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Discussione: News flotta & destinazioni British Airways

  1. #176

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Ma mi sembra di capire che non voler pi su DXB, dove infatti dovrebbe arrivare il 388 per coprire una frequenza persa a causa dei rifacimenti della pista.

    Ad ogni modo, il prolungamento sintomatico del fatto che i problemi dei 787 sono destinati a continuare. Al momento, per esempio, il BA297 sembra cancellato su met febbraio, e pure l'123 per Doha. Dico sembra perch Network Ops dice che "sta lavorando a piani alternativi" da qualche giorno. Credo che siano arrivate di nuovo cattive notizie da Engineering/RR che, secondo me, sta gestendo la faccenda in maniera PESSIMA.
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  2. #177
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

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    Confermo, uno spot pubblicitario
    Eccolo

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  3. #178
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    BRITISH AIRWAYS’ CENTENARY LAUNCHES WITH A LOVE LETTER TO BRITAIN FEATURING THE BEST OF BRITISH TALENT

    February 01, 2019



    February 1, 2019: 2019 is the year that sees British Airways mark its Centenary - 100 amazing years of taking the world to Britain and Britain to the world.

    Launching the celebrations will be a heart-warming brand campaign featuring a love letter to Britain brought to life by some of Britain’s biggest names.

    The campaign includes stars of the screen Gary Oldman, Olivia Colman and Riz Ahmed, sporting stars Anthony Joshua, Ellie Simmonds, Nicola Adams, Chris Robshaw, Harriet Millar-Mills and Anthony Watson, musical icons Paloma Faith and The Kingdom Choir (with a cameo from David Bowie), alongside contemporary artist Grayson Perry, anthropologist Jane Goodall, chef and TV presenter Matilda Ramsay and Helen Sharman, the first Briton in space. All the famous faces were brought together as leaders in their respective fields and who are playing an integral role in shaping the modern Britain of both today and the future.

    The TV advert will air for the first time simultaneously at 9.30pm on ITV1 (Grantchester) and on Channel 4 (8 Out Of 10 Cats Does Countdown).

    It features customers, cabin crew, pilots and engineers from across the airline as they carry out the final touches for an incredible British Airways flight – BA100. Providing a snapshot of modern-day Britain, the iconic British superstars take their seats alongside people from all walks of life. As they make their journey on board, they each recount the values that they feel make Britain such a special place.

    Paloma Faith admires the Brits’ sense of style, while Olivia Colman and Anthony Joshua comment on the nation’s ability to pick themselves up when things get tough. Every pioneering individual shares their message of thanks in their own uniquely British way. Signing off with the message, ‘We love you Britain. You make us who we are’ and the brand message: ‘British Airways. Made By Britain', the ad sets out to deliver the message that it’s the airline’s customers, both past and present, who have made it what it is today.

    Carolina Martinoli, British Airways’ Director of Brand and Customer Experience, said: “Celebrating our centenary is a real milestone in aviation and British industrial history.

    “This campaign is about thanking the amazing people who fly with us, work with us and partner with us. As it’s our 100th birthday, we plan to make this year very special for all of them – past and present - which is underpinned by our ongoing 6.5bn investment programme to deliver new aircraft, cabins, service and destinations.

    “Our airline has been forged over 100 years. As we are inherently made by Britain it’s fitting that our campaign captures and celebrates everything great about our home nation.”

    Gary Oldman, said: “I’m honoured to be part of the BA100 and to help British Airways celebrate their 100th birthday. It’s an incredible milestone for the Nation’s flag carrier.

    Olivia Colman, commented: “I fly with British Airways a lot, but this is the first time I’ve been on board with so many incredible British people and I got to drink tea all day!”

    Anthony Joshua, said: “It’s an honour to be asked to help British Airways celebrate such a huge anniversary. I feel privileged to have been involved in the BA 100 alongside people like Olivia Colman and Gary Oldman.”

    Beyond the brand marketing campaign, the airline will be hosting a range of activities and events to mark its Centenary year, including reflecting on it its history by painting aircraft with much loved designs from history, with the first, the BOAC livery to be painted on a current Boeing 747, which will re-join the fleet in mid-February.

    Looking forward to the next 100 years, the airline is also hosting BA 21119 - a programme, which will lead the debate on the future of flying and explore the future of sustainable aviation fuels, the aviation careers of the future and the customer experience of the future.

    The airline will be working with expert partners to identify BA’s 100 Great Britons; the people up and down the country who are currently shaping modern Britain, and of course, the year would not be complete without some special flying and moments for customers throughout the year.

    A potted history of BA:

    On August 25, 1919, British Airways’ forerunner company, Aircraft Transport and Travel Limited (AT&T), launched the world's first daily international scheduled air service between London and Paris.

    In 1924, Britain's four main fledgling airlines, which had by then evolved into Instone, Handley Page, Daimler Airways (a successor to AT&T), and British Air Marine Navigation Company Limited, merged to form Imperial Airways Limited.

    By 1925, Imperial Airways was providing services to Paris, Brussels, Basle, Cologne and Zurich. Meanwhile, a number of smaller UK air transport companies had started flights and in 1935, they merged to form the original privately-owned British Airways Limited, which became Imperial Airways' principal UK competitor on European routes.

    Following a Government review, Imperial Airways and British Airways were nationalised in 1939 to form British Overseas Airways Corporation (BOAC). Continental European and domestic flights were flown by a new airline, British European Airways (BEA) from 1946. BOAC introduced services to New York in 1946, Japan in 1948, Chicago in 1954 and the west coast of the United States in 1957. BEA developed a domestic network to various points in the United Kingdom, including Belfast, Edinburgh, Glasgow and Manchester.

    From 1946 until 1960, BOAC and BEA were the principal British operators of scheduled international passenger and cargo services - and they preserved Britain's pioneering role in the industry. The 1950s saw the world enter the passenger jet era - led by BOAC, with the Comet flying to Johannesburg in 1952, halving the previous flight time.

    Additional airlines began to pass into BEA’s ownership and in 1967, the Government recommended a holding board be responsible for BOAC and BEA, with the establishment of a second force airline, resulting in British Caledonian being born in 1970.

    Two years later, the businesses of BOAC and BEA were combined under the newly formed British Airways Board, with the separate airlines coming together as British Airways in 1974.

    In July 1979, the Government announced its intention to sell shares in British Airways and in February 1987 British Airways was privatised.

    In January 2011 the International Consolidated Airlines Group (IAG) was formed when British Airways and Iberia merged. IAG has since also become the parent company of Aer Lingus, and Vueling and in 2017, IAG launched LEVEL a new low-cost airline brand that operates from Barcelona, Paris and Vienna.

    British Airways Media Centre

  4. #179

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Bellino, eh, ma The Aviators tutta un'altra roba.

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  5. #180
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

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    Bellino, eh, ma The Aviators tutta un'altra roba.

    Sono d'accordo, Aviators e' un vero simbolo di continuita'. Quando penso che ho volato sul VC.10, il Concorde e il B.747 mi commuovo quando vedo quella pubblicita'. A dire la verita' il mio primo volo e' stato su un aereo della BOAC. Era il Giugno del 1954 avevo sei mesi era un Handley Page Hermes, da racconti di mia madre il volo da Roma via Cairo e altri due scali.

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    Link ad un'immagine piu' grande Handley Page Hermes

    EDIT: Sono andato a vedere la storia dell'Hermes su Wikipedia. Mia madre ricorda un quadrimotore (eliche) diverso da quello che dopo era il Bristol Britannia, mio zio mi raccontava che il mio primo volo era stato 'sulle ali di Mercurio (Hermes)'. Pare pero' che nel Giugno del 1954 BOAC avesse rimesso in servizio gli Hermes come conseguenza del grounding del Comet (aereo di cui i miei genitori non si sono mai fidati). Mi piacerebbe scoprire su quale aereo ho volato quando avevo sei mesi

  6. #181
    Member L'avatar di Viking
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Ma che bello, Britain

  7. #182
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    Sono d'accordo, Aviators e' un vero simbolo di continuita'. Quando penso che ho volato sul VC.10, il Concorde e il B.747 mi commuovo quando vedo quella pubblicita'. A dire la verita' il mio primo volo e' stato su un aereo della BOAC. Era il Giugno del 1954 avevo sei mesi era un Handley Page Hermes, da racconti di mia madre il volo da Roma via Cairo e altri due scali.

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    EDIT: Sono andato a vedere la storia dell'Hermes su Wikipedia. Mia madre ricorda un quadrimotore (eliche) diverso da quello che dopo era il Bristol Britannia, mio zio mi raccontava che il mio primo volo era stato 'sulle ali di Mercurio (Hermes)'. Pare pero' che nel Giugno del 1954 BOAC avesse rimesso in servizio gli Hermes come conseguenza del grounding del Comet (aereo di cui i miei genitori non si sono mai fidati). Mi piacerebbe scoprire su quale aereo ho volato quando avevo sei mesi
    Ah Silvano ma non sei tu il bimbo in attaccato alla madre!
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  8. #183
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

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    No, sono vecchio ma non cosi' vecchio, sto parlando del 1954, non del 1924!

  9. #184
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Devo essere onesto, tanto mi ha affascinato e stupito la pubblicit "The Aviators", quanto mi ha lasciato perplesso e distaccato questo qui ultimo di Ba. In s come spot bello, strutturato con un messaggio chiaro...ma affiancato al fine ultimo di pubblicizzare una compagnia aerea non riesco onestamente a trovarne il senso. Sembra pi uno spot di qualche ministero per le pari opportunit o per lo sviluppo della societ inglese, pi che una pubblicit di una compagnia aerea e della sua storia e radici. Forse lho interpretato male io, ma credo siamo su due pianeti differenti se lo si volesse paragonare al "The Aviators".

  10. #185

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Per come lo vedo io uno spot mirato a un pubblico britannico. Parlando con colleghi, ho notato come gli inglesi lo apprezzino, mentre ai non inglesi piaccia, ma sfugga un po'.

    Una cosa che mi piace, rivedendolo, il messaggio "politico" tra le righe. In questo periodo di "hate crime" in aumento (i numeri sono raddoppiati in 5 anni), con tutta la retorica brexittiana che ci sta ammorbando, trovo che BA sia stata coraggiosa nel portare avanti una visione alternativa. E non lo dico per aziendalismo, ma se c' una cosa di cui BA dovrebbe esser fiera il suo spirito di inclusione. Si pu dire che la compagnia tratti tutti male, ma tutti sono trattati male allo stesso modo a prescindere da razza, orientamento sessuale o religione.
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  11. #186
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Per come lo vedo io uno spot mirato a un pubblico britannico. Parlando con colleghi, ho notato come gli inglesi lo apprezzino, mentre ai non inglesi piaccia, ma sfugga un po'.

    Una cosa che mi piace, rivedendolo, il messaggio "politico" tra le righe. In questo periodo di "hate crime" in aumento (i numeri sono raddoppiati in 5 anni), con tutta la retorica brexittiana che ci sta ammorbando, trovo che BA sia stata coraggiosa nel portare avanti una visione alternativa. E non lo dico per aziendalismo, ma se c' una cosa di cui BA dovrebbe esser fiera il suo spirito di inclusione. Si pu dire che la compagnia tratti tutti male, ma tutti sono trattati male allo stesso modo a prescindere da razza, orientamento sessuale o religione.
    Condivido, parlando coi miei colleghi inglesi qui a Waterside mi hanno proprio detto: "dopo aver visto questo spot mi sento piu' fiero di lavorare per questa azienda". A me e' piaciuto, ma sinceramente avrei voluto vedere pubblicizzato un po' piu' prodotto.
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  12. #187
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Solo a me piaceva questo? Purtroppo la versione originale mi pare si sia persa...


    London Heathrow is a state of mind

  13. #188

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Si, non era malaccio. Specie per i Clash!
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  14. #189

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Appena uscita

    New home in New York

    Today we've announced that we'll be moving from our current home in JFK Terminal 7, to a new location in Terminal 8. We will be investing in a new, improved terminal alongside American Airlines as part of a significant reinvestment by the Port Authority of New York and New Jersey.

    Over the next four years, more than 250 million ($344m) will be invested to recreate and customise the terminal, making it ready to offer our customers an exciting, world-class experience every time they fly to New York. Changes to the terminal will include additional stands, enhanced state-of the-art baggage systems, new lounges, premium check-in areas and upgraded concessions.

    In the meantime, with thousands of customers flying between London and New York every week, we remain committed to improving our customer experience at JFK T7 with our investment of 52 million ($65m). This includes brand new lounges for First and Club World customers and an upgraded customer experience for all customers in the main areas of the building.

    Chairman and CEO Alex Cruz said: "We're excited to announce our move to Terminal 8, alongside American Airlines, our Atlantic joint-business partner. Offering the best customer experience at JFK now and in the future is a top priority. We look forward to working with the Port Authority and American Airlines to continue building a world-class transatlantic travel experience in our new home from 2022."

    This investment forms part of New York Governor Andrew Cuomo's announcement in October 2018 to reinvest in JFK terminals, among other city improvements.

    Our joint business partnership with American Airlines across the Atlantic provides our customers with the choice of up to 70 flights a day from London to the USA. By bringing our network of flights together we give our customers convenient flight schedules at competitive fares from eight hubs throughout North America and three hubs in Europe.

    Further details about the new T8 redevelopment will be available in due course.
    Newsletter interna.
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  15. #190
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    S pu dire che il T7 a JFK un abominio?

  16. #191

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da tiefpeck Visualizza il messaggio
    S pu dire che il T7 a JFK un abominio?
    Certo. Gli arrivi sono orrendi, indegni persino di Osh, Kyrgyzstan. L'area partenze, vista pre e post lavori, e' migliorata un po', in special modo la lounge di F (quella per Club e' ancora lavori in corso). Rimaniamo a dei livelli comunque bassi; pero', per mia esperienza, non troppo dissimili dalla media degli aeroporti americani e inglesi.
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  17. #192

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Tra le altre cose che sono state dette questa mattina (ora costa orientale), sempre per quanto riguarda JFK

    - 8 milioni di dollari saranno spesi a LGA, 3 milioni per il Terminal A di EWR, mentre il progetto per JFK valutato 13 milioni.
    - Jetblue si espander dal terminal 5 ai 'footprints' dei terminal 6 e 7 (scusate, non mi viene la parola in italiano), visto che da quando Jetblue passata al 321 diventato 'congestionato' e lo spazio per i widebody 'very limited'
    - L'hotel TWA dovrebbe aprire 'by summer', quindi a un certo punto
    - JFK ha avuto 61 milioni di passeggeri nel 2018, che ci si aspetta diventeranno 100 nel 2050 (confermo, 2050)
    - Ci saranno dei lavori per migliorare l'accessibilita da un punto di vista automobilistico
    - Sistemeranno quel cesso del T1, che andra ad occupare le 'footprints' (di nuovo, scusate) del terminal 2 e parte del 3, sar completato nel 2025 e passer da 10 gates a 22

  18. #193

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    ^^^ 8 milioni? Sembra un po' pochetto!
    Parlando di BA, il 747 da pittare in livrea BOAC da ieri a Dublino.
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  19. #194
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Buongiorno 13900,

    mi permetto di scrivere qui. Ieri ho visto il 380 BA_27 da LHR per Hong Kong che tornato a LHR "subito" dopo il decollo. Subito tra virgolette perch stato in holding per circa quasi 3 ore e mezza. Capisco che hanno sicuramente dovuto effettuare il "fuel dumping", ma 3 ore e mezzo mi sembra un pochino eccessivo. Hai forse qualche ulteriore notizia a riguardo? Ti ringrazio.

  20. #195
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da LH243 Visualizza il messaggio
    Buongiorno 13900,

    mi permetto di scrivere qui. Ieri ho visto il 380 BA_27 da LHR per Hong Kong che tornato a LHR "subito" dopo il decollo. Subito tra virgolette perch stato in holding per circa quasi 3 ore e mezza. Capisco che hanno sicuramente dovuto effettuare il "fuel dumping", ma 3 ore e mezzo mi sembra un pochino eccessivo. Hai forse qualche ulteriore notizia a riguardo? Ti ringrazio.
    Ieri mattina e pomeriggio c'era un vento piuttosto importante in zona: il ciccione di EK a lgw ha riattaccato 2 volte e poi ha dichiarato mayday fuel...

  21. #196

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da LH243 Visualizza il messaggio
    Buongiorno 13900,

    mi permetto di scrivere qui. Ieri ho visto il 380 BA_27 da LHR per Hong Kong che tornato a LHR "subito" dopo il decollo. Subito tra virgolette perch stato in holding per circa quasi 3 ore e mezza. Capisco che hanno sicuramente dovuto effettuare il "fuel dumping", ma 3 ore e mezzo mi sembra un pochino eccessivo. Hai forse qualche ulteriore notizia a riguardo? Ti ringrazio.
    Onestamente non ne ho la pi pallida idea. Ho cercato in giro ma non ho trovato nullla se non una menzione di problemi ai motori.
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  22. #197
    Member L'avatar di LH243
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Onestamente non ne ho la pi pallida idea. Ho cercato in giro ma non ho trovato nullla se non una menzione di problemi ai motori.
    Grazie comunque per aver controllato

  23. #198

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da LH243 Visualizza il messaggio
    Grazie comunque per aver controllato
    Mi han detto un qualche problema ai motori, a livello di software, che pensavano di poter risolvere (prima) e poi non sono riusciti a sistemare. Non so di pi.

    Parlando d'altro, giusto qualche giorno fa si parlava di "inclusion" in BA. Evidentemente il memo non arrivato ai piloti:

    It’s being reported that British Airways has suspended five of their pilots over email messages. All of these allegations involve pilots who also work (or worked) part-time for BALPA (British Airline Pilots Association), which is British Airways’ pilot union.

    As one pilot described the situation, ‘being a union rep is a very alpha-male, testosterone-driven, locker-room-type role’. Love those people!

    This all came to the surface after a 46 year old Boeing 777 captain, Manish Patel, quit as a BALPA rep last year and filed an employment tribunal against the union. Here’s what allegedly happened:



    He alleges that he endured racist comments, including being called ‘P*** lad’ and ‘chai wallah’, as well as inappropriate jokes that he also worked as a taxi driver or ran a corner shop.

    It is understood that he admits sending offensive emails himself, but says he did so only to fit in. Last night Balpa said his claim is ‘strenuously denied and will be robustly defended’.

    However, this newspaper has seen six messages sent by Captain Brendan O’Neal, a senior union official, to Captain Patel in which the ‘N-word’ is used.

    In one, sent in November 2012 as union reps organised a Christmas pub lunch, Captain O’Neal asked: ‘What food you want n****?’

    In another, from September 2012, he asked Captain Patel: ‘U on skype n****?’ In July 2012, Captain O’Neal, who trains other BA pilots, asks: ‘Why you selling the car n****?’
    https://onemileatatime.com/british-a...ots-suspended/
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  24. #199
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Articolo interessante del portale ch-aviation riguardo la situazione delle compagnie inglesi nello scenario Brexit.

    https://www.ch-aviation.com/portal/n...ip-post-brexit

    News
    EU airlines to get 7 months to adjust ownership post-Brexit

    The European Union is willing to grant airlines seven months to adjust to the bloc's control and ownership rules after Brexit, The Financial Times has reported.

    All airlines will have to adjust its shareholding structure by October 27, 2019, so that the majority of stock remains controlled by EU entities once all British investors cease to be counted as such. If an airline fails to do so, it will lose the status of a European carrier and all associated benefits, such as the access to the EU open sky.

    The new regulatory framework is likely to affect both UK-based airlines, such as IAG International Airlines Group member British Airways and easyJet, as well as others, such as Ryanair. The LCC, despite being registered in Ireland, is also listed on the London Stock Exchange and has a significant number of UK-based shareholders.

    According to the law currently drafted in Brussels, the airlines will also have to outline their plan to keep a EU Air Operator's Certificate (AOC) to the regulators within two weeks of the law being adopted.

    "That plan shall set out, in a complete and precise manner, the measures intended to achieve full compliance with the [EU] ownership and control requirements as from the 27 October 2019 at the latest. Where the air carrier has not presented a plan within the [two-week] time limit, the competent licensing authority shall revoke the operating license," the draft seen by the FT says.

    Most of the carriers, including easyJet, Ryanair, and Wizz Air, have already set up subsidiaries with either EU or UK AOCs to preserve traffic rights in both jurisdictions after Brexit. IAG, in turn, is trying to argue with the regulators that due to its registration in Spain it should retain its EU status.

    The United Kingdom is due to leave the EU on March 29, 2019.

  25. #200

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

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