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Discussione: La nuova AirItaly

  1. #2601

    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da ripps Visualizza il messaggio
    La Nuova Sardegna di oggi scrive che un altro colpo di scena sarebbe pronto nelle CT: vale a dire che anche Alitalia è pronta a fare i voli su Olbia senza compensazioni regionali.

    Dato che gli slot non possono essere aumentati si rischierebbe il caos poiché andrà trovato un accordo di spartizione tra AZ e IG.

    Il quotidiano ipotizza una guerra commerciale poiché Airitaly potrebbe rispondere decidendo a sua volta di operare su Cagliari senza oneri.

    Si scrive anche che Alitalia stia continuando a lasciare ad Olbia la task force che lavora sui servizi informatici anche dopo la mossa di IG di operare senza compensazioni.
    Qualche considerazione al volo.
    Un caso simile si era verificato anni fa sulla CAG-FCO dove operarono contemporaneamente Meridiana e AirOne, suddividendosi ovviamente i voli previsti dal bando di continuità valido allora. Ma si trattava di 8/10 voli al giorno e la spartizione era relativamente facile.
    Su Olbia, in bassa stagione, è davvero difficile immaginare la convivenza di due compagnie senza grosse perdite e difficoltà operative per entrambe. Tenere un aereo basato ad Olbia per effettuare un solo volo al giorno sarebbe antieconomico, così come spostarlo altrove per coprire altre tratte tra un volo di CT e l'altro.
    In quanto a Cagliari la domanda nasce spontanea: con quali aerei Air Italy potrebbe operare quei voli? La flotta, purtroppo, è quella che è, e la messa a terra dei 737 Max, di durata indefinita, non aiuta.
    Infine è bene ricordare che Air Italy per il momento ha solo annunciato con un comunicato stampa di voler operare senza compensazioni, ma non ha ancora fatto nessun passo formale in quella direzione. Se non sbaglio si tratta di una decisione che dovrà essere presa dal consiglio di amministrazione previsto oggi. Ma tra l'annuncio (martedì mattina) ed il consiglio di oggi è arrivata la messa a terra dei 737 Max, altra cosa che non aiuta.

  2. #2602
    Senior Member L'avatar di TW 843
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    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Viene da chiedersi a cosa minchia serva la continuità territoriale...

  3. #2603

    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Se AZ ha un surplus di 320 e relativi equipaggi da pagare a prescindere, può trovare conveniente (o meglio, meno penalizzante) operare la CT anche senza compensazioni. Ma IG non mi sembra abbia questa abbondanza di macchine per poter fare un ragionamento analogo.
    Ciao

  4. #2604

    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da bk71 Visualizza il messaggio
    Qualche considerazione al volo.
    Un caso simile si era verificato anni fa sulla CAG-FCO dove operarono contemporaneamente Meridiana e AirOne, suddividendosi ovviamente i voli previsti dal bando di continuità valido allora. Ma si trattava di 8/10 voli al giorno e la spartizione era relativamente facile.
    Su Olbia, in bassa stagione, è davvero difficile immaginare la convivenza di due compagnie senza grosse perdite e difficoltà operative per entrambe. Tenere un aereo basato ad Olbia per effettuare un solo volo al giorno sarebbe antieconomico, così come spostarlo altrove per coprire altre tratte tra un volo di CT e l'altro.
    In quanto a Cagliari la domanda nasce spontanea: con quali aerei Air Italy potrebbe operare quei voli? La flotta, purtroppo, è quella che è, e la messa a terra dei 737 Max, di durata indefinita, non aiuta.
    Infine è bene ricordare che Air Italy per il momento ha solo annunciato con un comunicato stampa di voler operare senza compensazioni, ma non ha ancora fatto nessun passo formale in quella direzione. Se non sbaglio si tratta di una decisione che dovrà essere presa dal consiglio di amministrazione previsto oggi. Ma tra l'annuncio (martedì mattina) ed il consiglio di oggi è arrivata la messa a terra dei 737 Max, altra cosa che non aiuta.
    Bisogna vedere cosa prevede il bando rinunciando alle compensazioni. Nelle buste poteva esserci anche 2 compagnie che accettavano gli oneri di CT senza compensazioni. Che a parità valgano gli altri parametri e quindi assegnazione ad AZ?

  5. #2605
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    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da ripps Visualizza il messaggio
    Air Italy informa che – in seguito al fermo della propria flotta B737 Max 8 (tre aeromobili, ndr) imposto da Enac e Easa in seguito alla tragedia Ethiopian – ha organizzato la sostituzione di un aereo grazie al partner Bulgaria Air che le fornirà un A319 in sostituzione.
    Tre aerei a terra. Uno noleggiato in sostituzione.
    Riduzione ulteriore di frequenze oppure ne arrivano altri due dal Qatar per colmare il gap?

  6. #2606
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Viene da chiedersi a cosa minchia serva la continuità territoriale...
    A parlarne nel thread.

  7. #2607
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    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Tre aerei a terra. Uno noleggiato in sostituzione.
    Riduzione ulteriore di frequenze oppure ne arrivano altri due dal Qatar per colmare il gap?
    al momento usa anche i 330 sulle africane a supporto e Neos per tappare i buchi oltre all'accorpamento di rotte tipo MXP - SUF - CTA - MXP o MXP - FCO - NAP

  8. #2608
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    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    New entry per Air Italy: da Alitalia arriva Sergio Boscarol
    15/03/2019 14:54
    Il manager si occuperà dell'organizzazione aziendale, del perfezionamento della struttura, delle procedure e dell’attività di formazione del personale

    Una new entry per Air Italy. La compagnia aerea ha infatti annunciato che Sergio Boscarol è stato nominato chief human resources and organization officer. Il manager entra in Air Italy dopo aver ricoperto in Alitalia il ruolo di head of development, compensation and international Hr, e in precedenza corporate and commercial Hr.

    "Nel suo nuovo ruolo - si legge in una nota del vettore - Sergio Boscarol avrà la responsabilità dell'organizzazione aziendale di Air Italy, incluso il perfezionamento della struttura, delle procedure, dell’attività di formazione del personale teso all’adeguamento dello sviluppo in corso del nuovo business piano, nonché la responsabilità dell’implementazione di un nuovo modello di gestione della leadership e delle performance in grado di assicurare l'efficacia e l'efficienza della struttura aziendale.

    Rossen Dimitrov, coo di Air Italy, ha dichiarato: "Sergio si unisce a noi in un momento cruciale nell'evoluzione di Air Italy: dopo la costruzione della base del nostro nuovo business, la funzione Hr e organizzazione nella nostra compagnia si consoliderà e crescerà grazie alla sua guida, in linea con le nostre aspettative di crescita e di business. L'ampia esperienza di Sergio in aziende di settori diversi, il periodo trascorso in una compagnia aerea e nell’area dei viaggi e turismo, gli hanno fornito la preziosa esperienza che insieme al suo team contribuirà a sostenere la crescita del nostro business. Sono impaziente di lavorare con Sergio e lo accolgo calorosamente nel nuovo team di Air Italy".

  9. #2609

    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    New entry per Air Italy: da Alitalia arriva Sergio Boscarol
    15/03/2019 14:54
    Il manager si occuperà dell'organizzazione aziendale, del perfezionamento della struttura, delle procedure e dell’attività di formazione del personale

    Una new entry per Air Italy. La compagnia aerea ha infatti annunciato che Sergio Boscarol è stato nominato chief human resources and organization officer. Il manager entra in Air Italy dopo aver ricoperto in Alitalia il ruolo di head of development, compensation and international Hr, e in precedenza corporate and commercial Hr.

    "Nel suo nuovo ruolo - si legge in una nota del vettore - Sergio Boscarol avrà la responsabilità dell'organizzazione aziendale di Air Italy, incluso il perfezionamento della struttura, delle procedure, dell’attività di formazione del personale teso all’adeguamento dello sviluppo in corso del nuovo business piano, nonché la responsabilità dell’implementazione di un nuovo modello di gestione della leadership e delle performance in grado di assicurare l'efficacia e l'efficienza della struttura aziendale.

    Rossen Dimitrov, coo di Air Italy, ha dichiarato: "Sergio si unisce a noi in un momento cruciale nell'evoluzione di Air Italy: dopo la costruzione della base del nostro nuovo business, la funzione Hr e organizzazione nella nostra compagnia si consoliderà e crescerà grazie alla sua guida, in linea con le nostre aspettative di crescita e di business. L'ampia esperienza di Sergio in aziende di settori diversi, il periodo trascorso in una compagnia aerea e nell’area dei viaggi e turismo, gli hanno fornito la preziosa esperienza che insieme al suo team contribuirà a sostenere la crescita del nostro business. Sono impaziente di lavorare con Sergio e lo accolgo calorosamente nel nuovo team di Air Italy".
    L'ho conosciuto. Maronn

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  10. #2610

    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da aamilan Visualizza il messaggio
    L'ho conosciuto. Maronn

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    Maronn in senso buono o (temo) non buono?
    Are we there yet? Stories from the road.

  11. #2611

    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Maronn in senso buono o (temo) non buono?
    What da ya think?

    Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

  12. #2612

    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Non buono, immagino.
    Are we there yet? Stories from the road.

  13. #2613
    Member
    Registrato dal
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    residenza
    Milano - Brianza, Lombardia.
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    Predefinito Re: La nuova AirItaly

    Capisco che non dipenda completamente da loro ma a un anno dai roboanti piani di sviluppo stanno riuscendo nell'impresa di iniziare la Summer con una flotta ai minimi termini.

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