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Discussione: BA apre LIN-LCY/STN

  1. #1
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    Predefinito BA apre LIN-LCY/STN

    Come da titolo, annuncio sul sito della compagnia, con il solito remark ”...Linate, which is Milan’s most convenient airport.”

    http://mediacentre.britishairways.co.../8263?ref=Home

    G

  2. #2

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    BA offrirà prosecuzioni su LCY o è un secco p2p?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    È un terno all'otto (Cit.)


  3. #3

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Slot Meridiana

  4. #4
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    sento odore di Meridiana

    EDIT
    non avevo ancora letto questo passaggio
    Italian airline Meridiana, who currently codeshare on the British Airways services between Linate and Heathrow, will in future also codeshare on the new services from London City and Stansted.
    - See more at: http://mediacentre.britishairways.co....jLSOgf8d.dpuf

  5. #5
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da Edoardo Visualizza il messaggio
    BA offrirà prosecuzioni su LCY o è un secco p2p?
    Offrirà prosecuzioni, sì - ho appena simulato un LIN-EDI via LCY.

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  6. #6
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Sarà felice AZ

  7. #7
    Member L'avatar di aleall
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    cosa farà l'AM a LIN tutto il giorno???

  8. #8

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da aleall Visualizza il messaggio
    cosa farà l'AM a LIN tutto il giorno???
    Tutto il giorno non direi, un E90 rimarra' a LIN per quasi 5 ore (13.15-17.55). Turnaround lungo, ma a meta' giornata che traffico vuoi intercettare, specie da LCY? E' parecchio che non guardo piu' LCY, qualche anno fa era qualcosa di abbastanza marcato a LCY. Gli aerei uscivano per la prima ondata, e spesso riuscivano a fare due rotazioni prima delle 10, per poi rimanere downroute fino alle 4.30/5.00 e poi ritornare e fare alter due ondate, il tutto per 6/8 voli al giorno. A meta' giornata a LCY potevi giocarci a calcio. Non so se sia ancora cosi.

    Interessante che facciano night stop a LIN e che il primo volo della giornata parta tardi da LCY...
    Are we there yet? Stories from the road.

  9. #9
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da aleall Visualizza il messaggio
    cosa farà l'AM a LIN tutto il giorno???
    si riposa

    comunque sono 4h40m, puoi farci al max una rotta di 1h20 max 1h30m di schedulato (x2 a/r). Contando anche una sosta rapida di 30-35min in ogni aeroporto.

    Ci starebbe qualcosa tipo Barcellona o Parigi a pelo.
    In ogni caso penso che non farà nulla se non stare al parcheggio.

  10. #10

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da AlicorporateUK Visualizza il messaggio
    Offrirà prosecuzioni, sì - ho appena simulato un LIN-EDI via LCY.

    G
    Ho trovato anche LIN-LCY-JFK (ma non il ritorno) e bisogna ravanare un po'.
    Are we there yet? Stories from the road.

  11. #11

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quanto male si farà Alitalia? Se la redditività della rotta dovesse calare, potrebbe eventualmente ridurre una rotazione da LIN e aprire invece FLR-LCY, attualmente in mano a BA e CityJet?

  12. #12
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da EI-RNA Visualizza il messaggio
    Quanto male si farà Alitalia? Se la redditività della rotta dovesse calare, potrebbe eventualmente ridurre una rotazione da LIN e aprire invece FLR-LCY, attualmente in mano a BA e CityJet?
    Questa poi!

  13. #13

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Questa poi!
    Questa cosa, scusa? sono domande, magari domande idiote lo ammetto, ma domande...

  14. #14
    Senior Member L'avatar di totocrista
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da EI-RNA Visualizza il messaggio
    Questa cosa, scusa? sono domande, magari domande idiote lo ammetto, ma domande...
    Scommetto che sei di Firenze...

    inviato da Tapatalk

  15. #15

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da totocrista Visualizza il messaggio
    Scommetto che sei di Firenze...

    inviato da Tapatalk
    scommessa sbagliata! ;-) ci vivo da qualche tempo, ma non sono nemmeno toscano...

  16. #16
    Senior Member L'avatar di totocrista
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da EI-RNA Visualizza il messaggio
    scommessa sbagliata! ;-) ci vivo da qualche tempo, ma non sono nemmeno toscano...


    inviato da Tapatalk

  17. #17
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da EI-RNA Visualizza il messaggio
    Quanto male si farà Alitalia? Se la redditività della rotta dovesse calare, potrebbe eventualmente ridurre una rotazione da LIN e aprire invece FLR-LCY, attualmente in mano a BA e CityJet?
    Ciao, scusami ma per quale motivo AZ dovrebbe lasciare la LIN-LCY (fino ad ora in monopolio con 5 voli al giorno ed a quanto pare una delle tratte più remunerative) per aprire la FLR-LCY dove già esistono ben due compagnie che la operano oltre ad essere un mercato nettamente più piccolo di Milano?
    Giuro che cerco di capire.

  18. #18
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    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Tutto il giorno non direi, un E90 rimarra' a LIN per quasi 5 ore (13.15-17.55). Turnaround lungo, ma a meta' giornata che traffico vuoi intercettare, specie da LCY? E' parecchio che non guardo piu' LCY, qualche anno fa era qualcosa di abbastanza marcato a LCY. Gli aerei uscivano per la prima ondata, e spesso riuscivano a fare due rotazioni prima delle 10, per poi rimanere downroute fino alle 4.30/5.00 e poi ritornare e fare alter due ondate, il tutto per 6/8 voli al giorno. A meta' giornata a LCY potevi giocarci a calcio. Non so se sia ancora cosi.

    Interessante che facciano night stop a LIN e che il primo volo della giornata parta tardi da LCY...
    Adesso al piu' d'estate usano gli slot centrali per voli 'vacanzieri' (Isole Greche, Spagna, Firenze, Venezia, ecc.). Uniche eccezioni DUB, AMS, ZRH e FRA.

    Hanno eliminato MAD e HAM, trovo interessante abbiano aperto LIN.

  19. #19
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    si aspettano il trasferimento in toto della city a milano causa brexit? lol

  20. #20

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    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Ciao, scusami ma per quale motivo AZ dovrebbe lasciare la LIN-LCY (fino ad ora in monopolio con 5 voli al giorno ed a quanto pare una delle tratte più remunerative) per aprire la FLR-LCY dove già esistono ben due compagnie che la operano oltre ad essere un mercato nettamente più piccolo di Milano?
    Giuro che cerco di capire.
    ahahahah ok, allora, giuro che cerco di farmi capire e provo a fare un rephrasing della domanda

    L'entrata di BA sulla LIN-LCY porterà da 5 a 7 i voli giornalieri tra i due scali, pari ad un incremento del 40%. Può essere che, a seguito di questo incremento, la redditività da ex-monopolio di Alitalia su questa rotta scenda. Magari si, magari no, ma potrebbe verosimilmente essere. In tal caso operare 5 voli giornalieri tra i due scali potrebbe non essere più profittevole e neanche conveniente. Mi chiedevo allora se AZ allora potrebbe pensare di riutilizzareare uno slot su LCY per volare da qualche parte. Pensavo a FLR per le caratteristiche dell'aereoporto e per essere un mercato non marginale pur essendo notevolmente più piccolo di Milano, ma non ho idea se ci sono margini eventuali per fare profitti, o se questa rotta sia già completamente saturata dalle altre due compagnie. Da qui la mia domanda

  21. #21
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Credo che il mercato FLR-LON sia già ampiamente servito e se non sbaglio per la S17 c'è anche un picco storico di collegamenti. Credo che AZ farebbe bene a mantenere i suoi voli a LIN dove ha una clientela (da/per City e Canary Wharf) fidelizzata nel corso degli anni.

  22. #22
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Credo che AZ farebbe bene a mantenere i suoi voli a LIN dove ha una clientela (da/per City e Canary Wharf) fidelizzata nel corso degli anni.
    Esatto - e con frequenze ed orari che, allo stato attuale delle cose, non credo andranno a condizionare di molto gli attuali riempimenti a favore del competitor.

    G

  23. #23

    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Credo che il mercato FLR-LON sia già ampiamente servito e se non sbaglio per la S17 c'è anche un picco storico di collegamenti. Credo che AZ farebbe bene a mantenere i suoi voli a LIN dove ha una clientela (da/per City e Canary Wharf) fidelizzata nel corso degli anni.
    Quote Originariamente inviato da AlicorporateUK Visualizza il messaggio
    Esatto - e con frequenze ed orari che, allo stato attuale delle cose, non credo andranno a condizionare di molto gli attuali riempimenti a favore del competitor.

    G
    Ok, grazie per le risposte. Continuo a non capire però perchè un cliente basato a Londra (o meglio ancora Canary Warf), fidelizzato BA e che abbia sempre viaggiato con AZ sulla tratta LCY-LIN per la comodità del collegamento tra i due scali, non pensi bene di volare BA all'apertura del collegamento

  24. #24
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da EI-RNA Visualizza il messaggio
    Ok, grazie per le risposte. Continuo a non capire però perchè un cliente basato a Londra (o meglio ancora Canary Warf), fidelizzato BA e che abbia sempre viaggiato con AZ sulla tratta LCY-LIN per la comodità del collegamento tra i due scali, non pensi bene di volare BA all'apertura del collegamento
    Stessimo parlando della LHR/JFK ancora potrebbe essere un ragionamento valido, ma sulla LIN/LCY 5-2 sulle frequenze, entrambe con aerei da 100 posti, non é che facciano ballare chissá quanta clientela.
    Ultima modifica di Dancrane; 17th February 2017 a 09: 21


  25. #25
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    Predefinito Re: BA apre LIN-LCY/STN

    Quote Originariamente inviato da EI-RNA Visualizza il messaggio
    Ok, grazie per le risposte. Continuo a non capire però perchè un cliente basato a Londra (o meglio ancora Canary Warf), fidelizzato BA e che abbia sempre viaggiato con AZ sulla tratta LCY-LIN per la comodità del collegamento tra i due scali, non pensi bene di volare BA all'apertura del collegamento
    Perdonami ma lo dice la parola stessa, se il cliente è 'fidelizzato' BA vuole dire che già vola BA (da LHR) verso Milano, c'è ampissima scelta. Diverso potrebbe essere il discorso per i non fidelizzati, o fidelizzati 'occasionali'. Forse qualche pax lo andrebbe a rosicchiare ad AZ, anche se credo che la maggior parte dei pax saranno già clienti BA che al momento usano la tratta da LHR e qualcosa da LGW.

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