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Discussione: Sichuan Airlines perde windshield in volo, conseguente depressurizzazione

  1. #1
    Socio 2015 L'avatar di MindOnAir
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    Predefinito Sichuan Airlines perde windshield in volo, conseguente depressurizzazione

    Un Airbus 319 di Sichuan Airlines in volo da Chongqing a Lhasa ha subito il discaccamento verso l'esterno di un cristallo frontale, il veivolo ha effettuato un atterraggio di emergenza a Chengdu, fortunatamente senza feriti o decessi.

    L'immagine e' impressionante, fortuna che avevano le cinture allaciate in cabina!



    Fonte:
    http://www.scmp.com/news/china/socie...cockpit-window
    Icone allegate Icone allegate 22af5d6a-5725-11e8-a7d9-186ba932a081_1280x720_142651.jpg‎  
    Ultima modifica di enrico; 16th May 2018 a 08: 15

  2. #2
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Mai sentita o vista una cosa del genere; come se la pressione interna fosse superiore a quella esercitata dall aria impattante il finestrino stesso.
    E si, se di tirato via Linstrumental deck non oso pensare a cinture slacciate , cosa comunque non prevista in cockpit.
    ita bene!

  3. #3
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo


  4. #4
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    Mai sentita o vista una cosa del genere; come se la pressione interna fosse superiore a quella esercitata dall aria impattante il finestrino stesso.
    Semplicemente non possibile che il finestrino si sia distaccato in basso e l'aria sia penetrata facendo effetto leva?
    Impressionante comunque!

  5. #5
    Senior Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da enrico Visualizza il messaggio
    Semplicemente non possibile che il finestrino si sia distaccato in basso e l'aria sia penetrata facendo effetto leva?
    Impressionante comunque!
    non lo so, apposta chiedevo...

  6. #6
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Se erano a livello di crociera, i 250 kts di IAS sono nulla in confronto agli 8 PSI di differential pressure che sopporta il wind shield assembly. Da altre foto, se ce ne fossero, si potr capire che tipo di sradicamento sia avvenuto.
    Se erano in quora ed hanno riportato l'aereo a terra in quelle condizioni, dopo una discesa di emergenza (mzagari single pilot, visto che il CM2 sar stato impossibilitato nelle sue funzioni) altro che la pilotessa della Southwest: qui siamo al pari con Sully....

  7. #7
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Accident: Sichuan A319 near Chengdu on May 14th 2018, burst windshield

    By Simon Hradecky, created Monday, May 14th 2018 10:09Z, last updated Monday, May 14th 2018 10:09Z

    A Sichuan Airlines Airbus A319-100, registration B-6419 performing flight 3U-8633 from Chongqing to Lhasa (China), was enroute at 9800 meters (approx FL321) about 60nm west of Chengdu over mountaineous terrain, when the right hand windshield burst completely, the glass hitting and injuring the first officer, the passenger oxygen masks were automatically released, the flight control unit (autopilot panel) was damaged. The captain initiated an emergency descent to 7100 meters (approx FL235 - minimum safe altitude due to mountains), turned the aircraft around and diverted to Chengdu descending the aircraft to 3000 meters as soon as clear of the mountains. The aircraft landed on Chengdu's runway 02R about 35 minutes after leaving 9800 meters. The first officer and a cabin crew member received injuries.

    China's CAAC reported the first officer received a waist sprain and scratches when the right hand windshield shattered and separated. A member of the cabin crew received injuries, too. The occurrence is being investigated.

    The airline reported a mechanical failure. The captain remained unharmed, the first officer received skin abrasions, a member of the cabin crew a waist injury.

    Fonte: AvHerald

  8. #8

    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Veramente un immenso Capitano, meglio di Sully
    FCO-PSA-FLO-GOA-BLQ-MXP-BGY-REG-CTA-MIR-TNR-NOS-TLE-AUH-DXB-DOH-CMB-BKK-NRT-KBP-BBU-BUD-PRG-BTS-ZRH-MUC-TXL-SXF-LBC-RIX-TLL-VNO-KRK-AMS-CDG-STN-LGW-LHR-LCY-MAD-LIS-OPO-ATH-RHO-PAS-HAV-SCU-LIM-CUZ-AQP-NZA-LPB-NAT-SSA-IOS-GIG

  9. #9
    Amministratore L'avatar di enrico
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da Simme71 Visualizza il messaggio
    Veramente un immenso Capitano, meglio di Sully
    Meglio... peggio... che , un gara?

  10. #10
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Attimi prima del fatto


    Preso link da AvHerald, ma potrebbe essere un fake.....
    Ultima modifica di OneShot; 14th May 2018 a 16: 48 Motivo: Aggiunta disclimer!

  11. #11
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Dal video, sembrerebbe che abbia avuto problemi con le resistenze elettriche. Sarebbe interessante capire quanto tempo hanno avuto per scendere di quota dall'inizio della rottura del vetro alla perdita totale (con conseguente depressurizzazione)


  12. #12
    Senior Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da OneShot Visualizza il messaggio
    Attimi prima del fatto


    Preso link da AvHerald, ma potrebbe essere un fake.....
    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    Dal video, sembrerebbe che abbia avuto problemi con le resistenze elettriche. Sarebbe interessante capire quanto tempo hanno avuto per scendere di quota dall'inizio della rottura del vetro alla perdita totale (con conseguente depressurizzazione)
    Sempre sia attendibile, sembra decisamente in volo livellato nel mentre il vetro va in pezzi; non sarebbe gia' li' stato il caso di scendere, scendere, scendere???
    Con l'occasione ringrazio OneShot per la sempre squisita competenza, pazienza e professionalita' con cui ci aiuta a comprendere cosa succede la' sopra! GRAZIE!

  13. #13

    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    Mai sentita o vista una cosa del genere; come se la pressione interna fosse superiore a quella esercitata dall aria impattante il finestrino stesso.
    Come hanno gi scritto altri utenti quella appena descritta proprio la situazione che si verifica in crociera, un esempio classico proprio il volo BA 5390: degli addetti alla manutenzione avevano montato il parabrezza con bulloni di dimensione errata, quanto l'aereo sal di quota la differenza di pressione divent troppo grande e il parabrezza si stacc verso l'esterno, anche il comandante venne parzialmente risucchiato fuori, ma sopravvisse.

  14. #14
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quelle scintille che si vedono sono il risultato del window arcing che manda in corto i filamenti d'oro che sono contenuti all'interno dei tre strati di vetro che compongono il finestrino. I filamenti fanno in modo che il vetro sia scaldato a sufficienza per ovvi motivi. Appoggiandovi la mano sopra (ma anche semplicemente avvicinandosi) si sente il tepore da esso emanato. Il corto circuito provoca quello che si vede nel video, poi lo shock termico provoca il "cracking" di uno opi dei 3 panetti.
    La procedura richiede la discesa a livello 230 e la riduzione del delta di pressione in modo manuale.
    Dalle foto sembra che il window frame sia al duo posto, quindi il vetro si craccato e poi frantumato con conseguente dipartita della parte destra del glareshield.
    Bisognerebbe capire a che punto sia avvenuta la depressurizzazione.

  15. #15

    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da OneShot Visualizza il messaggio
    Dalle foto sembra che il window frame sia al duo posto, quindi il vetro si craccato e poi frantumato con conseguente dipartita della parte destra del glareshield.
    Bisognerebbe capire a che punto sia avvenuta la depressurizzazione.
    Ho letto su BBC che erano a 32,000 piedi
    (10km)

  16. #16
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da mbt2000 Visualizza il messaggio
    Ho letto su BBC che erano a 32,000 piedi
    (10km)
    Quello si era capito, risulta per strana la discesa a FL230 per ostacoli (ci sta, andavano in Tibet), ma guarda caso la stessa quota di livellamento della check list in caso di window cracked come sa QRH.
    Il vetro rotto e conseguente esposizione del FO a una brezza da 280kts a temperature tra -50C e i -30C per un tempo cos prolungato sarebbe stato veramente pi traumatico per il malcapitato di quello che si legge. Vedremo se verr fuori una ricostruzione pi dettagliata.

  17. #17

    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Piccola considerazione : window arcing a FL320 e tiri fuori il cellulare per fare un video ? Chi era Chuck Norris ?

  18. #18
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da OneShot Visualizza il messaggio
    Quello si era capito, risulta per strana la discesa a FL230 per ostacoli (ci sta, andavano in Tibet), ma guarda caso la stessa quota di livellamento della check list in caso di window cracked come sa QRH.
    Il vetro rotto e conseguente esposizione del FO a una brezza da 280kts a temperature tra -50C e i -30C per un tempo cos prolungato sarebbe stato veramente pi traumatico per il malcapitato di quello che si legge. Vedremo se verr fuori una ricostruzione pi dettagliata.
    Prendendo il tutto con (molto) beneficio di inventario, qua http://www.secretflying.com/posts/co...dshield-broke/ viene descritta un'esperienza simile a quella dell'incidente BA sopra riportato.

    Altra doverosa precisazione: il video postato dovrebbe essere relativo ad altro incidente e non a quello del quale stiamo parlando. Lo si desume dal fatto che mentre il video mostra il problema al finestrino di sinistra, il vetro saltato su questo volo quello di destra (come peraltro hai correttamente segnalato nel tuo post, avvertendo che poteva trattarsi di fake: pi che falso, mi pare non correlato all'incidente in questione).


  19. #19

    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    il video postato dovrebbe essere relativo ad altro incidente e non a quello del quale stiamo parlando. Lo si desume dal fatto che mentre il video mostra il problema al finestrino di sinistra, il vetro saltato su questo volo quello di destra (come peraltro hai correttamente segnalato nel tuo post, avvertendo che poteva trattarsi di fake: pi che falso, mi pare non correlato all'incidente in questione).
    Dal video in questione si vede che il finestrino di destra, in particolare tra il 19esimo e 21esimo secondo. Potrebbe comunque essere un fake ovviamente.

  20. #20
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da Giofumagalli Visualizza il messaggio
    Dal video in questione si vede che il finestrino di destra, in particolare tra il 19esimo e 21esimo secondo. Potrebbe comunque essere un fake ovviamente.
    Ne avevo vista una versione poco pi lunga e sembrava di sinistra, ma mi fido di quel che dici tu!


  21. #21
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    Prendendo il tutto con (molto) beneficio di inventario, qua http://www.secretflying.com/posts/co...dshield-broke/ viene descritta un'esperienza simile a quella dell'incidente BA sopra riportato.

    Altra doverosa precisazione: il video postato dovrebbe essere relativo ad altro incidente e non a quello del quale stiamo parlando. Lo si desume dal fatto che mentre il video mostra il problema al finestrino di sinistra, il vetro saltato su questo volo quello di destra (come peraltro hai correttamente segnalato nel tuo post, avvertendo che poteva trattarsi di fake: pi che falso, mi pare non correlato all'incidente in questione).
    Infatti, secondo me la decompressione da cedimento del vetro avvenuta con un differenziale di pressione pi basso di uno standard a quota crociera. Non tarderanno ad arrivare ulteriori notizie sull'evento, credo.

  22. #22

    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    Ne avevo vista una versione poco pi lunga e sembrava di sinistra, ma mi fido di quel che dici tu!
    Eheh grazie Mi auguro vivamente che sia un fake perch pensare a fare un video in una situazione del genere da denuncia.

  23. #23

    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Quote Originariamente inviato da OneShot Visualizza il messaggio
    Attimi prima del fatto


    Preso link da AvHerald, ma potrebbe essere un fake.....
    The video is not a fake however is not related to the Sichuan Airlines occurrence. The aircraft seen in the video actually is an ATR. That's why I removed the video from our coverage again (while keeping it in the youtube channel without listing).

  24. #24
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Thanks a lot Simon!


  25. #25
    Amministratore L'avatar di enrico
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    Predefinito Re: Sichuan Airlines perde finestrino cockpit in volo

    Thank you Simon.

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