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Discussione: Thread Alitalia - Luglio 2017

  1. #1

    Predefinito Thread Alitalia - Luglio 2017

    Mese nuovo, thread nuovo.


    thread precedente qui :

    http://www.aviazionecivile.org/vb/sh...ia-Giugno-2017
    Ultima modifica di kenyaprince; 3rd July 2017 a 11: 46
    Un moteur d'auto dans le ventre et un d'avion dans le coeur

  2. #2
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Ho fatto un biglietto settimana scorsa ed uno oggi sul sito AZ e l'opzione di pagamento "PayPal" non c'è più. Commissariati anche loro ?

  3. #3
    Member L'avatar di Paolì
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da rommel Visualizza il messaggio
    Ho fatto un biglietto settimana scorsa ed uno oggi sul sito AZ e l'opzione di pagamento "PayPal" non c'è più. Commissariati anche loro ?
    Anche a me oggi, non si riusciva a pagare con PayPal, ma credo dipenda da AZ perché 5 minuti prima con FR era andato tutto bene.

  4. #4
    Senior Member L'avatar di Bender
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da Paolì Visualizza il messaggio
    Anche a me oggi, non si riusciva a pagare con PayPal, ma credo dipenda da AZ perché 5 minuti prima con FR era andato tutto bene.
    vado OT: ma con FR, il biglietto con paypal ha un costo maggiore?

  5. #5
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    no il prezzo è lo stesso

  6. #6
    Member L'avatar di AZ1313
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Secondo questo articolo, oltre al personale di Genova, verrà collocato in cassa integrazione a zero ore, anche quello di altri scali. Dopo la questione carburanti e leasing degli aerei, i commissari sono passati al personale. C'é da aspettarsi un bel po di baccano.

    http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2...portello.shtml

  7. #7
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da AZ1313 Visualizza il messaggio
    Secondo questo articolo, oltre al personale di Genova, verrà collocato in cassa integrazione a zero ore, anche quello di altri scali. Dopo la questione carburanti e leasing degli aerei, i commissari sono passati al personale. C'é da aspettarsi un bel po di baccano.

    http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2...portello.shtml
    Quale sarà la soluzione? Chi farà il front desk per Alitalia e a Genova e negli altri scali?

  8. #8

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da jetset Visualizza il messaggio
    Quale sarà la soluzione? Chi farà il front desk per Alitalia e a Genova e negli altri scali?
    Una società di handling come avviene già oggi per molte altre compagnie.

  9. #9
    Senior Member L'avatar di East End Ave
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    su e giu' sull'atlantico...
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da jetset Visualizza il messaggio
    Quale sarà la soluzione? Chi farà il front desk per Alitalia e a Genova e negli altri scali?
    Quote Originariamente inviato da Paolo_61 Visualizza il messaggio
    Una società di handling come avviene già oggi per molte altre compagnie.
    = peggioramento del servizio. Nessuna polemica, tant'e' e basta.
    Fatto anche da noi per un paio di anni in alcuni scali minori...poi i risultati hanno dimostrato che l'handler non sara' MAI in grado di assorbire la mission aziendale e di rappresentarla propriamente...e sono cosi' tornati sui loro passi, riassumendo personale negli scali dove l'avevano tagliato...
    Discorso complesso quello dell'out-sourcing, triste e brutta dinamica industriale di questo decennio.

  10. #10
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da jetset Visualizza il messaggio
    Quale sarà la soluzione? Chi farà il front desk per Alitalia e a Genova e negli altri scali?
    Per "front desk" suppongo che intendano biglietteria.

    Anni fa a Genova Alitalia aveva il proprio personale di assistenza ai passeggeri e supervisione di rampa, passato all'Aeroporto di Genova SpA nel 2009 se non erro.

  11. #11
    Member L'avatar di AZ1313
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    = peggioramento del servizio. Nessuna polemica, tant'e' e basta.
    Fatto anche da noi per un paio di anni in alcuni scali minori...poi i risultati hanno dimostrato che l'handler non sara' MAI in grado di assorbire la mission aziendale e di rappresentarla propriamente...e sono cosi' tornati sui loro passi, riassumendo personale negli scali dove l'avevano tagliato...
    Discorso complesso quello dell'out-sourcing, triste e brutta dinamica industriale di questo decennio.
    Credo sia piuttosto una scelta obbligata dalla necessità di tagliare quanto più possibile.
    Molto probabilmente i commissari non si fermeranno al personale degli scali minori.
    Quello che volevo sottolineare è il loro modo di lavorare, silenzioso ed implacabile.

  12. #12
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    = peggioramento del servizio. Nessuna polemica, tant'e' e basta.
    Fatto anche da noi per un paio di anni in alcuni scali minori...poi i risultati hanno dimostrato che l'handler non sara' MAI in grado di assorbire la mission aziendale e di rappresentarla propriamente...e sono cosi' tornati sui loro passi, riassumendo personale negli scali dove l'avevano tagliato...
    Discorso complesso quello dell'out-sourcing, triste e brutta dinamica industriale di questo decennio.
    Sebbene concordi pienamente con te purtroppo l'unica soluzione per tenere i servizi aeroportuali in auto-produzione sarebbe stata quella di presenziarli con servizi a compagnie terze in tutti gli aeroporti italiani.

    Ai tempi Alitalia svolgeva servizi aeroportuali in autoproduzione assistenza passeggeri e rampa ad Alghero, Cagliari, Bari, Palermo, Catania, Londra ecc. ed assistenza passeggeri a Genova, Napoli, Parigi, Atene, Bruxelles.

    CAI decise di esternalizzarli tutti con l'eccezione di Roma e l'assistenza passeggeri e supervisione di rampa a Linate (per i soli voli per Napoli, Roma e Catania).


    La gran maggioranza delle compagnie hanno scelto di uscire dai servizi aeroportuali con l'eccezione dei propri hub (ma non sempre, ad esempio Lufthansa non svolge servizi di rampa a Francoforte).

    Concordo con te comunque: avrei tenuto i servizi aeroportuali con una controllata e con l'obiettivo di servire compagnie terze in tutti gli aeroporti presenziati. Tuttavia, ai tempi CAI voleva diminuire il personale e pertanto i servizi aeroportuali sono stati i primi ad avere il taglio giacché hanno una grossa parte di forza lavoro.

  13. #13

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da AZ1313 Visualizza il messaggio
    Quello che volevo sottolineare è il loro modo di lavorare, silenzioso ed implacabile.
    se lo scopre la marvel ci scappa il nuovo supereroe

  14. #14

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da Paolo_61 Visualizza il messaggio
    Una società di handling come avviene già oggi per molte altre compagnie.
    E come avviene gia oggi credo in quasi tutti gli aeroporti italiani..ormai degli scali periferici è rimasto solo REG credo...

  15. #15

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    È circa un mese che non riesco a scaricare la carta di imbarco su wallet di apple..capita solo a me??

  16. #16
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da Marco Clemente Visualizza il messaggio
    È circa un mese che non riesco a scaricare la carta di imbarco su wallet di apple..capita solo a me??
    A me funziona sempre (ultima volta settimana scorsa).


  17. #17
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    A me funziona sempre (ultima volta settimana scorsa).
    Anche a me funziona regolarmente

  18. #18

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Ok grazie. Non capisco perchè a me non funziona.. sia se tento di scaricarla dalla mail.. sia direttamente dalla app.

  19. #19
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Altro che sprechi, Alitalia (per ora) ha tagliato solo merendine e caffè

    Giordano Riello*
    ilGiornale.it

    «Cosa le posso offrire? Coca Cola o acqua?» Facciamo un flashback in poco meno di due mesi fa «Cosa posso offrirle da bere? Da mangiare dolce o salato?».

    Essendo amante del salato chiedevo sempre salato ma oggi, viste le condizioni di Alitalia, la nostra compagnia di bandiera, sarebbe sicuramente più opportuno chiedere una bella macedonia! Si, perché siamo alla frutta!

    Vi parlo prima che da imprenditore da pilota di aeroplani, da cittadino innamorato delle due lettere AZ che anticipavano il numero di volo che leggevamo sui biglietti aerei. Innamorato del ricordo della nostra vecchia Alitalia. Innamorato dell'Alitalia dei racconti di mio padre. Un'Alitalia puntuale, con un servizio di bordo da fare invidia alle compagnie Emiratine di oggi. Un'Alitalia che ci rendeva orgogliosi della bandiera tricolore che portava sul piano di coda negli aeroporti di tutto il mondo. La stessa Alitalia che però, ahimè, ci ha portati fino al «cosa le posso offrire? Coca Cola o acqua?».

    Il problema di gestione della nostra compagnia di bandiera (o ex compagnia di bandiera visto che oggi la proprietà è Etihad e sembra avere deluso anche le aspettative emiratine) è ben distante nel tempo. Ancora per una colpa politica e non di una gestione manageriale. O forse sarebbe meglio dire che la colpa è di un'influenza politica troppo influente nella gestione manageriale di una industria? Non possiamo avere una risposta chiara ma sicuramente sappiamo che negli anni '80 Alitalia volava sulle Seychelles una volta a settimana e, durante quella settimana, un equipaggio si fermava in un hotel a 5 stelle a spese della nostra compagnia di bandiera. Il mio non vuole essere un banco inquisitorio ma un'analisi oggettiva sul fatto che forse il risparmiare sul succo di pomodoro chiedendo ai passeggeri «cosa le posso offrire? Coca Cola o acqua?» si poteva evitare con una gestione più oculata nel passato e, nel 2017, vedo molta miopia anche nei commissari che dovrebbero tagliare in modo deciso su parte di un personale cresciuto nel clima assistenzialista e mediocre del 1980, anziché tagliare sui passeggeri che, nonostante tutto, ancora oggi pagano esuberi e stipendi.

    «Cosa le posso offrire? Coca Cola o acqua?»...

    Giordano Riello
    vicepresidente Giovani imprenditori di Confindustria

    http://www.ilgiornale.it/news/cronac...e-1415404.html

  20. #20

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Attualmente, chi è proprietario di AZ?
    Un moteur d'auto dans le ventre et un d'avion dans le coeur

  21. #21

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da aless Visualizza il messaggio
    Attualmente, chi è proprietario di AZ?
    A naso, posta così la domanda non credo abbia senso. Ci sono degli azionisti (banche ed Etihad) che però, in virtù della dichiarazione di insolvenza, hanno perso ogni diritto sia patrimoniale sia di gestione. I primi sono annullati fino al ritorno in bonis (se mai dovesse avvenire, è una possibilità contemplata dalla legge), mentre i secondi sono in mano al Ministero delle Attività Produttive che li esercita tramite i Commissari.

  22. #22
    Junior Member L'avatar di Senator
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    Carate B.za (MB) Marina di Castagneto Carducci (LI)
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Anche a me non funziona ( 2 settimane fa )
    ..... incompleto ....

  23. #23

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Intanto incomincia la caccia ai frequent flyers AZ...
    Icone allegate Icone allegate Capture.JPG‎  
    ALB AMS ATL AUH AUS AYQ BIO BOI BOS BRS BRU CAG CDG CIA CNS CTA CTU CUN DCA DFW DRS DTW DUS DXB EIN FCO FRA GVA HAN HHN HKG HND HOU IAD ICN JFK KUL LAX LGW LHR LIN MAD MEX MIA MNL MUC MXP NAR NCE OLB ORD ORY PEK PEN PHD PHX PSR PVG SEA SGT SHA SIN SLC STN STR SYD SZX TGZ TPE TXL VIE XIY ZUR

  24. #24

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da Paolo_61 Visualizza il messaggio
    A naso, posta così la domanda non credo abbia senso. Ci sono degli azionisti (banche ed Etihad) che però, in virtù della dichiarazione di insolvenza, hanno perso ogni diritto sia patrimoniale sia di gestione. I primi sono annullati fino al ritorno in bonis (se mai dovesse avvenire, è una possibilità contemplata dalla legge), mentre i secondi sono in mano al Ministero delle Attività Produttive che li esercita tramite i Commissari.
    Grazie Paolo, questo è un aspetto molto interessante.
    Se gli attuali soci volessero riprendere possesso dei beni della compagnia sarebbe sufficiente saldare i conti con l'AS ed ottenere l'ok dai creditori di SAI?
    Più in generale, i soci hanno un qualche tipo di prelazione o di vantaggio rispetto ad un possibile acquirente esterno?
    Ciao

  25. #25

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Luglio 2017

    Quote Originariamente inviato da belumosi Visualizza il messaggio
    Grazie Paolo, questo è un aspetto molto interessante.
    Se gli attuali soci volessero riprendere possesso dei beni della compagnia sarebbe sufficiente saldare i conti con l'AS ed ottenere l'ok dai creditori di SAI?
    Più in generale, i soci hanno un qualche tipo di prelazione o di vantaggio rispetto ad un possibile acquirente esterno?
    Ho letto il decreto ma non l'ho studiato a fondo, però uno dei possibili way out previsti è proprio il ritorno in bonis con il saldo di tutti i debiti pre-AS. Tenendo conto che a parte i debiti commerciali l'indebitamento è tutto verso le banche (c'è l'obbligazione in mano a Generali, ma quella potrebbe ricomperarla legalmente EY), basterebbe una "rinuncia al credito", magari con trasformazione in capitale proprio, per tornare in bonis. Credo che per questa ragione EY partecipa alla procedura di assegnazione.

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