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Discussione: Thread Alitalia - Marzo 2018

  1. #176
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Cambio orari voli Alitalia Trieste-Roma, polemica

    Serracchiani a Paleari, conseguenze pesanti, evitare modifiche

    (ANSA) - TRIESTE, 11 MAR - E' polemica per il cambio di orari previsto per i voli Alitalia Trieste-Roma. Dal 25 marzo le partenze delle 7.05 e 8.05 verrebbero sostituite da un volo alle 6.30, mettendo in difficoltà - riporta il quotidiano Il Piccolo - chi deve raggiungere la Capitale in giornata. Secondo politici e imprenditori soprattutto il taglio dell'aereo delle 8.05 "penalizza" il Fvg. Le partenze da Trieste verso Roma non varierebbero di numero, ma verrebbero distribuite diversamente nell'arco della giornata: due partenze la mattina (alle 6.30 e alle 11.10) e due il pomeriggio, invece di tre partenze la mattina e una il pomeriggio come oggi. Modifiche previste anche per i voli di rientro. La presidente del Fvg Debora Serracchiani ha riferito a Stefano Paleari, del collegio commissariale di Alitalia, che questa è "un'autentica rivoluzione" con "conseguenze pesanti. E dunque va evitata". Al momento c'è un confronto aperto tra Alitalia e Aeroporto del Fvg che potrebbe chiudersi con una decisione nei prossimi giorni.


    [Comunicato stampa Giunta regionale Friuli Venezia Giulia]
    Alitalia: Serracchiani a Paleari, inaccettabile taglio volo delle 8


    Trieste, 11 mar - "Stiamo lavorando con Alitalia per individuare una soluzione che non penalizzi il Friuli Venezia Giulia". Lo rende noto la presidente del Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani, a seguito della notizia che Alitalia avrebbe l'intenzione, con l'introduzione dell'orario estivo, di cancellare il volo per Roma delle 8.00 da Trieste Airport, di anticipare alle 6.30 quello delle 7.00 e di rivedere anche gli orari dei voli di rientro.
    In proposito Serracchiani informa di aver già interessato uno dei tre componenti del collegio commissariale di Alitalia, Stefano Paleari, al quale ha sostanzialmente riferito che "quello prospettato non può essere considerato un semplice cambio di orari ma un'autentica rivoluzione che avrebbe conseguenze pesanti, come si prospetta dalle prime reazioni degli utenti. E dunque - ha sottolinato - va evitata, ritornando sulle scelte fatte".
    Per Serracchiani infatti soprattutto chi deve raggiungere Roma per lavoro, viaggiando in giornata, sarebbe pesantemente danneggiato, dovendo anticipare la partenza e posticipare il rientro o rendendo necessario un pernottamento.
    "Di fatto Alitalia opera a Ronchi quasi in regime di monopolio e purtroppo di sicuro nemmeno il treno può rappresentare un'alternativa, specie se si viaggia in giornata, a causa della lunga percorrenza e della lentezza della tratta fino a Mestre.
    Questo non può autorizzare la compagnia aerea a definire i propri collegamenti senza confrontarsi con i territori e con le loro esigenze. Auspico quindi un ripensamento, tanto più opportuno ora, a una settimana dall'inaugurazione del completamento dei lavori del polo intermodale, che abbiamo fortemente voluto per rilanciare l'aeroporto regionale. Un disegno strategico che con questi cambi di orari rischia di essere vanificato, anche alla luce dello sforzo fatto, insieme a Trenitalia, per prevedere una programmazione dei treni che tenga conto delle partenze e degli arrivi dei voli e quindi di consentire adeguate coincidenze".

    http://www.regioni.it/dalleregioni/2...elle-8-553306/

  2. #177

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    Cambio orari voli Alitalia Trieste-Roma, polemica

    Serracchiani a Paleari, conseguenze pesanti, evitare modifiche

    (ANSA) - TRIESTE, 11 MAR - E' polemica per il cambio di orari previsto per i voli Alitalia Trieste-Roma. Dal 25 marzo le partenze delle 7.05 e 8.05 verrebbero sostituite da un volo alle 6.30, mettendo in difficoltà - riporta il quotidiano Il Piccolo - chi deve raggiungere la Capitale in giornata. Secondo politici e imprenditori soprattutto il taglio dell'aereo delle 8.05 "penalizza" il Fvg. Le partenze da Trieste verso Roma non varierebbero di numero, ma verrebbero distribuite diversamente nell'arco della giornata: due partenze la mattina (alle 6.30 e alle 11.10) e due il pomeriggio, invece di tre partenze la mattina e una il pomeriggio come oggi. Modifiche previste anche per i voli di rientro. La presidente del Fvg Debora Serracchiani ha riferito a Stefano Paleari, del collegio commissariale di Alitalia, che questa è "un'autentica rivoluzione" con "conseguenze pesanti. E dunque va evitata". Al momento c'è un confronto aperto tra Alitalia e Aeroporto del Fvg che potrebbe chiudersi con una decisione nei prossimi giorni.


    [Comunicato stampa Giunta regionale Friuli Venezia Giulia]
    Alitalia: Serracchiani a Paleari, inaccettabile taglio volo delle 8


    Trieste, 11 mar - "Stiamo lavorando con Alitalia per individuare una soluzione che non penalizzi il Friuli Venezia Giulia". Lo rende noto la presidente del Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani, a seguito della notizia che Alitalia avrebbe l'intenzione, con l'introduzione dell'orario estivo, di cancellare il volo per Roma delle 8.00 da Trieste Airport, di anticipare alle 6.30 quello delle 7.00 e di rivedere anche gli orari dei voli di rientro.
    In proposito Serracchiani informa di aver già interessato uno dei tre componenti del collegio commissariale di Alitalia, Stefano Paleari, al quale ha sostanzialmente riferito che "quello prospettato non può essere considerato un semplice cambio di orari ma un'autentica rivoluzione che avrebbe conseguenze pesanti, come si prospetta dalle prime reazioni degli utenti. E dunque - ha sottolinato - va evitata, ritornando sulle scelte fatte".
    Per Serracchiani infatti soprattutto chi deve raggiungere Roma per lavoro, viaggiando in giornata, sarebbe pesantemente danneggiato, dovendo anticipare la partenza e posticipare il rientro o rendendo necessario un pernottamento.
    "Di fatto Alitalia opera a Ronchi quasi in regime di monopolio e purtroppo di sicuro nemmeno il treno può rappresentare un'alternativa, specie se si viaggia in giornata, a causa della lunga percorrenza e della lentezza della tratta fino a Mestre.
    Questo non può autorizzare la compagnia aerea a definire i propri collegamenti senza confrontarsi con i territori e con le loro esigenze. Auspico quindi un ripensamento, tanto più opportuno ora, a una settimana dall'inaugurazione del completamento dei lavori del polo intermodale, che abbiamo fortemente voluto per rilanciare l'aeroporto regionale. Un disegno strategico che con questi cambi di orari rischia di essere vanificato, anche alla luce dello sforzo fatto, insieme a Trenitalia, per prevedere una programmazione dei treni che tenga conto delle partenze e degli arrivi dei voli e quindi di consentire adeguate coincidenze".

    http://www.regioni.it/dalleregioni/2...elle-8-553306/
    In ottica feed ha molto più senso mettere i 4 volo distanziati e legati alle ondate di FCO piuttosto che ne vicini vicini al mattino per far dormire un oretta in più qualche politico.

  3. #178

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da Farfallina Visualizza il messaggio
    In ottica feed ha molto più senso mettere i 4 volo distanziati e legati alle ondate di FCO piuttosto che ne vicini vicini al mattino per far dormire un oretta in più qualche politico.
    Ma quale è l’ondata delle 5 scusa ?

  4. #179
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da Betha23 Visualizza il messaggio
    Ma quale è l’ondata delle 5 scusa ?
    Ma infatti, i tre voli la mattina sarebbero tutti pieni secondo me

  5. #180

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Vorrei capire quale sarebbe la difficoltà per coloro che devono andare a Roma in giornata. Hanno scritto a LH per dire che il volo per MUC delle 6.10 è troppo presto e crea difficoltà?

  6. #181
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Questo (gli orari decisi dal politico di turno) temo sia solo un anticipo di quello che sarà la futura Alitalia nazionalizzata...
    London Heathrow is a state of mind

  7. #182
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    "Di fatto Alitalia opera a Ronchi quasi in regime di monopolio e purtroppo di sicuro nemmeno il treno può rappresentare un'alternativa, specie se si viaggia in giornata, a causa della lunga percorrenza e della lentezza della tratta fino a Mestre.
    Questo non può autorizzare la compagnia aerea a definire i propri collegamenti senza confrontarsi con i territori e con le loro esigenze.
    La Serracchiani come si permette di fare certe dichiarazioni?
    La compagnia aerea definisce i propri collegamenti come meglio crede visto che si assume il rischio d'impresa. Non deve certo andare a consultarsi con la Serracchiani sugli orari dei voli TRS-FCO.

  8. #183

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da AZ209 Visualizza il messaggio
    La Serracchiani come si permette di fare certe dichiarazioni?
    La compagnia aerea definisce i propri collegamenti come meglio crede visto che si assume il rischio d'impresa. Non deve certo andare a consultarsi con la Serracchiani sugli orari dei voli TRS-FCO.
    Per altro, come sempre, se ci fosse domanda (per altro anche abbastanza pregiata, a quanto pare) per orari diversi da quelli coperti da AZ inevitabilmente qualcuno provvederebbe all'offerta.

  9. #184
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Piu' pacato il DG di Trieste Airport, Marco Consalvo:

    «Non è un disagio eccessivo – commenta Marco Consalvo, direttore generale della società di proprietà esclusiva della Regione Fvg -, tenuto conto che la partenza per Monaco è fissata alle 6.10, ma capiamo che qualcuno possa non gradire e abbiamo dunque chiesto alla compagnia di prevedere la prima partenza in orario successivo. L’ideale sarebbe attorno alle 7.30, ma ci accontenteremmo anche di ritornare alle 7.05. Ci hanno promesso una risposta entro la fine della prossima settimana». Consalvo conosce da giorni il piano di Alitalia, così come la motivazione dei ritocchi da fine marzo a fine ottobre. La compagnia è soddisfatta del “point to point” (che vale la metà del traffico da Ronchi su Roma), cioè il riempimento sulle rotte aeroporto su aeroporto, senza coincidenze, mentre intende incrementare il numero dei passeggeri su Fiumicino interessati poi a proseguire verso altre destinazioni (l’altra metà del traffico). Di qui la partenza anticipata: arrivare a Roma prima delle 8 significa, dal punto di vista di Alitalia, favorire le coincidenze. Trieste Airport comprende, ma non si adegua.
    Meno pesante, secondo la dirigenza di Ronchi, è invece la cancellazione del volo delle 8.05. «È una questione di rotazione di aeromobili – spiega ancora Consalvo –. È vero che perdiamo un collegamento al mattino, ma dal punto di vista sostanziale non ci saranno riduzioni di sedute. Da tre macchine da 100 posti ciascuno si passa infatti a due macchine da 160».
    TQ

  10. #185

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    ci si alza prima, tutto qui. tanto se devi andarci in giornata e' anche meglio, meno traffico per entrare in città'.

  11. #186
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Segnalo che al nuovo molo E di Fiumicino Alitalia sta annunciando con molta enfasi la futura apertura della nuova Casa Alitalia che sostituirà la lounge ex Le Navi. Di seguito due immagini.

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  12. #187

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da Betha23 Visualizza il messaggio
    Ma quale è l’ondata delle 5 scusa ?
    Come leggi sotto nelle dichiarazioni del DG dell'aeroporto:
    "La compagnia è soddisfatta del “point to point” (che vale la metà del traffico da Ronchi su Roma), cioè il riempimento sulle rotte aeroporto su aeroporto, senza coincidenze, mentre intende incrementare il numero dei passeggeri su Fiumicino interessati poi a proseguire verso altre destinazioni (l’altra metà del traffico)."

    Fra l'altro accorperanno i posti dei due voli del mattino molto vicini fra di loro passando da Embraer ad Airbus.

  13. #188

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da flyboy Visualizza il messaggio
    Segnalo che al nuovo molo E di Fiumicino Alitalia sta annunciando con molta enfasi la futura apertura della nuova Casa Alitalia che sostituirà la lounge ex Le Navi. Di seguito due immagini.

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    Mi sembra la stessa enfasi con cui BA sta annunciando la sua nuova lounge..

  14. #189

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da Marco Clemente Visualizza il messaggio
    Mi sembra la stessa enfasi con cui BA sta annunciando la sua nuova lounge..
    Se Alitalia sta avendo gli stessi problemi che BA sta avendo direi che enfasi, fuochi d'artificio, cortei di giocolieri e sbandieratori senesi sarebbero d'obbligo. "Aperti malgrado i migliori sforzi di AdR" potrebbe essere un'ottima strapline.
    Are we there yet? Stories from the road.

  15. #190

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Respinto il ricorso contro i Commissari AZ:

    Luigi Gubitosi, Stefano Paleari ed Enrico Laghi possono continuare il loro lavoro di risanamento in Alitalia, nell'attesa della cessione a Lufthansa o alla cordata Air France-easyJet, Delta e Cerberus. Il Tar ha infatti dichiarato inammissibile il ricorso intentato dal Codacons contro i tre commissari di Alitalia. Un'azione intentata in virtù di un decreto del 2013 che vietava la nomina a commissario di chi era già in qualche modo presente nella compagnia.

    Laghi, scrive il Sole 24 Ore, era per esempio consigliere di Cai, ex proprietaria di Alitalia. Ma ora il trribunale ha scritto la parola fine dichiarando il ricorso "privo del necessario requisito di legittimazione".

    http://www.affaritaliani.it/economia...ri-529773.html

  16. #191

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da ripps Visualizza il messaggio
    il trribunale ha scritto la parola fine dichiarando il ricorso "privo del necessario requisito di legittimazione
    In pratica visto che il TAR sarebbe stato obbligato ad accogliere il ricorso, se ne è uscito con la mancanza del requisito di legittimazione.
    Sarebbe stato carino farci sapere anche chi è legittimato ad agire, visto che i 900 M€ gestiti dai commissari sono della collettività.
    Ciao

  17. #192
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Mi chiedevo: Alitalia ha ripreso a pagare le airport charges agli aeroporti Italiani? L'articolo e' un po' datato (https://it.businessinsider.com/gli-a...ire-gli-aerei/) ma sembra anche dal Bilancio semestrale di SEA, che SEA sia creditrice verso Alitalia di oltre 34 milioni di euro. Qualcuno ne sa qualcosa?

  18. #193
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da Aleblqaz Visualizza il messaggio
    Mi chiedevo: Alitalia ha ripreso a pagare le airport charges agli aeroporti Italiani? L'articolo e' un po' datato (https://it.businessinsider.com/gli-a...ire-gli-aerei/) ma sembra anche dal Bilancio semestrale di SEA, che SEA sia creditrice verso Alitalia di oltre 34 milioni di euro. Qualcuno ne sa qualcosa?
    Era del giugno 2017; la situazione mi pare ad oggi molto migliorata come regolarità sui pagamenti.

  19. #194
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da rommel Visualizza il messaggio
    Era del giugno 2017; la situazione mi pare ad oggi molto migliorata come regolarità sui pagamenti.
    Sensazione tua o hai info attendibili il tal senso? Te lo chiedo perché se tanto mi dá tanto, a fronte dei 30 milioni messi a svalutazione da SEA ne corrispondono, a spanne, il triplo per AdR


  20. #195

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    Sensazione tua o hai info attendibili il tal senso? Te lo chiedo perché se tanto mi dá tanto, a fronte dei 30 milioni messi a svalutazione da SEA ne corrispondono, a spanne, il triplo per AdR
    Se l'articolo è riguardo a giugno 2017 quindi cifre pre-procedura è una cosa. Non abbiamo letto articoli riguardo a post procedura per le quali non c'è la protezione nei confronti dei creditori come è normale che sia.

  21. #196
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Per quello chiedevo. La mia preoccupazione è che il mio personalissimo finanziamento ad AZ è costituito da prestito ponte + buco SEA, dal momento che questa è partecipata dal Comune di Milano. Mi preoccupo del mio investimento.

  22. #197
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Alitalia, con i 5 Stelle e Lega ipotesi nazionalizzazione?
    Partita ad alto rischio con gli acquirenti esteri in vista del 20 aprile


    Quale sarà il destino di Alitalia nel caso si dovesse formare un nuovo governo? La domanda non è banale e molti giornali nel fine settimana hanno ritirato fuori l’ipotesi della nazionalizzazione come risultato della vittoria alle elezioni politiche della Lega e del Movimento 5 Stelle. Resta da capire se veramente sia la Lega sia il Movimento 5 Stelle saranno contrari alla cessione della flotta a un gruppo straniero. Di certo, corsi e ricorsi storici riporteranno al centro delle discussioni anche Silvio Berlusconi, il leader di Forza Italia e colui che aveva organizzato la cessione di Alitalia ai cosiddetti “capitani coraggiosi” e rigettando al mittente le avance di Air France. Sempre nel fine settimana alcuni giornali ripropongono anche un ingresso in campo di Cdp per prendere una partecipazione in Alitalia.

    Devo essere sincero. Fa una certa impressione vedere la confusione che ruota attorno alla compagnia di bandiera quando mancano poche settimane alla scadenza fatidica: cioè il 20 aprile per le offerte conclusive da parte dei potenziali interessati: Lufthansa, un consorzio con Cerberus, Delta Airlines, Air France-KLM e infine easyJet.

    E non credo che i potenziali acquirenti saranno favorevolmente condizionati da quanto sta succedendo e dalle ipotesi di contrarietà a un intervento straniero. Anche perché chi si comprerà Alitalia dovrà investire circa un miliardo nella sua flotta e nel network commerciale per rilanciare la compagnia, che al momento perde mezzo milione al giorno.

    Oltre al fatto che dovrà essere verificata la posizione dell’Unione europea sul tema di un intervento di Stato per salvare Alitalia, c’è da dire che una discesa in campo di Cdp, come ipotizzato da alcuni quotidiani, non sembra una grande idea, visto che la Cassa Depositi e Prestiti gestisce il risparmio postale che verrebbe investito in un asset problematico al momento come Alitalia.

    http://carlofesta.blog.ilsole24ore.c...del-20-aprile/

  23. #198

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    "Abbiamo fatto" chi sarebbe esattamente?
    Società per la quale lavoro.
    Facendo il cost control vedo i costi, anche, dei biglietti aerei.

  24. #199

    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    Per quello chiedevo. La mia preoccupazione è che il mio personalissimo finanziamento ad AZ è costituito da prestito ponte + buco SEA, dal momento che questa è partecipata dal Comune di Milano. Mi preoccupo del mio investimento.
    Se ci fosse un buco con SEA post procedura potresti stare tranquillo in quanto andrebbe comunque in pre-deduzione, però dovresti chiederti perché SEA non si è attivata con procedura e tribunale per il recupero di un credito ottenibile in pre-deduzione e avendo AZ ampia disponibilità di cassa.

  25. #200
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Thread Alitalia - Marzo 2018

    Farfallina, dai! Le so ‘ste cose. Così come so cosa si intende per “moral suasion”, e so che lo sai anche tu. Trimestrali, semestrali e bilanci ci daranno una risposta, almeno per quanto riguarda SEA, per AZ vedremo quando verrà pubblicato qualcosa. Al momento, la mia quota di investimento è di 900 + 30 (apparente perdita di SEA pre AS iscritta a bilancio, da quanto mi pare di leggere).

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