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Discussione: Livree retrò BA

  1. #76
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    @13900: che tu sappia c’è stato un cambio di programma e vedremo un 777 Negus, o il team social media di BA ha preso una cantonata?

    https://twitter.com/british_airways/...383012878?s=21

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  2. #77

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da venexiano Visualizza il messaggio
    @13900: che tu sappia c’è stato un cambio di programma e vedremo un 777 Negus, o il team social media di BA ha preso una cantonata?

    https://twitter.com/british_airways/...383012878?s=21

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    Propenderei per la cantonata.
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  3. #78
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da frubagotti Visualizza il messaggio
    La Landor sul 747 è la più elegante di tutte!

    @TW843
    Yammer è una specie di facebook/social network aziendale, dove i dipendenti possono postare notizie, domande, foto...
    È un prodotto Microsoft: https://products.office.com/en/yammer/yammer-overview
    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Va anche detto, però, nei 747 ci sono anche i G-BYG*. Aggiungiamo anche alla lista i 77W G-STB*, gli A380 G-XLE* e infine i 320 G-GAT*.

    Comunque Yammer, come diceva frubagotti, è un prodotto Microsoft.
    Grazie

  4. #79

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Ultima livrea annunciata:

    One of our Boeing 747-400 aircraft entered the paint bay at Dublin Airport last Saturday, where it will be repainted in the first version of the Negus livery which adorned our fleet from 1974-1980.

    The repainted Jumbo – registration G-CIVB - will return to Heathrow and enter service later this month flying to long-haul 747 destinations, with the design remaining on the aircraft until it retires in 2022.

    When it initially flew, the Negus livery was the first time an aircraft had carried the words “British Airways" since 1939, when the original British Airways Limited merged with Imperial Airways to form BOAC.

    Interestingly, the Union Flag is not present on the side of the aircraft as, like the final BEA aircraft livery, the flag began to be fully celebrated on the aircraft’s tailfin instead.
    Fonte interna.

    Non ho ancora visto la Landor, mentre mi capita d'imbattermi nel 319 BEA ogni giorno o quasi. Al momento il 319 e' il mio preferito, ma non vedo l'ora di vedere la Negus!
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  5. #80

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Ecco svelata l'ultima:
    (fonte Yammer)


    After much speculation, we're delighted to confirm that our fourth and final heritage livery will be the Negus design. Our 747 (G-CIVB) will be re-painted in the original Negus design which adorned the British Airways fleet from 1974-1980. The newly-liveried 747 will return to the skies later this month and will continue to fly until her retirement in 2022.

    Click here to read the full story.

    Do you remember the Negus livery? Join in the conversation and share your stories and memories with us. #ba100

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  6. #81
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Eccola qua



  7. #82
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Voto ancora la BOAC come la migliore.

    Ciao
    Massimo
    Ricordiamoci di prendere i croccantini per i voli domestici o la turbolenza severa ci mette in castigo.

  8. #83
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Domani arriva il quarto ed ultimo aereo con retro livery. Per chi fosse interessato, live a questo link https://www.bigjet.tv/?fbclid=IwAR2a...BjCtuq58tDrFVM


  9. #84
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  10. #85

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    In ufficio c'e', su alcuni degli schermi, il time-lapse del BOAC. Qualcuno l'ha visto?

    Ieri, invece, mentre uscivo da lavoro ho visto il Landor. Splendido.
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  11. #86
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da venexiano Visualizza il messaggio
    So giá che sará stupendo come gli altri. Ottima idea BA!

  12. #87
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Dovrebbe essere in dirittura d'arrivo a Heathrow.

    Eccolo a DUB:

    https://twitter.com/DublinAirport/st...67315229544448

    https://twitter.com/DublinAirport/st...72286251454464

    https://twitter.com/DublinAirport/st...73572745166848

    Devo dire che mi piace molto, più del Landor, forse perché sa più di "retrò". Ho cominciato a volare con BA da bambino ai tempi della Landor e non mi sento ancora così vecchio

  13. #88
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  14. #89
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da venexiano Visualizza il messaggio
    Ho cominciato a volare con BA da bambino ai tempi della Landor e non mi sento ancora così vecchio
    La prima livrea non si scorda mai

    (Non ho saputo resistere, pensa che io non vedo l'ora di vedere il B747 BOAC per la stessa ragione )

  15. #90
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Sta atterrando in questo momento a LHR - immediatamente preceduto dall'A319 BEA. Bellissimo!

  16. #91

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Comunque non c'è nulla da fare, per quanto mi riguarda la Landor è LA livrea.
    Ha uno stile e un'eleganza ancora attuale dopo 35 anni, quando la vedi è impossibile non fermarti e girarti a guardarla

  17. #92

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da Stefanopv Visualizza il messaggio
    Comunque non c'è nulla da fare, per quanto mi riguarda la Landor è LA livrea.
    Ha uno stile e un'eleganza ancora attuale dopo 35 anni, quando la vedi è impossibile non fermarti e girarti a guardarla
    Sono d'accordo. Una delle più belle livree di sempre. E' anche associata ai ricordi d'infanzia del periodo in cui stava nascendo la mia passione per il mondo dell'aviazione. Il 737-200 BA in livrea Landor era il visitatore più ammirato e gradito nelle mie prime spottate dalla terrazza di un BLQ quasi deserto.

  18. #93
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Io ricordo il 757 con livrea Landor, sia su VCE che su BLQ

  19. #94

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    Io ricordo il 757 con livrea Landor, sia su VCE che su BLQ
    Anche. Metà anni '90.

  20. #95
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    Io ricordo il 757 con livrea Landor, sia su VCE che su BLQ
    A LIN arrivava con 757 e 767 prima dei veti per i wide body.


  21. #96

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Semplicemente MERAVIGLIOSO!

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    http://mediacentre.britishairways.co...10921?ref=Home

    ALL FOUR BRITISH AIRWAYS HERITAGE LIVERIES COME TOGETHER TO MARK THE 50,000TH CUSTOMER FLIGHT
    April 09, 2019
    All four heritage liveries
    Tuesday April 9, 2019 – British Airways has, for the first time today, brought together its four heritage liveried aircraft which were repainted to mark the airline’s centenary this year, alongside an A319 in the current Chatham Dockyard livery, to capture a rare image of some of the airline’s most iconic designs together.

    The photos captured today also mark the fact that 50,000 customers have already flown around the globe on the four heritage liveries since they re-joined the fleet, with the Boeing 747s having travelled to destinations such as New York, Cape Town, Dubai and Lagos, while the BEA liveried Airbus A319 has flown far and wide across the airlines’ UK and European network to cities including Manchester, Newcastle, Edinburgh, Milan, Zurich and Amsterdam.

    Alex Cruz, British Airways’ Chairman and CEO, said: “The excitement and pride that we’ve witnessed from customers and colleagues as these heritage liveries, which we painted to mark our centenary, have flown around the globe has been unparalleled.

    “Social media has been fired up with images from travellers all over the world when they’ve spotted the aircraft and as some 50,000 people have now flown on them since they arrived back in the fleet we wanted to capture a special photo to share with them.”

    To capture the photo, the four heritage aircraft, which were in scheduled downtime and parked at the airline’s engineering base, were lined up alongside an aircraft with the current Chatham Dockyard design.

    The painstaking process of arranging them for the photo took over two (careful) hours.

    The retro designs are part of a special series to mark British Airways’ centenary, as the airline celebrates its past while looking to the future and can be followed using tracking website Flightradar24, which features special images of the aircraft.

    In this, its centenary year, British Airways is hosting a range of activities and events. As well as looking back, the airline is also hosting BA 2119 - a programme, which will lead the debate on the future of flying and explore the future of sustainable aviation fuels, the aviation careers of the future and the customer experience of the future.

    The airline will be working with expert partners to identify BA’s 100 Great Britons; the people up and down the country who are currently shaping modern Britain, and of course, the year would not be complete without some special flying and moments for customers.

    The centenary activity is taking place alongside the airline’s current five-year £6.5bn investment for customers. This includes the installation of the best quality WiFi and power in every seat, fitting 128 long-haul aircraft with new interiors and taking delivery of 72 new aircraft. The airline has also revealed a brand-new business class seat with direct aisle access, the Club Suite, which will debut on the Airbus A350 later this year.



    ENDS



    Notes to editors:

    The Boeing 747 in BOAC livery (G-BYGC) arrived in to LHR on February 18, 2019
    The Airbus A319 in BEA livery (G-EUPJ) arrived in to LHR on March 3, 2019
    The Boeing 747 in Landor livery (G-BNLY) arrived in to LHR on March 9, 2019
    The Boeing 747 in Negus livery (G-CIVB) arrived in to LHR on March 21, 2019
    A potted history of BA:

    On August 25, 1919, British Airways’ forerunner company, Aircraft Transport and Travel Limited (AT&T), launched the world's first daily international scheduled air service between London and Paris.
    In 1924, Britain's four main fledgling airlines, which had by then evolved into Instone, Handley Page, Daimler Airways (a successor to AT&T), and British Air Marine Navigation Company Limited, merged to form Imperial Airways Limited.
    By 1925, Imperial Airways was providing services to Paris, Brussels, Basle, Cologne and Zurich. Meanwhile, a number of smaller UK air transport companies had started flights and in 1935, they merged to form the original privately-owned British Airways Limited, which became Imperial Airways' principal UK competitor on European routes.
    Following a Government review, Imperial Airways and British Airways were nationalised in 1939 to form British Overseas Airways Corporation (BOAC). Continental European and domestic flights were flown by a new airline, British European Airways (BEA) from 1946. BOAC introduced services to New York in 1946, Japan in 1948, Chicago in 1954 and the west coast of the United States in 1957. BEA developed a domestic network to various points in the United Kingdom, including Belfast, Edinburgh, Glasgow and Manchester.
    From 1946 until 1960, BOAC and BEA were the principal British operators of scheduled international passenger and cargo services - and they preserved Britain's pioneering role in the industry. The 1950s saw the world enter the passenger jet era - led by BOAC, with the Comet flying to Johannesburg in 1952, halving the previous flight time.
    Additional airlines began to pass into BEA’s ownership and in 1967, the Government recommended a holding board be responsible for BOAC and BEA, with the establishment of a second force airline, resulting in British Caledonian being born in 1970.
    Two years later, the businesses of BOAC and BEA were combined under the newly formed British Airways Board, with the separate airlines coming together as British Airways in 1974.
    In July 1979, the Government announced its intention to sell shares in British Airways and in February 1987 British Airways was privatised.
    In January 2011 the International Consolidated Airlines Group (IAG) was formed when British Airways and Iberia merged. IAG has since also become the parent company of Aer Lingus, and Vueling and in 2017, IAG launched LEVEL a new low-cost airline brand that operates from Barcelona, Paris and Vienna.
    Non sei fregato veramente finché hai da parte una buona storia, e qualcuno a cui raccontarla. - Novecento

  22. #97

    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Beccato un paio di gg fa

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  23. #98
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    Quote Originariamente inviato da Stenoboy84 Visualizza il messaggio
    Beccato un paio di gg fa

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    bella foto e splendida livrea Ste'!

  24. #99
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: Livree retrò BA

    fatta domenica a LHR Foto fatta in fretta durante l'imbarco, era al gate a fianco a quello del mio volo


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