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Discussione: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

  1. #26
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    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Davvero una guida da farne tesoro per chi come me ha intenzione di fare una visita da qualle parti, belle foto e ben raccontato nei particolari

    Grazie
    http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=29747
    http://www.flickr.com/photos/marco345/
    nikon D800- D200 - D70s - 12-24dx - 24-70 2,8 - 70-200 2,8 VR - Sigma 150-600mm HSM S

  2. #27
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    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Amakusa + Fuji Dream = mito assoluto. Sono preoccupato per JH: sono a 12 aeromobili di 12 colori diversi, tra poco dovranno stipulare una convenzione con Pantone

    La livrea AMX è così tipicamente giapponese già vedo foto del piccolo ATR a fianco al 380 ANA in livrea tartarugone.

    La mania ossessivo-compulsiva dei giapponesi per fare tutto alla perfezione, anche quando è super-artigianale (come la "rivista di bordo") è una delle cose che mi fa amare quel paese. Non vedo l'ora di tornarci.

    Avanti col resto!

    DaV

  3. #28

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Non so di quanto OT tu abbia potuto godere. Ma se ne hai goduto ...eventualmente, a margine, prova a condividere anche un po' di OT. Per il resto ho esaurito tutti popcorn che avevo in casa... Che TR... E mi hai riportato magicamente a jimbocho des con le sue innumerevoli librerie che ho vissuto in passato...

  4. #29

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Quote Originariamente inviato da aggynomadi Visualizza il messaggio
    Non so di quanto OT tu abbia potuto godere. Ma se ne hai goduto ...eventualmente, a margine, prova a condividere anche un po' di OT. Per il resto ho esaurito tutti popcorn che avevo in casa... Che TR... E mi hai riportato magicamente a jimbocho des con le sue innumerevoli librerie che ho vissuto in passato...
    Hai ragione... poco OT fino ad ora perché ho dedicato questo viaggio ai soli voli. In totale sono stato due giorni pieni a Tokyo su otto di vacanza. Il resto l’ho passato in volo. Follia? Forse. Grande passione? Questo di sicuro! Continua...


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  5. #30

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Quote Originariamente inviato da jetboy Visualizza il messaggio
    Continua...
    Eh ma quando!?
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  6. #31

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Erano rimaste due due in canna dei voli precedenti….

    [url=https://flic.kr/p/2dYpZHW]

    [url=https://flic.kr/p/2cX28Uh]

    …e ripartiamo! Dopo i 4 voli di ‘inutili’ di ieri, oggi ne prenderò due altrettanto inutili per andare e tornare da Seoul. Toccherà a Jeju Air (NRT ICN) e Air Seoul (ICN NRT). Quest’ultima opera alcune rotazioni su Narita per conto di Asiana. Asiana di suo usa il 380 sulla stessa tratta su uno dei voli, quello che parte intorno all’una. Roba da appassionati. Non per niente l’ho preso l’anno scorso sulla stessa tratta.
    Sveglia all’alba. Veloce consultazione del meteo per capire come vestirmi…

    [url=https://flic.kr/p/2czY8n8]

    e via di buon ora per recuperare il Narita Express. Jeju Air parte dal terminal 3, quello dedicato esclusivamente alle low cost. Si scende al T2 e o si prende il bus, oppure si fanno 600 m (all’aperto, coperti da una tettoia). Scelgo quest’ultima opzione, rendendomi conto di quanto lunghi siano 600 metri.

    IMG_5593 by Paolo, on Flickr

    IMG_5594 by Paolo, on Flickr

    La zona check-in del terminal è agghiacciante, e i banchi di Jeju sono ficcati in un angolo

    IMG_5595 by Paolo, on Flickr

    C’è anche un poster che ritrae un fiammante 737-800, tag line dovrebbe essere ‘trovate l’errore’

    IMG_5600 by Paolo, on Flickr

    Breve giro prima di andare agli imbarchi e mi imbatto in questo bazar di Vanilla Air (già comprato il comprabile ai tempi, quindi filo via):

    IMG_5606 by Paolo, on Flickr

    La zona gate, pur rimanendo complessivamente scialba e anonima, guadagna leggermente in qualità. Apprezzabili i divani letto che alla bisogna garantiscono comode attese

    IMG_5607 by Paolo, on Flickr

    Lui mi porterà a Seoul

    IMG_5615 by Paolo, on Flickr

    Troppo impegnato a fare foto fuori, mi scordo del tutto di fare foto all’interno. Rimane solo una maldestra cattura da un video, invalicabile du flickr, dove potrete apprezzare il pitch non proprio generoso

    Schermata 2019-01-13 alle 17.27.51 by Paolo, on Flickr

    Intanto fuori siamo al solito paesaggio.

    IMG_5616 by Paolo, on Flickr

    Narita laggiù…

    IMG_5622 by Paolo, on Flickr

    Jeju Air setting new standards, anche se a me sembra la solita low cost, senza infamia nè lode.

    IMG_5626 by Paolo, on Flickr

    In un paio d’ore abbondanti iniziamo l’avvicinamento (credo di aver dormito nel frattempo…)

    IMG_5632 by Paolo, on Flickr

    e siamo a terra in perfetto orario. Foto orrenda scattata con iPhone e mi allontano.

    IMG_5635 by Paolo, on Flickr

    Tempo di sbarcare, di passare i custom e spiegare che sono in transito alla faccia perplessa dell’agente, e sono fuori, a far check in per il mio volo di ritorno con Air Seoul.

    IMG_5637 by Paolo, on Flickr

    Di nuovo ai gate… questo volo è operato in code share con Asiana e Air Seoul è una sua controllata

    IMG_5642 by Paolo, on Flickr

    Lui, un giovanotto di 6 anni mi riporterà a ‘casa':

    IMG_5643 by Paolo, on Flickr

    IMG_5652 by Paolo, on Flickr

    Mi assegnano il posto 2C, niente finestrino oggi pomeriggio. Vista l’attrezzatura, deduco si tratti di una sorta di premium class. Non ho assolutamente idea di quanto abbia pagato per evitare la barbona class. Non credo molto, in ogni caso.

    IMG_5645 by Paolo, on Flickr

    IMG_5647 by Paolo, on Flickr

    Safety card…

    IMG_5650 by Paolo, on Flickr

    Alla mia richiesta di un posto al finestrino, l’AV mi fa spostare all’1F.

    IMG_5651 by Paolo, on Flickr

    in crociera mi portano il pasto che avrei ordinato all’acquisto. E anche in questo caso non mi ricordo di averlo fatto. E di aver optato per un healthy meal. La mia fame non si placherà…

    IMG_5654 by Paolo, on Flickr

    ed è subito sera.

    IMG_5655 by Paolo, on Flickr

    Quel Vladivostok e un aereo di Aurora beccato a Seoul sono un ottimo suggerimento per la mia prossima destinazione

    IMG_5661 by Paolo, on Flickr

    Ci avviciniamo intanto alle coste giapponesi…

    IMG_5663 by Paolo, on Flickr

    Discesa e avvicinamento che tra vari su e giù, alcuni di un certo rilievo, viene abortito. Vento a Narita, ci mettiamo in holding per poi atterrare ‘tesi’ dopo 30 minuti.

    IMG_5667 by Paolo, on Flickr

    Rientro a Tokyo prendendo al volo i NEX in partenza, preso al pelo e arrivo in città accolto di nuovo dalla balena di ANA. 24/5, save the date!

    IMG_5688 by Paolo, on Flickr

    IMG_5690 by Paolo, on Flickr

    IMG_5694 by Paolo, on Flickr

    a piccoli passi, continua...

  7. #32
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    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Grazie per la continuazione! Ho preso Jeju Air e posso confermare che non c`è assolutamente niente da dire: la solita low cost con pitch stretto, servizi a pagamento ecc. L'unica cosa positiva è andare da A a B in orario, se lo sono. Non ho mai provato Air Seoul o Jin Air, che è la low cost di Korean Air, ma immagino siano uguali.

  8. #33

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Quote Originariamente inviato da tiefpeck Visualizza il messaggio
    Grazie per la continuazione! Ho preso Jeju Air e posso confermare che non c`è assolutamente niente da dire: la solita low cost con pitch stretto, servizi a pagamento ecc. L'unica cosa positiva è andare da A a B in orario, se lo sono. Non ho mai provato Air Seoul o Jin Air, che è la low cost di Korean Air, ma immagino siano uguali.
    grazie a te! Ho preso Jin Air in un altro viaggio, sempre in Giappone, sempre per andare a Seoul. Copia/ incolla di Jeju Air. Look 'moderno' ma nulla di travolgente.

  9. #34

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Grande! Però ora non ti fermare!
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  10. #35

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Grande! Però ora non ti fermare!
    ho veramente tanta roba... penso di scrivere tutto il resto in un fiato

  11. #36

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Quote Originariamente inviato da jetboy Visualizza il messaggio
    ho veramente tanta roba... penso di scrivere tutto il resto in un fiato
    Bravo! Domani?
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  12. #37

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Bravo! Domani?
    se mi trovi il modo di prenotare un volo con FAT dal Giappone a Taiwan

  13. #38
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    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Air Seoul pensavo fosse una patacca, ma non mi sembra così male. Aurora vola da Vladivostok anche su Narita se non ricordo male, ma se vuoi fare prima un giro a Seoul e mostrarci il 380 OZ, sei il benvenuto

    Quote Originariamente inviato da jetboy Visualizza il messaggio
    se mi trovi il modo di prenotare un volo con FAT dal Giappone a Taiwan
    Che io sappia, FAT non vola in Giappone di linea ma il Taipei (Songshan)-Makong di solito li tirano dietro (al cambio mi pare siano intorno ai 35€ one way), anche se c'è il rischio pacco in agguato (ovvero l'ATR al posto dell'80). Se torno in zona prima che dismettano gli Ottantoni, Penghu è una delle destinazioni papabili :P

    DaV

  14. #39

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Quote Originariamente inviato da jetboy Visualizza il messaggio
    ho veramente tanta roba... penso di scrivere tutto il resto in un fiato
    Dev'essere un fiato da capodoglio! Booogia!
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  15. #40

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Eravamo rimasti qui più o meno. Un altro giorno di voli inutili si profila, questa volta NRT PUS FUK HND.
    Partenza all'alba per prendere il NEX alla Tokyo station, treno che in 45 minuti porta direttamente a NRT. Arrivo con largo anticipo, tanto che il check in non è ancora aperto. Purtroppo NRT non è altrettanto bello quanto HND. La cosa che mi fa sempre ridere è la quantità assurda di scale mobili (non interconnesse) che devi prendere per arrivare alla hall departures. E qui di nuovo la balena (protagonista di una prossima avventura- no spoils) mi accoglie con la sua sgraziata imponenza



    Intanto il mio A321 arriva da PUS.



    Aprono il check in e sono uno dei primi. A giudicar dalla fila il volo sarà pieno.





    Galeria degli orrori sulla via del gate...



    Gate in preparazione, mentre arriva il 321 in perfetto orario





    Il marshall, rassegnato, pare dica 'parcheggia un po' dove c.... ti pare'...



    Decolliamo, di nuovo in perfetto orario, facendo rotta verso est. incontriamo i nostri amici HND...



    ... e Fuji (ancora tu?!?!)



    il volo procede e mi godo la scomodità del sedile, dotato di braccioli oversized che compromettono irrimediabilmente il comfort laterale



    La livrea accattivante in generale stride con gli interni parecchio datati e frusti. IFE di prima generazione



    e finestrino 0.1



    safety card stile orientale, con foto illustrative



    Atterriamo in leggero ritardo, tanto da farmi preoccupare per la mia 'connessione' con KE per Fukuoka. Se salta quella sarà un bel casino. Mentre rulliamo verso il gate, chiamo l'AV per esporre il mio problema. Lei, perplessa, mi invita a raccogliere i miei quattro stracci e mi invita a sedermi davanti per scendere primo. Peccato che ci piazzano ai remoti, quindi la mia priorità va a farsi benedire. Scatto rubato mentre scendo..



    Immigration, saltando la coda vergognandomi come un ladro, e corsa verso i controlli per accedere al gate (sì, Korean mi ha permesso di fare il check in online).
    Arrivo trafelato al gate ma scopro che posso prendermela con relativa calma. Vado a drenare i liquidi, indeciso sul pitale da usare...



    esco ed è già ora di imbarcare. totale permanenza a Busan, 35 minuti scarsi.



    Lui mi porterà ad HND:



    Fiammante 737-900, una prima per me, parcheggiato ai remoti:



    Il pitch non è dei migliori, e anche la cabina ha un che di antiquato.





    Del volo c'è poco da raccontare. Spuntino misero ma gradito..



    Safety card



    Anche qui ci sbattono ai remoti





    A FUK ho un po' più di tempo da dedicare a cena, walkaround e shopping. E dentro ad un negozietto seminascosto, scovo questo, ambìto ma purtroppo non in vendita



    Check in fatto. Due delle tre carte d'imbarco, funziona così in Giappone. Ah, un occhio attento potrebbe rilevare nella foto un indizio sulla mia prossima preda. No spoils, comunque.



    lui mi riporterà ad HND...



    ... dove arriverò tardissimo, in tempo per prendere uno degli ultimi treni della Yamanote, volare in hotel e dormire, ché l'indomani mi regalo un altra giornata di volo.
    E puntuale arriva un nuovo giorno e una nuova coppia di voli inutili. Destinazione Sapporo, aeroporto che viene solo secondo dopo HND nella mia lista dei preferiti. C'è tutto, terrazza, due negozi per avgeek (modellini, merchandising, libri etc.) e mi pare anche un simulatore di volo abbastanza serio.
    Mentre faccio colazione, scopro che ANA ha cancellato il mio volo, quindi ingoio il resto e volo ad HND. Fortunatamente mi riproteggono su un'altra bestia delle loro (773) in partenza poco dopo. Tempo di lasciare un pezzo di cuore nel flagship store di ANA...



    ...fare i controlli, come sempre velocissimi, e sono airside. Qui mi si para davanti questo special Star Wars, di cui tento uno scatto artistico



    lui invece mi porterà a CTS





    rimango sempre piacevolmente sorpreso di come riescano ad imbarcare un 773 in circa 20 minuti. In effetti oggi siamo pochini. Anche qui IFE di primissima generazione, che rimarrà così per tutta la durata del volo



    del volo non c'è nulla da raccontare. Sulle nazionali offrono solo bevande calde e fredde, servite con la solita premurosa cortesia degli equipaggi ANA, tutti al femminile almeno sulle nazionali.
    Anche oggi farò un 'Jump off Jump on' e, se mi permettete il conio dell'acronimo, JOJO che ben si addice al mio pendolarismo aeronautico. Giro veloce al negozio di cui sopra e volo al gate, dove mancano pochi minuti all'imbarco.



    il ritorno sarà con Air DO, compagnia nella sfera di ANA per i collegamenti con Hokkaido e altre destinazioni nazionali. Anche in questo caso il 767-300 è mezzo vuoto.



    Safety



    L'orsetto simbolo della compagnia è dappertutto.



    Chiedo se posso prendere una delle safety, spiegando che sono un collezionista, e non solo me la concedono, ma dopo poco mi regalano questo sacchetto pieno di gradite cianfrusaglie.



    La giornata, non proprio serena, regala uno spettacolo di nubi interessante





    Sbarco ad Haneda e mi affretto verso il 'centro' per fare gli ultimi acquisti, non prima di esser tornato sul luogo del delitto, lasciato un altro pezzo di cuore....



    di aver fatto merenda nel mio posto preferito (mimi et bon alla Tokyo station). Provate una di queste cose e mi saprete dire.





    Null'altro di aeronautico da segnalare, se non forse Yellow Submarine, negozio di modellismo ad Akihabara, dove gravo bagaglio e carta di credito di ulteriori, ingombranti bagagli.
    Si fa giorno di nuovo. Ed è un giorno speciale, oltre che l'ultimo. Non senza fatica (in Giappone ci vuole una certa dose di pazienza e ostinazione), ho prenotato una visita al centro di manutenzione di ANA. Piccola nota di orgoglio, sono riuscito ad ottenere un posto faticando non poco per l'application su un sito solo in lingua giapponese.
    Piuttosto laboriosa la richiesta, ma ce la faccio. Mi arriva la conferma per il tour delle 13.



    Appuntamento all'ingresso del centro che si trova poco più avanti al centro di ANA.



    il tour ospita gruppi da 15, e per dirla con un gioco della Settimana Enigmistica, trovate l'intruso



    Ad accoglierci, ex AAVV di ANA, rigorosamente del gentil sesso e refrattarie a qualsiasi interazione in lingua inglese. Pace, ci sarà tanto da vedere che l'audio è superfluo. Piccola anticipazione.



    Ci introducono nella stanza dove ci sarà la presentazione, rigorosamente in giapponese. Prima di iniziare, ci lasciano tempo per ammirare, fotografare e toccare i numerosi cimeli presenti.

























    inizia la presentazione che si concentra su facts and figures di ANA e della loro attività su HND. Rubo questi due scatti durante la sessione che è off-limits per le foto nelle sue parti più confidenziali



    Ancora tu?!?! Ci rivedremo presto...



    Dopo mezz'ora circa, che passo incantato ad ascoltare senza comprendere, ci suddividono in sottogruppi da 5 e ci accompagnano agli hangar, dove va in scena il vero spettacolo. E qui di seguito riporto una scarica di scatti, più o meno belli, che mi fa suggerire ai deboli di cuore di passare avanti (anche a me, a distanza di qualche mese, queste robe creano ancora turbamento).

























    Dentro il nuovo che avanza...



    ...e fuori pure



    Panoramica...





    A differenza del tour di JAL, raccontato in un mio precedente TR, in questo l'accesso ai 'ferri' è molto più ravvicinato. Quanto? Così! (non fate caso alla faccia da pirla nella prima foto)







    ne posterei mille altre, ma per ovvie ragioni di tempo e pazienza vostra nel leggere, mi fermo qui. Che dire, bellissima esperienza! Anche se ammetto che il tour di JAL offre qualcosa in più sulla parte 'software' (presentazione). Qui non c'è un vero e proprio museo come nel caso di JAL. La parte 'hardware' (visita all'hangar) invece è di gran lunga meglio.

    Esco, ormai in visibilio, e saluto con la manina la sede di JAL. Un arrivederci, insomma.



    Con una soluzione della continuità del mio ultimo giorno, passo al racconto del viaggio di ritorno, ovvero HND TSA TPE CDG MUC LIN. E anche qui, trova l'intruso...
    Partenza in tarda mattina da HND. Per vostra info, nel terminal internazionale il North Security Check point è aperto dalle 07:00 alle 25:00



    Veloce salto in bagno a drenare le ultime gocce di the verde. Mi fa sempre ridere questa indicazione, più o meno onnipresente nei bagni nipponici, su come smaltire i rifiuti solidi



    Fuori preparano lo scassoplano



    Puntuali imbarchiamo...









    Decolliamo dalla 05, quella ricavata sulla piattaforma artificiale. Lo spettacolo, grazie alle nubi, è questo.



    Pochi minuti dopo, sempre lui!



    il rancio è servito. Main course secco, ricordo immangiabile la cosa vermiglia al centro in alto...



    il resto del volo fila liscio. Quando mi appresto a fotografare le fasi finali, la signora seduta a fianco mi dice che TSA è base militare e che non è permesso fare foto. Sarà. L'ho vista fin da subito preoccupata per tutto l'armamentario tecnologico che ho sfoderato.
    Mi accontento di qualche scatto 'a secco'. Il mio marcione...





    Anche lui arriva...



    Esco in quello che appare un terminal che avrebbe davvero bisogno di una radicale risistemata. Tant'è, mi dirigo subito al banco info dove mi viene detto che il bus che porta a TPE, uno ogni 30 min, si paga in contanti. Fortuna che vado al ufficio cambi, perchè scorgo un negozietto di robe aeronautiche davvero delizioso. Comprerò solo delle riviste e un nastro 'remote before flight' di FAT. Di nuovo, nessuno spoil.... La vettura che mi attende al palo là fuori sembra stata acquistata di seconda mano in una concessionaria di Islamabad.



    Il tragitto per TPE dura circa un'oretta, metà nel traffico, il resto in autostrada. All'arrivo, trafelato per i copiosi bagagli, mi tocca risistemare i carichi per non pagare uno sfacelo di extra luggage. Il tutto, tra l'altro, con la complicità dell'addetta che ringrazio per avermi risparmiato 150$ di tassa per i miei vizi.
    Ai filtri si presenta questo, in evidente ritardo dopo aver mollato il motorino da qualche parte..



    Lato aria la situazione è molto piacevole per la prima ora delle 5 che mi toccano di attesa. Poi l'assenza di spazi nei quali svaccarsi (i gate hanno una configurazione perfida con pochissimi posti a sedere), grava su tutto, rendendo molto spiacevole la permanenza. Unica isola 'felice' rimane lo spazio di Hello Kitty, dotato di comodi sedili sui quali dedicarsi comodamente ai propri ozi. Due pecche da segnalare. 1) la musica cretina del gattino malefico, sparata a ripetizione. 2) le urla belluine di infanti mollati nella gabbia delle palle da genitori palesemente snervati. Fatta una ragione dei due punti sopraesposti e della cacofonia di toni di rosa, rimane l'unico posto fruibile.



    L'attesa ora della partenza si avvicina. Fuori è un tripudio di messe in moto di tripli che periodicamente rompono il silenzio. Spero fino all'ultimo in un cambio macchina che assegni il 789 alla CDG, invece anche a me tocca un triplo. Lui



    L'imbarco è il caos. Volo pieno a tappo, economy gremita, gente che urla nelle più tipica tradizione mandarina. Vorrei urlare anche io 'silenzio!' ma mi limito a sognare scali remoti della Norvegia. poco più di 13 ore per arrivare a CDG, e ti passa la paura.



    Poco dopo il decollo 'servono' il menu.



    Una rapida occhiata mi fa optare per bocconcini di pollo in salsa, ratatouille di verdure all'orientale, frutta delle nostre piantagioni il tutto annaffiato da un rosso di nota cantina. Annata eccellente. Di tutto promuovo il lurpak, che insieme al pane chimico, è sempre un ottimo tappa stomaco.



    Complici le venti gocce di un noto rimedio per l'ansia, casco verticale in un sonno vagamente perturbato dal chiacchiericcio da mercato dei miei compari passeggeri. Con mia somma gioia scopro che siamo a due ore dall'arrivo, e che è ora di colazione. Decisamente meglio della cena!



    Il resto del volo procede senza rilievi, a parte la leggera congestione dello scalo che ci costringe ad una holding di alcuni minuti. Il tutto porta a totalizzare 13,36 ore tonde dal momento della partenza.



    Carico come un somaro, mi avvio all'interno degli intestini di CDG1, terminal che trovo sempre avveniristico nella sua totale follia architettonica. Del resto vi risparmio il racconto, perché nulla c'è da segnalare. Solo il periplo che mi porterà a Milano da CDG via MUC, merita una piccola spiegazione. Volendo volare con EVA, e avendo comprato il biglietto con Miles and More, l'unico routing possibile era proprio HND, TSA, TPE, CDG, MUC, MXP. La tizia con cui ho prenotato il tutto, dopo qualche diffidenza, è stata gentilissima nell'assecondare queste mie follie.
    Mi sia concessa una dedica di questo (e altri che verranno) alle due persone, mamma e papà che mi hanno iniziato a questa passione. Ai tempi mi portavano a vedere gli aerei a Linate, oggi leggono orgogliosi le mie imprese.
    Grazie a tutti per la lettura. Lasciate un commento e se volete info su cose da fare in Giappone legate agli aeroplani, scrivetemi!

    A UN PROSSIMO TR...


  16. #41
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    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Non per mettere in secondo piano il resto, che è pura follia aeronautica e quindi ci piace, ma il centro manutenzione ANA è qualcosa di meraviglioso!

    TSA è sì base della RoCAF (ma che io sappia sono solo stazionati alcuni elicotteri per il SAR e la flotta vip) ma sopra l'aerostazione c'è una terrazza panoramica dove, vetro a parte, si scatta benissimo e si vede tutto il sedime aeroportuale. Mi sa che la vicina di posto si è fatta un trip.

    Al T2 di TPE ci sono diverse waiting lounge con divanetti/sedute - oltre alla Hello Kitty, c'è quella a tema postale (con tanto di timbri aeronautici), la Orchid Gallery, la Taiwan Image e la Taiwan Cinema.

    Attendiamo la prossima follia!

    DaV

  17. #42

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Abbiamo dovuto attendere un po' ma ne è valsa decisamente la pena! Le foto della visita agli hangar lasciano a bocca aperta. Mi stupisce che permettessero di fare foto (o si tratta di scatti rubati?).
    Complimenti ancora

  18. #43

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Splendido! Complimenti per gli scatti alla base ANA, hai un gran occhio. Grazie per il rientro, mi hai smontato un po' EVA (che immaginavo meno mercato di Porta Portese).
    Are we there yet? Stories from the road.

  19. #44
    Junior Member L'avatar di marksimon
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    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    TR stupendo ed il tour del centro manutenzione di ANA è assolutamente spettacolare, ma il Gundam di ANA mi ha letteralmente steso!
    Grazie per aver condiviso questa esperienza.


    Ciao
    Marco

  20. #45
    Amministratore L'avatar di enrico
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    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Ma che TR fenomenale!!
    Splendide foto, tanta parte IT, bel racconto: bravissimo.

  21. #46

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    bello, bello, bello !! complimenti!

  22. #47

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    TR meravigliosamente folle! Complimenti per le foto e per il racconto davvero molto simpatico.
    E viva il Giappone, il mio paese preferito in assoluto. Non stanca mai, ci tornerei ogni weekend.

  23. #48

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    Grazie ancora a tutti. Siete fantastici e prometto (e manterrò) altri racconti. Pazientate gente...

    Quote Originariamente inviato da I-DAVE Visualizza il messaggio
    Non per mettere in secondo piano il resto, che è pura follia aeronautica e quindi ci piace, ma il centro manutenzione ANA è qualcosa di meraviglioso!

    TSA è sì base della RoCAF (ma che io sappia sono solo stazionati alcuni elicotteri per il SAR e la flotta vip) ma sopra l'aerostazione c'è una terrazza panoramica dove, vetro a parte, si scatta benissimo e si vede tutto il sedime aeroportuale. Mi sa che la vicina di posto si è fatta un trip.

    Al T2 di TPE ci sono diverse waiting lounge con divanetti/sedute - oltre alla Hello Kitty, c'è quella a tema postale (con tanto di timbri aeronautici), la Orchid Gallery, la Taiwan Image e la Taiwan Cinema.

    Attendiamo la prossima follia!

    DaV
    La tipa secondo me era in paranoia per la GoPro attaccata con ventosa al finestrino. TSA è una mia prossima meta, quindi non mi sfuggirà!

    Quote Originariamente inviato da edag75 Visualizza il messaggio
    Abbiamo dovuto attendere un po' ma ne è valsa decisamente la pena! Le foto della visita agli hangar lasciano a bocca aperta. Mi stupisce che permettessero di fare foto (o si tratta di scatti rubati?).
    Complimenti ancora
    Il divieto è solo per la parte di presentazione. In hangar invece puoi fotografare, e farti fotografare, dove vuoi. Anche al JAL tour

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Splendido! Complimenti per gli scatti alla base ANA, hai un gran occhio. Grazie per il rientro, mi hai smontato un po' EVA (che immaginavo meno mercato di Porta Portese).

    Grazie! Oddio, ricordo un HKG TPE con loro e tornai entusiasta, stavolta un po' deluso. A breve ne vedrete un altro.. porta pazienza.

    Quote Originariamente inviato da marksimon Visualizza il messaggio
    TR stupendo ed il tour del centro manutenzione di ANA è assolutamente spettacolare, ma il Gundam di ANA mi ha letteralmente steso!
    Grazie per aver condiviso questa esperienza.


    Ciao
    Marco
    Grazie! Condivido, sia JAL che ANA offrono due tour assolutamente imperdibili. Ah, il tutto gratis!

    Vi lascio con questa ultima, degna conclusione di un viaggio stupendo! A presto con nuove follie aeronautiche.

    Ultima modifica di jetboy; 12th March 2019 a 22: 21

  24. #49

    Predefinito Re: [TR] Giappone 2018- LH, NH, MZ, JH, JL, 7C, RS, BX, KE, HD, BR e altro...

    sempre una garanzia i tuoi TR. grazie per averci deliziato anche stavolta

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