9.25;
    Servizio effettuato tutti i giorni a partire dal 1 maggio con aerei Airbus A320, gli stessi che volano sulla rotta Roma-Tel Aviv.

    Grecia e Israele hanno avviato da tempo una stretta collaborazione politica e commerciale e il volo diretto risponderà alla crescente domanda di traffico tra le due nazioni che, nei primi undici mesi del 2016, ha visto un incremento di quasi il 10% rispetto all’anno precedente.


    Collegamenti stagionali per l’estate 2017: 7 nuove rotte internazionali e altre 7 nuove rotte domestiche
    In aggiunta ai nuovi voli Roma-Kiev e Atene-Tel Aviv, Alitalia offrirà con il prossimo orario estivo nuovi collegamenti stagionali, aggiungendo 7 rotte internazionali e 7 rotte nazionali da diversi aeroporti italiani.

    Di seguito le 7 nuove rotte internazionali operative nel periodo estivo:

    Un nuovo collegamento Roma-Spalato, attivo fino a due volte alla settimana dal 7 luglio al 10 settembre ed effettuato con aerei della famiglia Airbus A320.
    Un nuovo volo Roma-Dubrovnik, effettuato con aerei della famiglia Airbus A320 fino a due volte alla settimana dal 23 luglio al 10 settembre.
    Un nuovo collegamento fra Milano e Atene, effettuato fino a 6 volte alla settimana con aerei Embraer 175 e Airbus A320 dall’1 al 30 agosto.
    Un nuovo volo settimanale, effettuato con aerei Airbus A320, che collegherà Catania con San Pietroburgodal 3 giugno all’1 ottobre.
    Tre nuovi collegamenti per Ibiza, tutti attivi fra il 31 luglio e il 4 settembre, da Bologna (volo giornaliero effettuato con aerei Embraer 175), da Venezia (volo giornaliero operato con aerei della famiglia di medio raggio Airbus A320) e da Verona (volo giornaliero effettuato con aerei Embraer 175).

    Di seguito le 7 nuove rotte domestiche attive nel periodo estivo:

    Un nuovo collegamento Roma-Trapani, attivo dall’8 luglio al 17 settembre. Il volo sarà effettuato con aerei Embraer 175 e con aeromobili della famiglia di medio raggio Airbus A320 e vedrà due frequenze settimanali a luglio e a settembre, mentre ad agosto sarà operativo tutti i giorni.
    Un nuovo collegamento Torino-Catania, attivo tutti i giorni dal 29 luglio al 3 settembre ed effettuato con aerei Airbus A319.
    Un nuovo volo settimanale fra Napoli e Cagliari che sarà operato con aerei ATR72 dal 25 giugno al 10 settembre.
    Inoltre Alitalia effettuerà quattro nuovi collegamenti per Olbia, da Bologna (volo attivo due volte alla settimana fra il 1 luglio e il 10 settembre, operato con aerei Embraer 175), da Napoli (un volo a settimana con aerei ATR72 dal 25 giugno al 10 settembre), da Genova (un volo a settimana con aerei Embraer 175 dal 1 luglio al 10 settembre) e da Trieste (un volo a settimana effettuato con aerei ATR72 dal 1 luglio al 10 settembre).

    Ripristino di altri collegamenti estivi e incremento di frequenze durante l’estate
    Sempre per i mesi estivi saranno ripristinati i collegamenti estivi da Catania e da Palermo verso Mosca e fra Milano Linate e Comiso. In più, saranno potenziati i collegamenti internazionali verso la Spagna, la Russia, la Grecia e Cipro: nello specifico, da Roma Fiumicino verso Malaga, Ibiza, Palma di Maiorca, Minorca, Salonicco, Mikonos, Rodi, Heraklion, Larnaca e San Pietroburgo; da Milano Linate verso Minorca, Palma di Maiorca, Ibiza, Corfù, Heraklion, Mykonos, Santorini, Rodi e Salonicco. Inoltre, Alitalia aggiungerà più voli su diversi collegamenti nazionali, come, ad esempio, da Milano Linate a Bari, Napoli e Pescara, da Roma Fiumicino a Bologna, Firenze, Lampedusa e Pantelleria e fra Catania e Bologna.

    I biglietti di tutti i voli sono in vendita su alitalia.com, chiamando il Call Center al numero 89.20.10, nelle agenzie di viaggio e nelle biglietterie aeroportuali. I soci MilleMiglia Alitalia possono accreditare e spendere miglia su tutta la rete di collegamenti della Compagnia. Tutti i posti a bordo possono essere acquistati con le miglia, parzialmente o integralmente, dagli oltre 5 milioni di frequent flyer nel mondo.
    On ne voit bien qu’avec le cœur. L’essentiel est invisible pour les yeux (Antoine de Saint-Exupéry)

  3. #3

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    che destino ALITALIA....piu' volano e piu' perdono...chissa' se si fara' in tempo a vedere il nuovo Triplo!

  4. #4
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Alitalia, chiesto il taglio del 20% allo stipendio dei piloti
    Abbattimento della retribuzione per piloti e assistenti di volo, con scatti di anzianità che diventerebbero quinquennali e meno ferie estive. I sindacati definiscono le proposte irricevibili. Soprattutto in assenza del piano industriale

    Un abbattimento della retribuzione, non quantificata ma sicuramente rilevante, per piloti e assistenti di volo, con scatti di anzianità che diventerebbero quinquennali e meno ferie estive; flessibilità di impiego e rimodulazione più rigida dei giorni di ferie (connessi ai flussi produttivi) per il personale di terra.

    Sono solo alcune delle richieste di Alitalia ai sindacati durante la riunione sul rinnovo del Contratto sezione Assaereo (che rappresenta Alitalia). Richieste che i sindacati sono contrari a discutere in assenza del Piano industriale, giudicandole irricevibili. A preoccupare i sindacati è anche il fatto che Alitalia intenderebbe sottoscrivere il rinnovo contrattuale entro il 28 febbraio, termine oltre al quale l’azienda applicherebbe un «regolamento» sostitutivo del contratto in modo unilaterale. In particolare, per quanto riguarda piloti e assistenti di volo, l’abbattimento della retribuzione avverrebbe anche attraverso la modifica o soppressione di alcuni automatismi contrattuali come gli scatti di anzianità che diventerebbero quinquennali.

    Per il personale di volo si chiede anche di modificare la composizione degli equipaggi, oltre al maggior preavviso per i congedi parentali. L’allungamento del preavviso per la richiesta dei congedi parentali interessa anche il personale di terra, per il quale viene chiesta inoltre una diversa articolazione dell’orario di lavoro e interventi su alcuni istituti come parcheggi, trasporto sociale e mensa.

    http://www.corriere.it/economia/17_f...1e0d6da4.shtml

  5. #5

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    e adesso cominciano i tira molla...un colpo al cerchio e uno alla botte...poi sopravvivenza ancora per qualche mese e di nuovo carenza di ossigeno...il film va avanti e andra' avanti finche' lemme lemme non si sapra'piu' da dove raschiare il barile.Questa e' l'Italia, non c'e' che adeguarsi.

  6. #6

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Comunque ieri sull'Alghero Roma hanno dato biscotti e salatini. È stato solo un caso o hanno rimesso il servizio?

  7. #7

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Fatto nei giorni scorsi FCO-GRU-FCO: preso aereomobili non riconfigurati, la 674 piuttosto piena e volo in orario, la 675 piena a tappo in tutte le classi. Servizio decisamente migliore All' andata che al ritorno. Vediamo se domenica sulla MEX riuscirò a provare uno dei 772 riconfigurati.

  8. #8
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Da qualche giorno ho notato che le Flash San Carlo vengono offerte durante l'aperitivo sulla business europea, presumo che la scelta in economy sia proprio tra le Flash ed i biscottini.

    G

  9. #9

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da flyboy Visualizza il messaggio
    Sono solo alcune delle richieste di Alitalia ai sindacati durante la riunione sul rinnovo del Contratto sezione Assaereo (che rappresenta Alitalia). Richieste che i sindacati sono contrari a discutere in assenza del Piano industriale, giudicandole irricevibili. A preoccupare i sindacati è anche il fatto che Alitalia intenderebbe sottoscrivere il rinnovo contrattuale entro il 28 febbraio, termine oltre al quale l’azienda applicherebbe un «regolamento» sostitutivo del contratto in modo unilaterale. In particolare, per quanto riguarda piloti e assistenti di volo, l’abbattimento della retribuzione avverrebbe anche attraverso la modifica o soppressione di alcuni automatismi contrattuali come gli scatti di anzianità che diventerebbero quinquennali.
    Per carità, quando le cose vanno male i sacrifici li devono fare tutti...però - se fosse confermato quanto riportato qui sopra - mi sembra che AZ stia tentando di adottare le solite soluzioni che, finora, non hanno portato beneficio alcuno.

    E' dai tempi di Sabelli (sembra cent'anni fa) che si agisce sul versante dei costi, e per certi versi va anche bene così...ma quand'è che si proverà a fare soldi veri?

  10. #10

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da il viaggiatore Visualizza il messaggio
    che destino ALITALIA....piu' volano e piu' perdono...chissa' se si fara' in tempo a vedere il nuovo Triplo!
    Hai i numeri per i voli che non coprono i costi variabili?

  11. #11
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Dettagli proposta iniziale AZ per taglio costi:

    - eliminazione della quattordicesima
    - abbassamento ferie da 22 a 20 giorni l'anno
    - pagamento del parcheggio ADR per chi si reca al lavoro con mezzi propri
    - contributo economico per chi usa le navette aziendali
    - orario notturno computato solo da mezzanotte alle cinque
    - 65 aerei a terra e numero ancora imprecisato di esuberi

  12. #12

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da kenyaprince Visualizza il messaggio
    Dettagli proposta iniziale AZ per taglio costi:

    - eliminazione della quattordicesima
    - abbassamento ferie da 22 a 20 giorni l'anno
    - pagamento del parcheggio ADR per chi si reca al lavoro con mezzi propri
    - contributo economico per chi usa le navette aziendali
    - orario notturno computato solo da mezzanotte alle cinque
    - 65 aerei a terra e numero ancora imprecisato di esuberi
    65 aerei a terra vuole dire (quasi) chiudere, soprattutto perché si immagina siano tutti NB

  13. #13

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da kenyaprince Visualizza il messaggio
    Dettagli proposta iniziale AZ per taglio costi:

    - eliminazione della quattordicesima
    - abbassamento ferie da 22 a 20 giorni l'anno
    - pagamento del parcheggio ADR per chi si reca al lavoro con mezzi propri
    - contributo economico per chi usa le navette aziendali
    - orario notturno computato solo da mezzanotte alle cinque
    - 65 aerei a terra e numero ancora imprecisato di esuberi
    ...65 aerei a terra??!?

  14. #14

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Da dove proviene il 773 ?
    E su che rotta verrà messo?
    scusate, magari l'avete già scritto ma me lo sono perso.

  15. #15

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da Paolo_61 Visualizza il messaggio
    65 aerei a terra vuole dire (quasi) chiudere, soprattutto perché si immagina siano tutti NB
    La flotta NB di AZ, inclusi gli Embraer di CT, è di 98 aerei. Metterne a terra 65 significa ridurre la flotta di corto/medio raggio del 70%!!!
    Ma è l'unico modo per riequilibrare il rapporto tra macchine NB e WB che attualmente è troppo spostato verso le macchine "piccole".
    È un terno all'otto (Cit.)


  16. #16
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da il viaggiatore Visualizza il messaggio
    e adesso cominciano i tira molla...un colpo al cerchio e uno alla botte...poi sopravvivenza ancora per qualche mese e di nuovo carenza di ossigeno...il film va avanti e andra' avanti finche' lemme lemme non si sapra'piu' da dove raschiare il barile.Questa e' l'Italia, non c'e' che adeguarsi.
    Neve al sud al sole a nord, non si sa più cosa mettersi in quest'Italia.
    Etiamsi omnes, ego non.

  17. #17

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da nicolap Visualizza il messaggio
    Neve al sud al sole a nord, non si sa più cosa mettersi in quest'Italia.
    Eh, mio caro signore, non ci sono più le mezze stagioni!!11!

  18. #18
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da Ganimede Visualizza il messaggio
    ...65 aerei a terra??!?
    Mi sembra improbabile questo numero anche perchè vorrebbe dire un numero di esuberi molto alto , ben maggiore dei 1500 di cui si parla finora.

    Forse 65 sono gli aerei che rimangono in flotta?

  19. #19
    Senior Member L'avatar di totocrista
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Ma con 65 aerei a terra cosa rimane? Niente praticamente. Non si diceva che per ogni aereo venivano impegnate circa 100 persone?

  20. #20

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Mi sembra improbabile questo numero anche perchè vorrebbe dire un numero di esuberi molto alto , ben maggiore dei 1500 di cui si parla finora.

    Forse 65 sono gli aerei che rimangono in flotta?
    Cesare la flotta attuale è di 122 aerei, fai tu sottrazioni ed addizioni.

  21. #21

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da millenove77 Visualizza il messaggio
    Da dove proviene il 773 ?
    E su che rotta verrà messo?
    scusate, magari l'avete già scritto ma me lo sono perso.
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  22. #22
    Amministratore L'avatar di enrico
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Quote Originariamente inviato da Farfallina Visualizza il messaggio
    Cesare la flotta attuale è di 122 aerei, fai tu sottrazioni ed addizioni.
    Anche a te dunque risulta il taglio di 65 macchine?

  23. #23

    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    mi sembra troppo un taglio di tutte quelle macchine, a meno che la pazza idea di FR per il feederaggio non venga accettata

  24. #24
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    Con 65 aerei a terra e' matematicamente impossibile effettuare l'attività di linea enunciata nel comunicato stampa di oggi.

  25. #25
    Senior Member L'avatar di Fox
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    Predefinito Re: Thread Alitalia febbraio 2017

    se i 65 aerei servono per chiudere le perdite definitivamente e rilanciare az, allora che siano sacrificati insieme a tutto il personale. Peggio lasciarne a terra 15 aerei e 150 dipendenti, per poi continuare con la solita pagliacciata tutta made in italy.

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