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Discussione: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

  1. #1
    Senior Member L'avatar di East End Ave
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    su e giu' sull'atlantico...
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    Predefinito United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Dopo l'annuncio dell'ulteriore espansione sul Pacifico con il Houston-Sydney (JAN18 - 787) e il LAX-SIN (OCT17 - 787), nonche' la riapertura del EWR-EZE dopo anni di sospensione, anche l'Atlantico continua la sua crescita nel network della compagnia americana; nella summer 18 i nuovi servizi (stagionali) vedranno collegate:

    EWR-OPO - 757
    EWR-KEF - 757 (anti Wow-Air ?)
    SFO-ZRH - 787
    IAD-EDI - 757

    Inoltre si estenderanno altre rotte tra cui l'ottima SFO-MUC, ora programmata 4MAY-26OCT, che tanti buoni risultati sta dando anche grazie al mercato Italy.

    Quattro infine gli aeromobili utilizzati per FCO/MXP e VCE; 763 retrofitted Polaris (https://thepointsguy.com/2017/09/uni...olaris-review/), 772 e 764, anche qui con estensione dei periodi operativi e il ritorno all-year-round della FCO-EWR.

  2. #2
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Riporto la notizia tratta da airlineroute, sul cambio di aeromobili su due rotte italiane di United;

    Newark – Milan Malpensa 23MAY18 – 31JUL18 777-200ER replaces 767-400ER, 1 daily
    Newark – Rome eff 01AUG18 767-300ER replaces -400ER, 1 daily

    Mi spiegate che senso ha ridurre la capacità su entrambe le rotte proprio ad Agosto in altissima stagione?

  3. #3
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Serviranno da qualche altra parte.

  4. #4

    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Riporto la notizia tratta da airlineroute, sul cambio di aeromobili su due rotte italiane di United;

    Newark – Milan Malpensa 23MAY18 – 31JUL18 777-200ER replaces 767-400ER, 1 daily
    Newark – Rome eff 01AUG18 767-300ER replaces -400ER, 1 daily

    Mi spiegate che senso ha ridurre la capacità su entrambe le rotte proprio ad Agosto in altissima stagione?
    Buongiorno Cesare,
    Se confermato, su MXP c'è un incremento di posti però, non una riduzione:
    764 = 248 seat
    772 versione ex Continental = 267 seat
    772 versione ex UA = 266 seat
    Ultima modifica di millenove77; 17th December 2017 a 22: 35

  5. #5
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da millenove77 Visualizza il messaggio
    Buongiorno Cesare,
    Se confermato, su MXP c'è un incremento di posti però, non una riduzioni:
    764 = 248 seat
    772 versione ex Continental = 267 seat
    772 versione ex UA = 266 seat
    Si ma quello che dicevo io perchè togliere il 772 proprio ad agosto in altissima stagione?

  6. #6
    Junior Member L'avatar di Reietto
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Newark – Milan Malpensa 23MAY18 – 31JUL18 777-200ER replaces 767-400ER, 1 daily
    Non capisco hai scritto che il 772 rimpiazza il 767. È un aumento di capacità.

    Inviato dal King Kamehameha Club

  7. #7
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Reietto Visualizza il messaggio
    Non capisco hai scritto che il 772 rimpiazza il 767. È un aumento di capacità.

    Inviato dal King Kamehameha Club
    Il 772 sostituisce il 767 da maggio a fine luglio. Che senso ha toglierlo proprio ad Agosto in altissima stagione?

  8. #8
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Cesare, sarà mai che Malpensa e Roma non siano esattamente il centro del mondo e che per United magari esistano rotte più importanti su cui dispiegare il 77 anche in agosto?

  9. #9
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da B77W Visualizza il messaggio
    Cesare, sarà mai che Malpensa e Roma non siano esattamente il centro del mondo e che per United magari esistano rotte più importanti su cui dispiegare il 77 anche in agosto?
    Secondo me il motivo è un altro hanno paura di Norwegian e di Meridiana e cominciano a ridurre capacità sull' Italia...

  10. #10

    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Secondo me il motivo è un altro hanno paura di Norwegian e di Meridiana e cominciano a ridurre capacità sull' Italia...
    Eccerto! Downgauge su una rotta su cui Norwegian nemmeno vola. Sarai mica Von Clausewitz redivivo?
    Are we there yet? Stories from the road.

  11. #11
    Junior Member L'avatar di AegeanA320
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Secondo me il motivo è un altro hanno paura di Norwegian e di Meridiana e cominciano a ridurre capacità sull' Italia...
    Eh sì! United deve essere davvero terrorizzata, che paura Meridiana!

  12. #12
    Socio 2015 L'avatar di flyboy
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Secondo me il motivo è un altro hanno paura di Norwegian e di Meridiana e cominciano a ridurre capacità sull' Italia...
    Cesare, questa è l'apoteosi dell'ingenuità (oggi sono buono).
    Una cosa è chiara: tutte queste aperture ti hanno affascinato a tal punto da renderti meno lucido (e sono ribuono).

  13. #13
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Eccerto! Downgauge su una rotta su cui Norwegian nemmeno vola. Sarai mica Von Clausewitz redivivo?
    Sulla FCO-EWR volano sia UA che DY.

  14. #14

    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Si ma Cesarone nostro parlava del 772 su MXP, mi sembra di capire.
    Are we there yet? Stories from the road.

  15. #15
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    La notizia che ha riportato dal blog airlineroute (post 2) parla di downgauge sia su MXP che su FCO.
    Da qui l'interpretazione di Cesare nel parlare di Norwegian come causa (su FCO) e Meridiana (su MXP).
    Poi magari sbaglio io eh.

  16. #16
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Si ma Cesarone nostro parlava del 772 su MXP, mi sembra di capire.
    Meridiana ha appena aperto MXP-JFK un altro volo in concorrenza col MXP-EWR di United

  17. #17
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    La notizia che ha riportato dal blog airlineroute (post 2) parla di downgauge sia su MXP che su FCO.
    Da qui l'interpretazione di Cesare nel parlare di Norwegian come causa (su FCO) e Meridiana (su MXP).
    Poi magari sbaglio io eh.
    Hai centrato perfettamente

  18. #18

    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Non credo che UAL abbia "paura" di Meridiana. Norwegian è sicuramente una spina nel fianco ma anche qui parlare di paura mi sembra eccessivo. Piuttosto immagino che su Milano vi sia davvero troppa offerta: sul p2p da NYC tocca competere con Delta, Alitalia, Emirates, Meridiana, American, Norwegian - non c'è alta stagione che tenga, la pressione sugli yield deve essere notevole. La concorrenza per eventuali connessioni negli USA - già complicata da tutte le opportunità da LIN e dalla concorrenza su MXP di cui sopra, viene aumentata dall'apertura della LAX da parte di Norwegian.
    A questo punto, quei 20-30 posti in più di un 777-200 rispetto al 767-400 rendono probabilmente di più altrove.
    Fa quel che può. Quel che non può, non fa.

  19. #19
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Meridiana ha appena aperto MXP-JFK un altro volo in concorrenza col MXP-EWR di United
    Scusami Cesare, ma IG avra' qualche feed su MXP, UA ha una possibilita' di feed su EWR che in Italia manco se la sognano. Secondo te chi e' che ha piu' probabilita' di "farsi male"?

  20. #20
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Secondo me il motivo è un altro hanno paura di Norwegian e di Meridiana e cominciano a ridurre capacità sull' Italia...
    Mi stai simpatico, ma questo che hai scritto fa morire dal ridere

  21. #21

    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Le compagnie americane fanno yield sull'orginato in USA che ad Agosto, verso l'italia, vede storicamente una riduzione della domanda. Questo aggiustamento è probabilmente dovuto ad una richiesta del RM, non è il caso di fare assurde dietrologie caldiane

  22. #22

    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Comunque, io sulla MXP, tramite matrix che sul sito UA vedo sempre schedulato il 764... sia in primavera che ad Agosto.
    Ciao!
    Ultima modifica di millenove77; 18th December 2017 a 11: 34

  23. #23
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da millenove77 Visualizza il messaggio
    Comunque, io sulla MXP, tramite matrix che sul sito UA vedo sempre schedulato il 764... sia in primavere che ad Agosto.
    Ciao!
    Ma infatti cosi' c'e' scritto anche al post 2.
    Il 772 lo mettono solo da fine maggo a fine luglio.

  24. #24
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    Quote Originariamente inviato da Greco Visualizza il messaggio
    Le compagnie americane fanno yield sull'orginato in USA che ad Agosto, verso l'italia, vede storicamente una riduzione della domanda. Questo aggiustamento è probabilmente dovuto ad una richiesta del RM, non è il caso di fare assurde dietrologie caldiane
    Grazie Greco, eppure era cosi' semplice...

    Si tenga anche conto del fatto che siamo in pieno retrofitting dei 763 e 772, per cui alcune "consuetudini stagionali" potrebbero anche essere stravolte quest'anno e il prossimo.

  25. #25
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    Predefinito Re: United apre una serie di nuove rotte sull'Europa

    United ed i suoi partners (Gruppo LH ed AC) inizieranno a vendere tariffe basic (solo bagaglio a mano) sui voli transatlantici dal 5 giugno. Il bagaglio in stiva verrà venduto a $60.

    United and partners roll out no-frills transatlantic fares

    United Airlines and its joint venture partners will begin selling no-frills basic economy fares in select transatlantic markets from 5 June.

    The fares do not include a checked bag, or allow upgrades or changes after booking, the Chicago-based carrier says in a presentation sent to UK-based travel agents on 30 May. The fee for the first checked bag is $60.
    United's transatlantic basic economy offering has fewer restrictions than the domestic equivalent that it rolled out in 2017. Those fares, for example, do not allow passengers to bring large carry-on bags that must go in the overhead bin or seat assignments prior to check in.
    Passengers flying across the Atlantic that are booked in basic economy will be able to bring carry-on bags aboard and select seats at booking, the presentation shows.
    United joint venture and Star Alliance partners Air Canada, Austrian, Brussels Airlines, Lufthansa and Swiss will begin selling comparable basic economy fares on the same day.
    Lufthansa, which brands its no-frills offering "economy light", only announced their expansion to the transatlantic market earlier in May. It began testing the fares on Scandinavian routes in October 2017.
    United aims to generate $1 billion in additional revenue from cabin segmentation initiatives, which include basic economy fares as well as its planned premium economy cabin, by 2020.
    In addition to the additional revenues, no-frills fares also help United and its mainline peers better compete with low-cost carriers, like Norwegian and Wow Air across the Atlantic.
    American Airlines began selling transatlantic basic economy fares in April, and Delta Air Lines has sold them in the market since last year.

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