Io ho volato giusto due giorni fa da Pune a Mumbai,140km.
Io ho volato giusto due giorni fa da Pune a Mumbai,140km.
Mi pare che esistesse anche un Firenze-Pisa-(Elba), credo non sono più di 70 km.
visto che FRA è già stato abbondantemente ignorato aggiungo il mio
HEL-TLL, 101 km
fatto con le mie prime (ed anche ultime) miglia Qualiflyer
Qualche anno fa: GVA-FLR-FCO con la fu FlyBaboo. Stop intermedio ovviamente non previsto, in quanto accorparono, causa scarso numero di pax, in un unico volo le due destinazioni da GVA.
In effetti io volai un FCO-FOG con la Federico II Airlines, o qualcosa del genere. Un ATR, se non ricordo male.
Io il mese scorso per "tornare a casa prima" ho fatto un bel BRU-AMS, 98 miglia. Fra l'altro il volo era strapieno (non credevo) e gli assistenti di volo hanno fatto in tempo ad effettuare anche il servizio!
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The easiest way to become a millionaire is to start out a billionaire then go into the airline business - Richard Branson
Nel 2001 ho fatto CGN-FRA-MXP la tratta CGN-FRA è di 137km....
..se lo stinco è di santo, il ginocchio è di jhonny.... lui è preso, io sono presa...shuko!! GG™ Le mie foto su...Jetphotos..Airlines..MyAviation Ciao Gigi
A 300, A 318, 19, 20, 21, A 330-200 -300, A 340-300 -600, A 380, B 737-200 -300 -400 -500 -600 -700 -800, B 747-200 -400, B 767-300, B 777-200 -300 // AA, AC, AF, AP, AZ, A3, BA, DD, DL, DM, DY, EN, FR, IG, IV, KL, LH, MS, NH, OA, QR, SK, SN, U2, VY, 0B
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Ciao ragazzi,
Correva l'anno 2000....ve la ricordate la Gandalf Airlines e i suoi Dornier 328?
Ebbene...lavoravo a Bergamo ai tempi e mi capitò di prendere un BGY-PMF-FCO a/r a bordo di un Do328-100 turboprop.
Distanza tra rotta intermedia circa 146km.
La Gandalf allora aveva circa due anni di vita ed era in espansione, stava ricevendo in flotta i primi Do328jet con la nuova livrea blu/bianca.
Come detto sopra, volai sia all'andata che al ritorno sulla versione turboprop, non so' per quale motivo quella strana tratta, l'aereo in effetti si riempiva/svuotava a PMF, a BGY invece salivano e scendevano massimo 10 pax compreso il sottoscritto. Ricordo che precedentemente (se non erro) sul collegamento PMF-FCO diretto operava la TAS airways con dei Grumman Gulfstream 110 ma vabbe'.... tornando alla mia esperienza vi dico: volo di andata regolare, volo di ritorno un disastro! Avevo una febbre da cavallo, dovevo assolutamente rientrare a Bergamo, atterrati a PMF e sbarcati circa 20 pax, noi (7 teste), che dovevamo proseguire, dopo qualche minuto di attesa sentimmo l'annuncio del comandante che ci invitava a sbarcare dall'aeromobile perché il volo non sarebbe decollato causa nebbia a Orio, si proseguiva quindi per via strada a mezzoSbarcati dal piccolo Dornier e arrivati in aerostazione, mandarono un pulmino a prenderci e arrivammo a Orio in tarda serata. Conoscevo bene Parma e le sue nebbie, ci lavorai tre anni prima...la nebbia quella sera però si fece trovare altrove....
Ciao.
(Foto di Aeromedia)
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Zurigo - Basel Mulhouse .... 90Km di autostrada decollo, 1-2-3 sottovento atterrati...!
P.S. Basel Mulhouse aeroporto affascinante con 2 dogane/uscite, quella svizzera e quella francese
https://www.euroairport.com/en/
ed io che andavo a Friburgo (Germany)
Erano gli anni 70 il volo era dell'ATI e proseguiva per Linate.
Inerente al CTA/REG
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