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Discussione: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

  1. #1
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    Predefinito Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Come da oggetto, consegne fra il 2022 e il 2027, e verra deciso più avanti come distribuire le nuove macchine fra le compagnie del gruppo. Dei 14 A380-800 in flotta, sei verranno rivenduti ad Airbus fra il 2022 e il 2023.

    Da notare che il comunicato stampa comprende un'anticipazione grafica del 787 nelle livree LH, LX e OS.


    Lufthansa Group orders 40 state-of-the-art Boeing 787-9 and Airbus A350-900 long-haul aircraft

    -Two-engine jets will primarily be replacing four-engine aircraft
    -Investment pays off: more comfort for passengers, less noise and fuel consumption, significant reduction in operating cost
    -Sale of six Airbus A380 aircraft in 2022/2023

    Lufthansa Group is consistently forging ahead with the modernization of its long-haul fleet. In today’s meeting, based on the recommendation of the Executive Board, the Supervisory Board approved the purchase of a total of 40 state-of-the-art aircraft for the group’s airlines. The 20 Boeing 787-9 and 20 additional Airbus A350-900 planes will primarily be replacing four-engine aircraft. The new planes will be delivered between late 2022 and 2027.

    The order has a list-price investment volume of 12 billion USD. As is usual with such orders, Lufthansa Group has negotiated a significant price reduction. The parties have agreed not to disclose the actual purchase price.

    “By replacing four-engine planes with new models, we are laying a sustainable foundation for our future in the long run. In addition to the cost-effectiveness of the A350 and B787, the significantly lower CO2 emissions of this new generation of long-haul aircraft was also a decisive factor in our investment decision. Our responsibility for the environment is becoming more and more important as a criterion for our decisions,” says Carsten Spohr, CEO and Chairman of Lufthansa Group.

    The decision regarding which airline will deploy the aircraft at which hub will be made at a later date.

    The investment in new technology, efficiency and passenger comfort is a continuation of the ongoing fleet modernization of the group’s airlines. The arilines of the Lufthansa Group currently operate a long-haul fleet of 199 aircraft (as of December 2018), including twelve state-of-the-art Airbus A350-900 aircraft. Beginning in 2020, Lufthansa will be introducing the new Boeing 777-9.

    Investment in modern, fuel-efficient and low-noise aircraft

    With the Airbus A350-900, the Boeing 777-9 and the Boeing 787-9, Lufthansa Group will own the most fuel-efficient long-haul aircraft of their class in terms of kerosene consumption per passenger and 100 kilometers flown. This order highlights the company’s desire to invest in cutting-edge technology in the interest of the environment. On average, the new aircraft will only consume around 2.9 liters of kerosene per passenger and 100 kilometers flown. That is 25% below what is used by predecessor aircraft, which will likewise have a positive impact on the CO2 footprint.

    The Boeing 787-9 and Airbus A350-900 aircraft that have been ordered will primarily be replacing four-engine aircraft. By the middle of the next decade, the entire long-haul fleet will have been modernized. The possible fuel savings alone add up to 500,000 metric tons per year. This is equivalent to a CO2 reduction of 1.5 million metric tons.

    A consistent focus on cost

    With the new, more economical aircraft, the operating cost compared to the earlier models will sink by around 20 percent. In addition to this, Lufthansa Group will be significantly reducing the diversification and complexity of its fleet over the next few years and taking seven aircraft types out of service, which will reduce cost and complexity for maintenance and the supply of replacement parts, among other things.

    After the long-haul aircraft rollover, the company will be offering its customers one of the world’s most modern fleets. This will also involve a significant increase in comfort and reliability.

    Sale of six Airbus A380 aircraft

    In today’s session, the Lufthansa Group Executive Board also informed the Supervisory Board of the sale of six of its 14 Airbus A380 planes to Airbus. The aircraft will be leaving Lufthansa in 2022 and 2023. The parties have agreed not disclose the purchasing price. The transaction will not affect the group’s earnings performance.

    Lufthansa continuously monitors the profitability of its world-wide route network. As a consequence, the group is reducing the size of its Airbus A380 fleet from 14 aircraft to eight for economic reasons. The structure of the network and the long-haul fleet, fundamentally optimized according to strategic aspects, will give the company more flexibility and at the same time increase its efficiency and competitiveness. This will of course also benefit Lufthansa’s customers.

    https://newsroom.lufthansagroup.com/...5-391be31d4600


  2. #2
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da venexiano Visualizza il messaggio
    Sale of six Airbus A380 aircraft

    In today’s session, the Lufthansa Group Executive Board also informed the Supervisory Board of the sale of six of its 14 Airbus A380 planes to Airbus. The aircraft will be leaving Lufthansa in 2022 and 2023. The parties have agreed not disclose the purchasing price. The transaction will not affect the group’s earnings performance.
    Gli earnings di LH oppure quelli di Airbus?

    Quote Originariamente inviato da venexiano Visualizza il messaggio
    Lufthansa continuously monitors the profitability of its world-wide route network. As a consequence, the group is reducing the size of its Airbus A380 fleet from 14 aircraft to eight for economic reasons.
    Ma fino a ieri non era l'aereo piu' economico e profittevole del mondo?

  3. #3
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Interessante la rappresentazione della vecchia livrea Austrian

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  4. #4

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    OS ha ancora i 767, giusto?
    Are we there yet? Stories from the road.

  5. #5

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    OS ha ancora i 767, giusto?
    Sì. Ha 6 767 e 6 772.

  6. #6

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quale sarebbe l'interesse di Airbus nel riprendersi gli A380 usati?

  7. #7
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da Casa Visualizza il messaggio
    Quale sarebbe l'interesse di Airbus nel riprendersi gli A380 usati?
    fare contenta LH che non sa cosa farsene ed in cambio i tedeschi ordinano 20 aerei nuovi...

  8. #8
    Junior Member L'avatar di matteo swiss
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    787 sicuramente ad Austrian e Swiss per sostituire rispettivamente i 767 e i 340. Secondo me non è un caso che il rendering con le livree di LX e OS lo abbiano fatto solo al 787 mentre il 350 solo LH. Vedremo...

  9. #9
    Member L'avatar di LH243
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Pare che il futuro vedrá FRA come base Boeing long range con b787, b777x e b748i e MUC base Airbus con a388 (i pochi che rimarranno), a359 e a330. Questo per lo meno la voce interna che circola al momento. Ad ogni modo é da verificare quanti dei 787 vengano effettivamente a Lufthansa. Se si considerano le 12 macchine di AUA che devono essere sostituite ne restano solo 8 che come subflotta mi pare piuttosto piccolina in qualsiasi altra realtá, vuoi LH o vuoi LX. Ad ogni modo adesso abbiamo veramente abbastanza macchine per scollarci finalmente i 340 dal groppone. Stanno diventando estremamente costosi (parlo dei 346) per quanto riguarda la manutenzione ordinaria.

  10. #10

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Sentivo dire che i 77W siano "troppo" per Swiss e si parlava di downgauging.Quanto é possibile un futuro con Swiss coi 789 e i 77W riassegnati a qualcun altro, magari LH?
    Are we there yet? Stories from the road.

  11. #11
    Member L'avatar di LH243
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Sentivo dire che i 77W siano "troppo" per Swiss e si parlava di downgauging.Quanto é possibile un futuro con Swiss coi 789 e i 77W riassegnati a qualcun altro, magari LH?
    Non saprei cosa rispondere. Non sono a conoscenza di eventuali problematiche per overcapacity in Swiss ma teoricamente si, il giro macchine nel Lufthansa Group é uno degli obbiettivi che ha sempre avuto CS per rendere le flotte il piú flessibile possibile. Al momento non é previsto nessun scambio di 77W da Swiss a LH ma mai dire mai. Domani saranno presentati i dati finanziari del Gruppo relativi all´anno 2018 e ci sará una sessione di Q&A anche con i dipendenti con CS. Forse si saprá qualcosa di piú riguardo la destinazione delle macchine ordinate.

  12. #12

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da LH243 Visualizza il messaggio
    sessione di Q&A anche con i dipendenti con CS.
    Glielo chiedi?
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  13. #13
    Member L'avatar di LH243
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Glielo chiedi?
    Purtroppo saró chiuso nel Sim a quell´ora ma scrivo la domanda sul sito interno dedicato..speriamo che la leggano!

    PS edit: domanda postata

  14. #14
    Member L'avatar di LH243
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    PS: tra parentesi tutti i 40 aerei ordinati con motori rolls royce. Per il 350 non esiste alternativa ma la scelta é stata estesa anche al 787.

    https://www.rolls-royce.com/media/press-releases.aspx

  15. #15

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da LH243 Visualizza il messaggio
    Purtroppo saró chiuso nel Sim a quell´ora ma scrivo la domanda sul sito interno dedicato..speriamo che la leggano!

    PS edit: domanda postata
    Grazie!

    Quote Originariamente inviato da LH243 Visualizza il messaggio
    PS: tra parentesi tutti i 40 aerei ordinati con motori rolls royce. Per il 350 non esiste alternativa ma la scelta é stata estesa anche al 787.

    https://www.rolls-royce.com/media/press-releases.aspx
    Temerari.
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  16. #16
    Member L'avatar di LH243
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Temerari.
    Stessa cosa che ho pensato anche io avendo letto diversi tuoi post riguardo i problemi di questi motori..speriamo che entro il 2022 abbiano risolto il problema con il 78.

  17. #17

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Insomma L'A380 si conferma un successone. Addirittura Airbus offre il ritiro dell'usato come nelle offerte per gli ecoincentivi.
    Fortunato io che son riuscito a prenderlo 5-6 volte

  18. #18
    Socio 2015 L'avatar di Alitalia Fan
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Il 787 che sta bene con qualsiasi livrea è davvero triste nelle livree del gruppo LH... Ma com'è possibile?!
    "Prepare doors for departure"

  19. #19

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da Alitalia Fan Visualizza il messaggio
    Il 787 che sta bene con qualsiasi livrea è davvero triste nelle livree del gruppo LH... Ma com'è possibile?!
    Nella livrea LH non è male. Quel blu scuro gli dona.

  20. #20
    Senior Member L'avatar di willy79
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Interessante che restituiscano il 380, invece il "senza successo" 748i se lo tengono ben stretto!!!
    Lunga vita ai 747
    Miky

  21. #21

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da willy79 Visualizza il messaggio
    Interessante che restituiscano il 380, invece il "senza successo" 748i se lo tengono ben stretto!!!
    Lunga vita ai 747
    Il fatto che Airbus non avendo la versione cargo abbia dovuto terminare la produzione ha probabilmente fatto propendere per la restituzione di alcuni A380. Non è che a Lufthansa non costa nulla restituire le macchine, semplicemente nella trattattiva con Airbus si sono fatti riacquistare 6 A380 da spedire molto probabilmente a cannibalizzazione.

  22. #22

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Tristezza assoluta, il 747-8 non è nemmeno lontanamente paragonabile al 380 in termini di comfort.
    Siamo condannati

  23. #23
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    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Se va avanti così tra 10 anni voleranno solo gli a380 di EK. Peccato.

  24. #24

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Il 380 viene trattato come se avesse la lebbra, con addirittura Airbus che fa la rottamazione. Ma veramente oggi dobbiamo volare peggio di ieri, dentro degli stivaletti malesi?

  25. #25

    Predefinito Re: Lufthansa ordina 20 787-9 + 20 A350-900 e rivenderà 6 A380 ad Airbus

    Quote Originariamente inviato da antser Visualizza il messaggio
    Insomma L'A380 si conferma un successone. Addirittura Airbus offre il ritiro dell'usato come nelle offerte per gli ecoincentivi.
    Fortunato io che son riuscito a prenderlo 5-6 volte
    Anch’io l’ho preso un paio di volte, volato benissimo


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