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Discussione: Lufthansa, €2,36 miliardi di utile netto. Il migliore risultato di sempre

  1. #126
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    Predefinito Re: Lufthansa, €2,36 miliardi di utile netto. Il migliore risultato di sempre

    Lufthansa ha annunciato il decesso del veterano Mayrhuber, ex AD e Chairman del Supervisory Board con 45 anni di carriera in Lufthansa alle spalle. Manager che ha contribuito a creare il Gruppo Lufthansa per come lo conosciamo adesso.

    https://newsroom.lufthansagroup.com/...4-08b32443117b

  2. #127
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    Predefinito Nuova lounge LH a FRA

    @LH243,

    Mi chiedevo se avessi notizie della nuova (non ancora aperta) LH lounge nei pressi dell'uscita A26 a FRA? Curioso di sapere se sarà una Senator o semplicemente Business. Ottima idea in ogni caso, visti i problemi di affollamento delle salette nell'area A.

    Grazie come sempre,

    G

  3. #128
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    Predefinito Re: Lufthansa, €2,36 miliardi di utile netto. Il migliore risultato di sempre

    Lufthansa plans new first class suites for Boeing 777X?

    Lufthansa is expected to roll out a new first class suite on its long-range Boeing 777X fleet, although the initial deliveries of the 777-9 series will top out at business class.

    This will of course be the Star Alliance member's all-new business class, which will begin flying from 2020 and offer not just direct aisle access for every passenger but a series of solo 'throne' seats in the middle of the cabin, providing additional privacy and added personal space on either side of the passenger.

    Those early 777-9s will arrive without first class "because they will replace elderly aircraft that also don’t have a First Class cabin”, Lufthansa CEO Carsten Spohr commented on the sidelines of an airline conference in Berlin.

    Lufthansa plans to have seven Boeing 777-9s delivered across 2020, with those jets based in either Frankfurt or Munich, but a second tranche of 777-9s is tipped from 2021 will see the debut of new first class suites.

    "In general, we want to keep the share of First Class-equipped aircraft in Lufthansa’s long-haul fleet at the current 50 percent," Spohr added.

    Lufthansa had previously considered replacing first class with a 'Business Plus' cabin on some Boeing 777-9 jets flying routes with insufficient demand for a full first class cabin.

    However, "first class is developing better than we’d imagined three or four years back," Spohr told Lufthansa staff in a recent briefing. "We’re looking at routes where it makes sense, where we have the customers who want it."

    Australian Business Traveller

    G

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